5,000키로에 접어들고
최근 들어 낮은 기어 단수, 낮은 알피엠 구간에서 시동이 갑자기 꺼지기 시작함
이전부터 퀵시프트가 말썽을 잘 일으켰었는데(업 시프트 했는데 기어 안 바뀌고 레드존 찍힌다거나…뒷 바퀴 잠긴다거나..)
시동이 꺼지는 현상이 생기면서 잔고장이 스멀스멀 올라오는 느낌..? 이거 때문에 위험한 상황도 겪음..
일단 센터가서 맡겨봤으나 진단기에는 이상이 없어서 일단은 계속 타보라는 답변을 들었음, 아마 정확한 원인을 알려면 정밀 점검 해야하나봄
고급유만 넣고 윌리 안 하고 9,000위로 알피엠 안 조지고 다니면서 나름 아끼고 다녔는데 발생한 상황이라는 게 안타까움..
이제 너가 죽으면 나도 죽는거야…
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시동꺼짐은 정품인증... - dc App
고질병이라면 그래도 다행인 듯..그래도 기능에는 이상 없다는 말이니까..? - dc App
단기통이라 더 그런것 같기도 해 ㅇㅇ - dc App
빅싱글의 한계인가.. - dc App
내 인생에 케템은 없다 - 755cc, 599cc
주행중에 꺼지는건 ㄹㅇ 심각하네
주행중이라기 보다는 주행하다 신호 때문에 출력 낮추려는 과정에서 꺼짐 - dc App
그거면 주행습관인거같다 기계문제 아닌듯 - dc App
습관이 잘못된걸로인해서 주행중에 어케 시동이꺼짐 킬스위치 누른것도 아니고 ㅋㅋ 신호대기중이라면 차라리 이해가 가는데
그건 이그니션 코일 맛가기 직전에서 흔히들 일어나는 증상임
근데 5천킬로대에서 터지는건 좀 심하긴 하네
필렌도 동일증상임 ㅋㅋ
정확히는 감속시 클러치를 잡을때 저항 빠지면 꺼지는건데 듀크나 빅싱글 단기통들은 아무 문제 없어도 곧잘 그렇게 꺼짐 스로틀링중 꺼지는건 아니라 그리 위험하지는 않음. 익숙해지면 그냥 또 꺼졌네 하고 이그니션 키 누르면 끝이고
ktm타는새끼들은 대가리가 얼마나 쳐 깨진거임? ㅋㅋㅋㅋ 인도산 단기통 300cc g310gs도 시동꺼지는거 리콜때려서 다 해결해줬는데 저새끼들은 아 그게 정상임 ㅋㅋ 이지랄하고있네
퀵싶 업할때 알피엠 오르는거는 퀵싶때 위로 확실히 안조져서 어설프게 먹으면 그럼 콱콱 먹인다 느낌으로 하면 안생김 - dc App
나도 그런줄 알고 알피엠 7천 이상 되면 퀵시프트 하는데 더 관찰 해봐야겠네.. - dc App
굳이 7천은 안봐도 돼 6천 아래서도 콱콱 먹이면 괜찮 - dc App
이건 변속은 부드럽게 하려고 하지말고 그냥 씨게 콱 콱 업다운 하란소리같음
콱콱 먹인다는게 변속기어를 제대로 넣으라는 말이지? - dc App
퀵싶 차올릴때 존나 확실하게 들어가라! 하고 씨게 먹이라는말 - dc App
애매하게 발목에 힘 안주고 까딱까딱거리면 잘 안먹고 우와아아아아앙 하는 경우 자주 생김 - dc App
퀵싶 업할때 알피엠 오르는거 애매하게 건들면 그럼ㅇㅇ - dc App
시동꺼짐은 모르겠노 내껀 안그랬어서 - dc App
내가 잘 못 다루고 있는건가…미안해지기도 함.. - dc App
저알피엠에서 꺼지는거면 주행습관때매 그런걸지도...?? 나는 4천은 유지하면서 타버릇해서 그런건기?? - dc App
반클을 자주 쓰긴 하는데 그게 문제인건가.. 모르겠네 - dc App
반클 자주 쓰지말고 알피엠 넘 급하게 떨구지 마셈 케템은 새색시처럼 타라고 나온 차가 아니니까 걱정말고 감아줘라 - dc App
오히려 아껴줘서 문제가 생긴다니…역시 듀크는 거칠게 다뤄야 라는 것인가.. - dc App
단기통은 단기통답게 쭉쭉 감아줘야 제맛 - dc App
인생에서 타본 바이크라고는 듀크390 적산5천따리에 불과한 대머리 틀딱새끼가 이러쿵저러쿵 남 가르치는장면 보고있노라니 웃음이 절로나오노ㅋㅋㅋㅋ
케템 멋져 - dc App
내꺼도 냉간예열, 저rpm, 주행중 시동꺼짐 있었음 퀵십 오류는 대리점에서도 알고잇는 고질병이고 오렌지홀릭에 같은 증상 존나 많은데 개선이 안댐 개노답 제조사임 정떨어지고 갖다팜
the ktm
390이 그런다는거?
케템 내구성 좋은지알았는데 잔고장 좀있나보네..
그거 잔고장 아니야. 너 저속에서 클러치 변속할때 퍽 하고 꺼진단거지? 그거 걍 빅싱글 특징임. - dc App
아 이거 맞음, 출력 낮추려고 기어 낮추려고 클러치 잡을 때 꺼졌던 것 같음
ㅇㅇ 그거 잔고장이라기보단 걍 단기통 특성이고 나 듘동기 탈때 자주 그랬었음. 지금 390은 뽑기 잘된건지 그런거 없고.. 걱정하지마셈ㅋㅋ 실린더가 한개니까 반클에서 시동이 꺼진거라 보면됨. 아그리고 클러치 유격조절 하면 좀 개선됨 - dc App
390이 이정도면 허슼 슾모701은 심각하겠네... 씁...
ㅋㅋㅋ 걍 좆같이 잘못만든거지 듁듁게이야 뭔 쉴드를치노 나 산탈때 crf300탔는데 단 한번도 시동꺼진적없다 게이야 ㅋㅋ
스바르트필렌도 같은 엔진아닌감..? 아 이런글보면 구매 망설여진다.. 이미 정해놓고 3~4월에 기변각 잡고있었는데 ㅠㅠㅠ
사람들이 2기통 2기통 하는 게 다 이유가 있구나 하고 요즘 실감하는중..
시동꺼지는거 125 탈때 나도 많이 생기드라
이게 단기통 중에서도 빅싱글 단기통의 고질병인가봄
업칠때 8천쯤에서 해보고 배터리 점검하고 플러그 교체해보셈
추가로 연료펌프, 인슈레다랑 필터박스에 도둑공기 드는지 확인해보고
요즘은 무서워서 엥간해서는 퀵싶 안 쓰는중..
카레차에 괜히 전장 이것저것 처박아놔서 잔고장 더 많아진듯…16년식이하는 거진 깡통이라 집에서 다됫는데
나 9천키로에 수리비 백마넌씀 790 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 또 수리비 나올거같아서 냅다팜 - dc App
읭...? 그정도면 엔인 오버홀 수준 아니야?? 무섭네..
ㄴㄴ 연료펌프 1개가 60임 부품가결만 - dc App
신형필렌 포기해야하나
시동꺼지는건 플러그열가 바꾸면 바로해결된다 대신 배기튜닝하면 배압바껴서 다시 증상생김
좆구대기개병신바이크좀 버려라
걍 점화코일에 찌꺼기 존나껴서 대기중에 스파크 안튀어서 꺼지는거같은데 대부분이그럼
역시 바이크는 일제다
둑개리 퀵슆도 기어뱉어낼때많음ㅋㅋㅋㅋ
재미만큼은 최고인 새끼 그거말곤 아무것도 없는 새끼..
ㄷㄷ 살살타도 5천에 이런 증상이면 문제가 있긴한갑네,,, 안운하쇼
조지고 탄것도 아닌디 5천에 저러면 현타 씨게 올꺼같긴하다
갠찬아 내꺼두 추우니까꺼지더라
ㅋㅋ 그 제조사들 단기통 고배기량 문제라고 하지만 딱 그 두 브랜드들만 그런증상이있지.
필레너들은 끄덕끄덕 하는 그냥 그저 그런 이슈임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
필렌도 그런데 ㅋㅋㅋ근데 그거 못잡음...평생 스트레스 받고 살아야됨....
월리하고 풀스로틀땡기며 다녀도 5천즘에 시동꺼짐현상 발생하는거 보니 이건 ktm문제인듯
ㄷㄷ - dc App
윌리 안해서 고장난거다