사지말라는거엔 다 이유가 있다.
3개월동안 1000km정도 타고 난 후기임.

1. AS 십창

주행거리니 뭐니하는것보다 스트레스받는게 as다.
제대로된 as센터가 없다. 중국산 싫어서 국산으로 샀는데,
그 제조사의 대리점들에 가서 정비해달라고하니까
자기네 해본적없다고 못고친다는말이나 하더라.

그런데 이게 지자체 보조금받으려면, 권역별로 정비가능한 대리점 만들어놓고(교육 및 부품구비) 리스트 제출해야하거든. 지자체가 관리감독하게 되어있고.
그래서 서울시에 민원 제기함. 민원제기하니까 본사에서 미안하다고 본사가져가서 정비해주겠다며 내꺼 트럭에 떠가더라.

뭐 고맙긴한데, 난 짜잘한 수리나 정비할일있을때 근처 센터에 가져가고싶지 본사에서 떠가는거 기다리고싶지않아서 여전히 불만임. 조만간 자기네가 이거 시정한다했으니 몇달더 지켜보고 다음점검 주기때도 그상태면 다시 서울시 민원넣을것.

2. 그다음이 대망의 주행거리

풀충하면 스탠다드 모드로 60km정도, 스포츠모드로 40km정도 가진다. 아마 현대케피코의 모빌고7(7kW급) 시스템 들어간애들 다 비슷할듯.
서초에서 여의도로 출근하는데 편도로 13km정도 찍힘.
두번왕복하면 딱 배터리 숨지기 직전이 되는데, 사실상 매일 탈때마다 해야한다고 보면됨(중간에 어디 다른곳가고싶을때 전기없어서 못타면 안되니까)
차고가 있거나, 개인사업자라서 선따서 충전 수시로할수있으면 몰라도, 아파트살면 주차장 콘센트썼다간 몰매맞으니까 그러지도 못하고 배터리 뽑아서 집들고와서 크레들로 충전해야하는데..귀찮음.
그래서 나는 회사 주차장에서 충전중이라 괜찮긴한데, 안봐주는 회사다니거나 하면 타고다니기 힘들듯.

3. 승차감

저렴한 국산 스쿠터답게, 매우 물컹물컹한 쇼바를 보여줬음. 다른 모빌고 시스템쓰는 스쿠터는 안그럴지 모르는데, 내 스쿠터는 발판 하단에 냉각시스템과 모터가 들어가있더라. 근데 문제는 쇼바가 물컹거려서 발판하단이 자꾸 바닥에 닿음ㅆㅂ 일반 도로 과속방지턱은 괜찮은데, 주로 문제되는게 주차장임. 주차장의 과속방지턱은 좁고 높다보니 닿고, 경사올라와서 도로로 진입하는 경계 같은 부분에서도 닿음. yss뒷쇼바 나온거있길래 달고 프리로드 조절해서 경사 올라갈때 방지턱넘는건 잘 안닿게되었는데, 앞쇼바는 프리로드 조절도 안되고, 경사내려갈때 방지턱넘거나 아니면 그냥 높은 방지턱은 바닥 여전히 긁히더라. 지금은 별 문제없는데, 모터나 구성품에 직접 충격가면 나중에 어케될지 걱정. 그래서 이것도 조만간 바닥닿는거 사진찍어서, 국토부 리콜 올려볼까 생각중.

그외에는 가끔 회생제동이 잘못일해서 출력이 일시적으로 죽어버린다거나 하지만 그거 외엔 괜찮음ㅋ

4. 주행성능

90kg나가는 탑승자가 타도, 시속95까지 잘 올라감. 출력 좋음.
단, 스포츠 모드일때 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스포츠 모드로 하면 40km도 타기 힘들기때문에, 보통 스탠다드로 몰고 다님. 스탠다드로 하면 75정도까지 속도 올라감(gps기준)
물론 그렇게 땡기면 전비떨어져서 보통 50-60으로 유지하게 조련되는 내가 있음.
베스파 타고다닐땐 80이상으로 조지고 다녔는데, 분명 최고속도는 더 높은 전기스쿠터인데 배터리때문에 65이상 내지않게됨ㅋㅋㅋㅋ

5. 마감

국산이라고 해서 믿고 샀는데, 알고보니 부품을 죄다 중국에서 사와서 조립만 우리나라에서 하는거더라. 배터리랑 모터빼고.
설계는 지네가 했다고 광고하는데, 그것도 거기 현직자들이랑 얘기해보니까 모르겠음. 그냥 중국산 스쿠터 베이스에, 배터리랑 모터 들어가게 살짝 설계수정해서 받은 느낌임.

그러다보니 부품 퀄이 ㅈ망인데, 뜯다가 부품 깨지는건 기본이고 나사 야마도 한두번풀고나면 나가서 전동드라이버도 못쓰고 손드라이버씀..이라고 내가 가던 센터에서 블박달때 말함ㅎ
참고로 부품 수급도 베스파 부품 직구하는거보다 오래걸림^^ㅆㅂ

6. 장점

장점은 연료비 안든다, 유지비 안든다..인데
집충전한다고 크래들구입비쓴거생각하면... 2만키로정도 타면 간신히 상쇄될듯. 차값은 거의 베스파 LX 신차값이고..


결론 : 이것저것 필수악세서리에 뒷쇼바튜닝에(이것도 사실상 필수) 크래들에 어쩌고 다하면 450넘게 들어감.

다시산다면 베스파나 중고포르자 살듯

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