밑에 쉴드치는 멍청한 유동새끼야 사고로 뿌러지든 논두렁에 꼬라박아서 뿌러지든 그게중요한게 아님 부러진부위 철판두께 보임? 원동기도 아니고 900cc 가까이 되는 대형이륜차 프레임 두께가 저게 지금 말이 된다고 생각함?ㅋㅋ 추돌사고만 났다하면 저부분만 단두대로 썰린듯이 참수당하는데?ㅋㅋ 저건 설계미스라서 그냥 단종시키고 새로 설계하는수밖엔 없음 리콜 따위로 해결될게 아님ㅋㅋㅋ
망구 엑샬도 후보군이었는데 믿거 ㄱㅅㄱㅅ
ㅋㅋㅋㅋ똑따이게생겼네 - dc App
사실 본문보다 더 처참한게 차대 방식 때문에 모가지에서 만나는 차대 철판두께가 얇아서 상하로 보강물 빡샌거 들어가고 안쪽에 보면 보강 구조물도 들어 차 있는데 그게 찢어진거임.. 설계 문제가 아니라 소재 문제일거임 이건..
소재가 설계의 핵심이지 저건 쉴드가 불가능함
걍 저건 너무 얇은듯
보강해도 저부분만 계속 부러지는거면 설계문제가 맞음
ㄹㅇ 좆병신임 ㅋㅋㅋ저걸 알고 산다면 근처 다가가지 마라 그새끼 저능아다
다시 고친게 저거 아니였음? 조졌노 ㄷㄷ - dc App
주공 어찌 목만 돌아왔소 ㅠㅠ - dc App
가로등 놀라서 띠용하는거 개웃기네 - dc App
측면 차대 균열 사례가 많았었는데 빙산의 일각이었누
소재나 설계 문제는 둘째치고 어차피 저정도로 박으면 폐차 아님 프레임을 고칠 수도 없는 나라에서 ㅋㅋ