브레이크가 ㅈㄴ 이상한거같음
디스크 브레이크의 단점이 비오는날 제동력이 좋다는 건데
단점이 무게가 림보다 더 나가며 비싸고 관리가 안되면 소리가 크게남
반면 림 브레이크 장점은 관리 간편하고 싸다는것인데
단점이 비오는날 제동력이 좀 딸린다는거임
자전거 무게 줄이려고 몇십 몇백씩 쓰면서
브레이크는 왜 디스크를 고집하는거임??
그리고 비오는날 자전거 안타잖아
브레이크가 ㅈㄴ 이상한거같음
디스크 브레이크의 단점이 비오는날 제동력이 좋다는 건데
단점이 무게가 림보다 더 나가며 비싸고 관리가 안되면 소리가 크게남
반면 림 브레이크 장점은 관리 간편하고 싸다는것인데
단점이 비오는날 제동력이 좀 딸린다는거임
자전거 무게 줄이려고 몇십 몇백씩 쓰면서
브레이크는 왜 디스크를 고집하는거임??
그리고 비오는날 자전거 안타잖아
어차피 새로나오는것들은 다 디브라 구형모델이나 림브 씀. 타이어 폭도 좁은거써야되고
무게줄이려고 몇십 몇백씩 쓰는놈들은 일부임. 니 논리면 에어로말고 전부 경량 올라운드 타겠지
많이 저렴해지고 발전된 카본휠에 제약이 가는게 문제임. 튜블러가 강제되고 얇은 타이어를 쓸 수 밖에 없는 림과는 달리 디스크는 클린처나 튜브리스가 가능하고 넓은 타이어를 낄 수 있어서 좋다.
그런데 실제로는 림브랑 디브랑 무게200g~300g 정도 밖에 차이 안난대. 뭐 그차이가 크긴 하지만 ㅋ
그건 니가 디스크를 타보면 알 게 돼 림브와 디브는 그냥 오토바이와 자전거를 타는 수준만큼 차이가 많이 난다 그리고 비 오는 날 타는 거 아니어도 살면서 타다보면 나갔다가 비맞는 경우는 반드시 있어
입문용 타는데 무게는 생각할 필요도 없고 니가 지금 하는 고민은 아반떼 탈건데 과급기는 뭐가 좋냐고 물어보는거
뭐든 좋다 - dc App
디브는 타이어를 더 큰거를 쓰는게 가능하잖아