전부 나름 상위기종 기준
아구스타(개썩차였는데 존나 잘 잡혔던 점 가산점)
두, 케템, 엄(브레이크에서 원가절감 안 하는 브랜드, 엄은 클래식 라인업은 모르겠다)
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비엠 - 칼브레이크는 칼 브레이큰데 걍 초반 답력빨인거 같음 엠천알알 같은건 나도 몰?루
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가 - 왜인지 모르겠는데 미세하게 밑에 애들보다 아주아주 살짝 좋은거 같음
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혼, 스 - 잡히는대로 잡힘 불만 전혀 x 였다
인디언 - 의외로 잘 잡힘
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야 - 브레이크에 돈 존나 아낀다
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카레, 할리 (걍 폐기물 쓰레기)
야마하 엄청 밀리는듯여 ㅠ
ㅇㅇ.. 야 다 ㄱㅊ은데 브레이크가 하자 ㅋ..
알원 진짜 안잡힌다며 ㅋㅋ
안 잡히는것도 안 잡히는데 뒷브 abs 개입이 이상함
야마하 R 시리즈는 하나같이 브레이크 하자있어서 브렘보.아코스터 사제튜닝 하는 사람 존내 많음
초반답력빨 ㅇㅈ
ㅇㅇ 엄이 의외로 자잘자잘한거에 원가절감 없다
트엄 조아요 - dc App
트엄 타이거 브레이크 지렸는데.. - dc App
현기차 브레이크 칼이라고 하는거랑 같네 초반답력이 좋을뿐
역시 야마하는 메탈 패드 달아야하나
ㄹㅇ 생각보다 가와잡차가 브레이크좋음ㅋㅋ
트엄 타이거 900도 스틸레마 박혀있뜸
야렘보 옛말이누ㅋㅋㅋㅋ - dc App
ㄹㅇ ㅇㅈ 야마하 답이없음 - dc App
야마하는 브레이크를 잡을 필요가 없거든