알류미늄도 크로몰리처럼 관리 잘하면 오래 타나요?

[자둥이(106.101)]

자이언트 에스케이프2 살려는데 관리 잘 해주면 오래오래 탈 수 있을까요?

또 다른 질문인데 에스케이프랑 에스케이프 시티는 무슨차이인가요? (이 질문은 무시하셔도 됩니다..)

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[자갤러 1(116.36)]

시티는 다른건 똑같고 짐받이만 추가됐던 거 같음. 흙받이 유무는 기억안나네. / 노면상태가 아주 좋다면 더 오래가고 좀 별로면 속도가 느릴수록 오래갈거 같다. 공기압 너무 높게 하지말고 단차에서는 엉덩이 들고 건너고 한 20년 탈 생각임? 그런 사람 듣긴함.

[자갤러 1(116.36)]

알루미늄은 200mpa정도넘어가면 용접부위나 다운튜브, 싯스테이등에서 피로파괴가 생길수있다네 회수로는 1~10만번 정도면 부서지고. 저 200mpa 자전거 프레임에서 200MPa(메가파스칼) 수준의 응력(Stress)은 일반적인 주행 상황보다는 구조적 한계치에 근접하거나 순간적인 강한 충격을 받는 상황에서 주로 발생합니다. 이는 알루미늄이나 스틸 프레임의 항복 강도(영구 변형이 시작되는 지점)에 가까운 수치입니다. 연구 자료를 바탕으로 200MPa 이상의 응력이 발생하는 구체적인 상황은 다음과 같습니다. 1. 전면부 강력한 충격 (Frontal Impact) 상황: 시속 20~30km/h 이상으로 달리다가 턱, 구덩이, 또는 장애물(벽)과 정면으로 충돌하는 경우.

[자갤러 1(116.36)]

@자갤러1(116.36) 발생 부위: 헤드튜브(Head tube)와 다운튜브(Down tube)가 만나는 용접 부위나 탑튜브(Top tube). 원인: 전방에서 들어오는 큰 하중이 자전거 프레임 전체로 전달되면서 앞쪽 삼각형 프레임에 응력이 집중됩니다. 184.163.55.35 184.163.55.35 +2 2. 가속 및 페달링 (Sudden Acceleration/Pedaling) 상황: 경사도가 급한 곳에서 댄싱(일어서서 페달링)을 하거나, 스프린트(최고 속도)를 하기 위해 순간적으로 강한 힘을 가할 때. 발생 부위: 다운튜브 및 체인 스테이(Chain stay). 원인: 페달을 밟는 힘이 크랭크를 통해 프레임에 전달되어 프레임이 뒤틀리는 비틀림(Torsion)과 굽힘(Bending) 응력이 발생합니다. 이 경우 300~40

[자갤러 1(116.36)]

@자갤러1(116.36) 3. 고속 주행 중 강력한 제동 (Hard Braking)상황: 급브레이크를 잡아 자전거가 앞바퀴를 중심으로 멈추려는 상황.발생 부위: 앞 포크와 헤드튜브 연결 부위.원인: 관성에 의해 자전거의 하중이 앞쪽으로 쏠리면서 하향 굽힘 모멘트가 발생합니다. ScribdScribd +14. 수직 충격 (Vertical Impact - 낙하) 상황: 높은 곳(계단, 턱)에서 뛰어내리거나 바니홉(Bunny hop) 후 착지할 때.발생 부위: 다운튜브, 시트튜브 및 체인 스테이.원인: 2G 이상의 충격력(낙하 충격)이 가해져 프레임이 위아래로 압축 및 굽힘을 받을 때 발생합니다.

[자갤러 1(116.36)]

@자갤러1(116.36) 알루미니늄이라도 더 강도가 강한 소재도 있고 같은 소재라도 프레임 튜빙모양이나 설계에 따라 버티는 정도는 다른듯 하다.

[자갤러 1(116.36)]

@자갤러1(116.36) 6061 t6 보다 못한 소재도 생활용자전거에서 만들어 팔고 20%쯤 강도 차이 나네. - ai답변이므로 오류있을수있다.

[익명(severe3036)]

부속품 잘관리하면 10년도거뜬하재 - dc App

[A124(hammer9977)]

시티추천 - dc App

[아트릭(flower5148)]

시티는 리어랙 달려있는거일걸

[자갤러 2(220.95)]

20년 30년된 것도 거래되고 있는데