원동기로 입문함.
미들을 탐.
땡기면 재미는 있는데 연비도 안좋고
차는 무겁고
타이어는 비싸고
엔진 오일도 많이 먹고
수비도 비싸고
제꿍하면 너무너무 가슴아프고
왜 재미가 없지...
배기량이 부족해서 그런가?
하고 리터로 감.
리터깟으니 이제 존잼이겟지?
밑에서는 열 올라오고
허벅지 시뻘겋게 익어버리고
연비는 10 이하까지 내려가고
고장이 커브보다 안날줄 알았는데 혼야스든 나발이든
잔잔바리 고장 의외로 존재하고
빡센 자세.. 탈때마다 부담이고
멀리 다녀오면 허리며 벅지며 박살나는 고통
머...머지.. 왜 커브때의 재미가 없지?
이상하다..
하며 카울도 바꾸고 호작질 하다가
결국 처분.
오토바이가 재미가 떨어졌나봐..
하며 커브 피섹타던 시절 맛을 못잊어서
커브한대 영입
연비 60
고장안남
딸통달면 옷이고 음료수고 빵이고 뭐고 왕창 들어감
길가다 박살내도 신차값 200만원대
존나 가벼움
공냉 단기통 메뉴얼
눕히면 자전거 마냥 걍 눕혀짐.
끌바 한손으로 아니 손가락 두세개로 슥 밀면 가능
혼다데이 참석가능
편안한 자세로 장거리 편안
시장통에 끌고들어가도 위화감 제로
자전거 거치대에 주차 쌉가능
일단 기름 넣을때 연비 60 나오는거 보고 큰 만족

기름값이 안들고
체인에 오일링 없으니 오일도 안바르고
짐도 많이 실리니 모캠도 할 수 있고
어디 뽀사져도 널린게 부품이고
리터급 타다가 원동기로 내려와서 낭낭바리 하며
포켓몬 잡거나
모캠하거나
낭낭바리로 장거리 뛰거나
적산 쌓기 하는 고수들 많음.
정말로
스즈키 고장난걸못밧어워
난 리터에 만족스!! 노고장 예스연비
역시 카타나야 - dc App
k5 엔진은 전설이다..
좆브가 짱인거시야
나 9만 탔는데 뒤질때까지 탈 예정
헐 9만?? 대단 - dc App
낭낭바리가 편안하이 어차피 100넘어가면 바람이 귀때리고 몸때리고 피곤해짐 ㅋㅋ 80으로 탈때 가장 즐겁
ㄹㅇ.. 80정도로 달려야 바람도 딱 적당하고 몸도 마니 안피곤하고 긴장도 덜 되고 장거리 타기도 좋더라구용 - dc App
그래서 GB350 존버중 딱 최적화스펙
메테오도 나쁘지 않아잉 - dc App
카레는 이미 경험해봄 확실히 그 쇳덩어리 감성이랑 소리는 좋았는데 마감이나 품질이 먼가먼가였음 여기저기 녹나고 나사산 갈리는것도 있었고 다만 주행성능은 딱 적당했음 소리도 좋았고
써금써금한 매력이 있음 - dc App
사실 제일 맞는건 혼다471 시리즈같음 ㅇㅇ
혼다 471 시리즈 딱 좋징 - dc App
맞다 - dc App
시외만 안나가면 좋은거 같아 커브 249cc짜리점;;
ㄹㅇ 보스커브 부활좀.. - dc App
베스파살게요
단점 : 딸배로보임 이 모든게 장점 파쇄
내가 이럴 것 같아서 기변이 걱정됨 츄동기가 너무재밌어 ㅜㅠㅠ - dc App
ㄹㅇ 가볍고 쥐어짜는 맛도 있고 어디 부서져도 부담없고 - dc App
이런글 보면 또 고민되네 ㅠ - dc App
마음이 향하는대로 가세요 - dc App
전 비슷하게 쿼터 쥐어짜기를 좋아해요
레드존 치는게 꿀잼이죠 - dc App
원동기고 쿼터고 미들이고 리터고 다 각자 자기만의 재미가 있더라... 나도 가끔 딸배용으로 쓰던 50cc 자이로가 그리움 - dc App
이거 ㄹㅇ임. 각 배기량의 각자의 재미가 잇음 - dc App
자이로 50cc 주제에 공차중량 148kg라 졸라 무거웠는데... 덕분에 쿼터급 편하게 몰고다님ㅋㅋ... - dc App
나도 인터셉터 200키로 넘는거로 단련되어서 리터급 잘탈듯 - dc App
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
첫짤 사우x안이노