오르막길 쉽게 오를려면 바퀴 큰거 사야됨??

[익명(211.105)]

동네가 시골인데

오르막길 절반 내리막길 절반이라

오르막길 올라갈때 너무 힘든데

[익명(222.237)]

mtb 가 좋음 최저 기어비가 보통 0.6 대에서 시작하니까 최저기어비(크랭크 체인링 t수 / 스프라켓 1단(가장큰거) t수)

[피클싫어(trophy0472)]

오르막은 가벼운게 1순위

[자갤러 1(116.36)]

카카오맵앱으로 경사도 색깔 봐라 찐~한 붉은색은 죽음의 코스다. 뒤에 기어 10단짜리는 사야 올라갈만한데 너무 짙으면 (경사도20%인근) 그냥 끌고 가는게 좋다

[익명(staple1581)]

단순히 힘이 적게드는건 바퀴작고 얇고 기어비 큰거 미벨 451 휠셋에 데오레 구동계 맞춰서 기어비 0.6 까지 맞추면 쉽게 올라가지긴함 - dc App

[익명(58.226)]

가벼운 몸무게와 가벼운 자전거와 가벼운 기어가 필요함 - dc App

[덧글들(61.85)]

읽고 참담함을 느껴요. @@@@@ 자전거 저체는 (포장도로 전제) 700c 59/34이상 11-28 이런 도로사이클이 우리의 흔한 생각과 달리, 잘 올라가요. 타면서 나아가는 느낌과 실제가요. 타는 기본은 토크를 잘 써야 합니다. 다넌의 토크. 그것이 힘을 쓰는 기본원리예요. 엠티비처럼 기어비가 좋아도 회전을 더 많이 하기에 호흡의 통제능력이

[부족하면(61.85)]

더 힘들고, 특히, 26인치는 앞으로 나가는 느낌이 700c항 확연히 차이가 느껴져요. 그래서 큰 휠사이즈가 (업자들은) 직진성 돌파 뭐시기가 좋다고 과장된 표현을 쓰는 거예요. 그럼 27.5/29 엠티비면 어때? 라고 할 수 있지만, 휠타이어의 두께가 패달링에 주는 부감의 차이는 생각보다 큽니다. 도로사이클은 28t까지라도 가벼운 패달링에 최적화된

[자전거입니다.(61.85)]

오르막이 꽤 큰 20프로 전후해도 28t로도 충분히 올라갑니다. 다만, 패달링이 좀 힘이 든다할 뿐이에요. 그런데, 그 때 쓰는 토크는 자전거 자체의 기어비 뿐만 아니라 단전의 토크도 자전거 기어비와 기능적으로 동일해요. 즉, 토크를 잘 쓰면 생각보다 어렵지 않기 올라갑니다.

[익명(210.204)]

그럼 전기자전거나 오토바이