dct 절대 안탄다 다짐한 이유

[익명(1.234)]

750dct 탓었는데 단수가 ㅈ데로 움직여서 커브때 의지와 상관없이 울컥거림이 아주 ㅈ같았다 

90도로 꺽어 아파트 진입시에 2단으로 가고잇으면 속도에 맞춰 1단으로 내려가는식이지 

수동모드로 해도 속도가 내려가면 알아서 다운데는게 dct임 

nt1100 장거리투어 ㅈㄴ 편할꺼같아 계속 눈이 가네 

언제 한번 시승은 해봐야겟다 

[편하게살고싶어(hanbee0001)]

[가면라이더(yhhoo999)]

엔티 개조아 300키로타고와도 멀쩡해 - dc App

[익명(1.234)]

와인딩 도로에서 ㅈ되로 기어다운되면 못참는다...

[가면라이더(yhhoo999)]

그거 스포츠모드로 대응가능 - dc App

[익명(1.234)]

유유자적 다니는 타입인데 고기어 저알피엠일때의 고동감올라오면서 연비주행 좋아하거든 dct 스포츠모드로 조절하는건 rpm에 따라 기어가 조절되는거라 천천히 코너탈때 기어가 변경될수가잇음 2단에서 90도 꺽을때 1단으로 자동변속되면 xadv인경우 코너중 변속충격이 올라와 불안했음 또 15~25 정체 구간일때도 1단 2단 계속 바뀌는것도 1100dct는 타봐야 알듯

[가면라이더(yhhoo999)]

코너링은 스포츠2나 3모드하면 대응가능하더라 직접타보고 타이어 끝까지 써봤는데 코너링돌만한 적정 알펨과 속도 유지가능함 3-4단 80-100정도 - dc App

[가면라이더(yhhoo999)]

저속에서 1,2단변속 자꾸되는건 나도 공감한다 특히 오르막 저속일때 짜증나서 걍 수동모드켜버림 - dc App