꾸준글인데 '단 수'가 중요한 게 아니라 최소-최대 기어비가 중요한 거 모르면 검색 ㄱㄱ
물론 21단이 아무래도 기어비 선택지가 많아서 좋은 점이 있을 수도 있겠지만 그만큼 무거워지고 정비소요도 많아지고 체인링이 더 발쪽으로 튀나와서 옷이랑 간섭될 수도 있고 등등 그렇다는 걸 염두에 두셈
익명(61.77)2026-04-05 16:16:00
답글
고맙
익명(211.210)2026-04-05 16:29:00
나라면 21단 삼. 다리 힘에 어지간히 자신감이 있지 않다면. 경사도는 카카오맵앱으로 보면 나옴 짙은 빨강이 몇백미터 수준이면 21단이 타는게 더 편함
자갤러 1(116.36)2026-04-05 17:14:00
21단 권해요.--개인의견이니 참고만.
보통, 7단(or 21단)은 14-28t를 쓰죠.
기어비를 확장하려면 기본적으로는,
체인링을 추가 늘려야 합니다.
가령, 체인링 42/34/24, 48/38/28 등은
스프라켓 28t를 넘어 34 이상을 써도
최대 36까지는 큰 무리가 없어요.
기어비를 스프라켓 하나만 늘려서
생각하는 건 조금 오해일 수
꾸준글인데 '단 수'가 중요한 게 아니라 최소-최대 기어비가 중요한 거 모르면 검색 ㄱㄱ 물론 21단이 아무래도 기어비 선택지가 많아서 좋은 점이 있을 수도 있겠지만 그만큼 무거워지고 정비소요도 많아지고 체인링이 더 발쪽으로 튀나와서 옷이랑 간섭될 수도 있고 등등 그렇다는 걸 염두에 두셈
고맙
나라면 21단 삼. 다리 힘에 어지간히 자신감이 있지 않다면. 경사도는 카카오맵앱으로 보면 나옴 짙은 빨강이 몇백미터 수준이면 21단이 타는게 더 편함
21단 권해요.--개인의견이니 참고만. 보통, 7단(or 21단)은 14-28t를 쓰죠. 기어비를 확장하려면 기본적으로는, 체인링을 추가 늘려야 합니다. 가령, 체인링 42/34/24, 48/38/28 등은 스프라켓 28t를 넘어 34 이상을 써도 최대 36까지는 큰 무리가 없어요. 기어비를 스프라켓 하나만 늘려서 생각하는 건 조금 오해일 수
가격이 같다면 21단.