찾아보니까 림브레이크가 관리도 쉽고 잡소리도 안난다 해서 그냥 림브레이크로 사고 싶은데
자이언트 자전거로 찾아보는데 거의다 디스크만 팔고 있고 의도적으로 림브레이크는 숨기는 거 같네.
그냥 매장에 림브레이크로 사고 싶다 하면 구해주려나?
찾아보니까 림브레이크가 관리도 쉽고 잡소리도 안난다 해서 그냥 림브레이크로 사고 싶은데
자이언트 자전거로 찾아보는데 거의다 디스크만 팔고 있고 의도적으로 림브레이크는 숨기는 거 같네.
그냥 매장에 림브레이크로 사고 싶다 하면 구해주려나?
림브레이크로 신품들 내놓고 이게 더 좋다고 광고하면서 돈더 받고 팔고 있는것임 그리고 트러블도 자가로 해결하기 어려워서 샵으로 고치러 오게 되니 수리비로 나오는 수익도 꾸준해지지... 반면 림브레이크는 구조가 간단해서 트러블도 거의 없고 스스로 해결이 쉬워 샵에 안가도 되지... 기업 입장에서는 돈이 안되지... 그러니 신품으로 돈안되는 림브레이크는 줄어들고... 성능좋다고 내세우고 유지비 많이 드는 디스크브레이크를 내세우고 팔고 있는거지
자이언트가 좋다고 해서 알아보는 중이었는데 수입사가 디스크 제품만 수입한다는거 같음. 어차피 입문인데 그냥 삼천리 쪽이나 알아봐야겠다.
디스크브레이크의 장점도 있긴 있는데 타이어 넓이를 더 넓게 할수있는 공간확보가 되서 그런건 장점이지만, 하이브리드 자전거에 그렇게 넓은 타이어 쓸일도 사실 많지 않고 ... 개인취향따라 선택하면 되는건데 그 선택의 폭을 많이 없애버린것도 사실이지
생활자전거 디스크 입문 써도 아무 문제 없어. 입문급은 기계식이라서 블리딩도 필요없고 패드 교체도 쉬움. 오히려 막 타는 림브는 패드에 뭐 박히면 림 상하고 림 표면 더러우면 제동룍 떨어져서 림이랑 패드 관리를 더 잘해야해. 결론은 그냥 저렴한 입문 아무거나 사도 전혀 문제없다는거
문제야 없지... 타 지니까... 그런데 패드하고 로터가 닿으면서 구름성 저하된 상태인데도 그냥 타는 사람들이 부지기수 라는거... 정확히 말하면 디스크 브레이크는 관리를 제대로 못하면 문제가 있는데도 문제가 있는걸 인지도 못하고 그냥 그대로 계속 탄다는거야... 니 말대로 그냥 타 지니까.... 로터와 패드 그 종이한장 들어갈 정도의 간격이 계속 유지가 되서 전혀 서로 간섭없이 타는 사람보다 슥슥 삭삭 칼가는 소리 나는데도 그냥 타는 사람이 대부분이야... 바퀴가 구름성이 저하되어 있는데도 모르고 그냥 타는거임... 거기다 패드나 로터에 기름떼 묻으면 뿡뿡 잡소리 스트레스 받아봐... 타기싫어져
쓰고보니 말이 길어졌는데... 짧게 말하면 정상상태로 다니는 디스크브레이크 자전거보다 비정상인 상태로 그냥 타고 다니는 자전거가 훨씬 많다는거다... 자전거샵 주인들이 하는소리임...
@자갤러1(112.185) 그런 일이 없어. 대충 마실용 자전거 아니야? 그럼 로터 휠 정도로 속도내다가 브레이크 잡을 일도 없고 기름은 왜 묻어? 넌 지금 관리를 아예 안한다고 하는건데 그런 기준이면 림브도 마찬가지임. 둘다 정상적으로 타고 적당히 관리하면 아무 문제 없어.
@자갤러2(39.7) 아이고 똑같은 놈이었네... 기름? 너 디스크 로터가 얼마나 오염에 취약한지도 모르냐? 고기집 옆에 자전거 세워뒀는데도 오염되는게 로터야... 바이크로이드 유튜브 영상 디스크브레이크 관련편 보도록 해라... 취향껏 타면 되고 댓글 달지마라
@자갤러1(112.185) 나 자전거에만 지금까지 3천이상 쓴 놈이야 ㅋㅋ 림브 엘파마 엠티비로 시작해서 산타크루즈 림브 올마 하드테일도 탔었는데 내가 림브랑 디스크를 모를까 ㅋㅋㅋ
@자갤러2(39.7) 3천이 아니고 5천은 되겠다 ㅋㅋㅋ 여튼 자전거에 인생 절반은 넣은 인간이니까 나 믿어도 돼ㅋ 디스크 사. 그리고 림브가 나쁘다고 한 적 없어 이제 림브는 구하기가 더 힘들뿐이지.
나도 자전거는 많이 탔지만 정비는 잘못하는 사람인데 림브가 더 나은거 같기도함. 림브는 그냥 대충 타고댕겨도 별문제 안생기던데 - dc App