R9 출시 기정사실화 하는 기사가 영국쪽에서 나왔음
예전에 내가 R9이 출시되는 명분 중 하나로 예측했던 WSSP 대회 건이 팩트로 확인되는 듯


양산차 바이크 레이스 중 미들급 클래스인 WSSP(월드슈퍼스포츠)에서 24년을 마지막으로 R6가 은퇴하고 25년 시즌부터 R9이
뛰게 될 것이라는 소스가 야마하 팀을 통해 나옴

현재 WSSP에서 4기통 600cc 급으로 뛰는 제조사는 가와사키 6R,
혼다 600RR, 야마하 R6가 있음

근데 대회의 흥행 때문인지 작년부터 2기통 900cc급 파니갈레 V2를 대회 출전 허용해주고 3기통 엔진도 cc 제한을 풀어줌(그로 인해 첫 시즌만에 V2가 우승 해버렸고 두카티는 MOTOGP, WSBK, WSSP 모든 레이스 종합 우승을 차지해버림.... 두카티 다 해처먹어라 ㅠ)

그리고 그에 따라 4기통 600cc 차종의 불리함을 커버하기 위해 엔진 튠 규정도 높혀줌
근데 WSBK, WSSP는 양산차 베이스 레이스라 아마 더 이상 생산하지 않는 야마하 R6는 호몰로게이션 자격 박탈될 것임(출전을 위해선 일정 가격 이하의 양산차 연 생산 5천대인가? 이상 해야되는 규정이 있는 것으로 암)

그렇기 때문에 야마하는 대회를 이어 나가기 위해 새로운 양산차를 출시 할 필요가 있고 이미 내부적으로 테스트카는 완성된 것으로 보임
미사노에서 비공개 테스트도 가진 듯

호몰로게이션 자격 획득 규정을 자세히는 모르겠지만 진짜 내년 시즌 대회출전을 바라본다면 적어도 올 가을 이후에는 출시돼서 판매 시작되야하지 않을까 하는 뇌피셜을 해봄


작년 아이크마 전 한창 R9 떡밥 불탈 때 내가 분석했던 R9 출시 명분을 보면

1. 플랫폼 공유 라인업 가지치기는 제조사가 큰돈 들이지 않고 돈벌 수 있는 치트키라서 ex) r7/mt07/테레네700, mt09/트9/xsr900 등...
2. WSSP 대회 출전을 이어나가기 위해
3. 돌아다니는 예상도들의 유사성을 보면 어디선가 소스가 샜을것
4. 다국가에서 R9 이름 상표 등록

인데 2번까지 확인된 이상 출시는 100퍼고 이제 "언제"가 중요해진 듯
스즈키 8r 때도 그랬고 헤이러들은 또 지랄 하겠지만 나는 또 팩트로 증명한다
닥 존버 탄다 r9