스로틀 풀고 내리면 덜컹하는것이 당연하지 기어를 내리면 그만큼 rpm보정해주고 내려야 울컥안하제 - "그럴 수 있다"
아하 기어올릴땐 풀어야하는건데 내릴땐 아니구나
속도 많이 내리고 내려야 한다 아니면 레브매칭 해주던가 별거없고 내리면서 스로틀 살짝 감어줘
ㅇㅋㅇㅋ 감사합니다
레브매칭 하지말고 속도 많이내린다음 기어내려..
넵
귀브는 4단에 멈춰도 시동 안꺼지는 거시기 그거라 쓰로틀만 풀어도 유사 N단임 물론 그상태로 땡기면 붙지만 쓰로틀 한참전부터 풀고 타력주행으로 감속되면 맞춰서 내리셈 대충 1단 5 2단 15~20 3단 25~30 4단 35~40인듯
궁금한게, 3~4단으로 달리다가 정차하고 그대로 가도되나요? 신호가 바로바뀌면 기어 바꿀틈이 없더라고요
클러치 천천히 풀면서 쓰로틀을 살살 감아 - dc App
어렵네요
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클러치잡으라는게 기어패달을 살짝밟아서 수동차처럼 반클러치하라는건가요?
스로틀 풀고 내리면 덜컹하는것이 당연하지 기어를 내리면 그만큼 rpm보정해주고 내려야 울컥안하제 - "그럴 수 있다"
아하 기어올릴땐 풀어야하는건데 내릴땐 아니구나
속도 많이 내리고 내려야 한다 아니면 레브매칭 해주던가 별거없고 내리면서 스로틀 살짝 감어줘
ㅇㅋㅇㅋ 감사합니다
레브매칭 하지말고 속도 많이내린다음 기어내려..
넵
귀브는 4단에 멈춰도 시동 안꺼지는 거시기 그거라 쓰로틀만 풀어도 유사 N단임 물론 그상태로 땡기면 붙지만 쓰로틀 한참전부터 풀고 타력주행으로 감속되면 맞춰서 내리셈 대충 1단 5 2단 15~20 3단 25~30 4단 35~40인듯
궁금한게, 3~4단으로 달리다가 정차하고 그대로 가도되나요? 신호가 바로바뀌면 기어 바꿀틈이 없더라고요
클러치 천천히 풀면서 쓰로틀을 살살 감아 - dc App
어렵네요
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클러치잡으라는게 기어패달을 살짝밟아서 수동차처럼 반클러치하라는건가요?