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변속 기어비


시마노 : 1.2 : 1


스램 : 1 : 1


스램 구동계로 장거리가면 변속 충격 피로도 누적되서


피곤해서 힘들다고 그러는데 아 근데 맞다..


저 자전거로는 장거리 못가니깐 


피로 누적이 뭔지도 모르겠구나


변속할때마다 뒷드에서 철커덕 철커덩하는


소리 듣는거 나는 존나 거슬리고 좆같던데


1:1 기어 변속이니 빠른 속도에서 변속하면


변속 트러블때문에 아직도 체인 이탈 이슈 해결도 못함


레드라고 다를거같니?


시마노는 체인 이탈 이슈 지금까지없음


스램은 아직도 해결 못함 


병신같이 1:1  고집함


1:1 변속비가 빠르다고하는데



선수들도


1.2:1


1:1


변속비 차이 못느낌



그냥 뭐 장점은 하나지


나중에 배터리 교체할때 샵가서 분해 안해도됨


그냥 추가 배터리만 인터넷 구매해서 낑구면 그만이니깐



단점은 뭐


배터리 효율이 스램은 개 병신이지


배터리 크기가 좃만해서


시마노는 한번 충전하면 2천키로까지 타는데


스램은 뭐 배터리 개같이 방전되서


여분 배터리를 항상 가지고 다녀야함



아 근데 저는 장거리 못가니깐 상관없겠다


내가 시마노 스램 올라운드 에어로 이런거 모를거같지?


어휴 진짜 뭐라고 반박할지 댓글 궁금하다


빨리 쳐기어들어와서 반박좀해라