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2006년 기본 야마하에서 판매했던


자동클러치가 달린 FJR1300


갤에서는 글마가 타고 있다


하지만 가격이 매우 비싸고 복잡한건지


이후에는 보이지 않음













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혼다가 DCT에 이어 E클러치를 발표 한것처럼


야마하도 FJR 자동클러치 보다 저렴하고 E클러치에 경쟁하기 위해서


세미오토 시프트를 특허등록했음


E클러치는 기존 발로 조작하는 쉬프터와 클러치 레버가 존재하지만


야마하는 없는걸로 보임









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MT-07로 추정되는 바이크에


기어쉬프트, 클러치 레버가 없이


181번 항목에 있는 버튼식으로 조절하는걸로 보임


버튼으로 기어 업다운을 하며


아마 반자동 말고도 완전자동모드도 나오지 않을까 조심스럽게 예상해본다


혼다 엑드방 NC750 하고 비슷하지 않을까 예상




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또 츅육반 츄육반에 E클러치가 먼저 적용된것 처럼


R7등 야마하 700cc 미들급에서 먼저 선보일것으로 예상됨












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E클러치와는 다르게


모듈이 카울 안쪽에 위치하는것으로 보임




아마 나오더라도 혼다 E클러치처럼


옵션으로 선택 가능하게 나올것 같다


BMW도 1300GS에 자동버전 나오더니


최신 트렌드인듯