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본인 코멧만 다섯대 타봄

어릴때라 돈도없었고

입문기로 많이달 타기도 했고

250노멀
650캬브
250r
650신형두대

일케 탄듯?

250노멀은 굉장히 잘 타고 다님

미라쥬둘반의 검증된 사골엔진 ㅋㅋㅋ

적당한 출력에 굉장한 무게.. 좀 병슨같은 브레이크..ㄷㄷ

125타다가 바꿨을때는 굉장히 좋았음

당시에는 신차들 많이내려서 상태좋은 중고도 많았는데

몇년전에 둘반 한대 누가 갖고와서 타봤는데 상태가..

사람탈 물건이 아니더라 ㅅㅂ 개무셔




그러다가 육반 초기모델 캬브차로 바꿈

토크가.. 존나 쌨음 신세계였음

인젝션차도 타보긴했는데 캬브차 토크 진짜 개 좋았음

초반만은 당시 미들급 4기통이랑 거의 비슷하게 나갔던거같은데

같이 투어가면 일제타던 형들이 놀라곤 했었음

인간은 적응형생물이라 얼마안가 개조지면서 타다가

밸브 터져서 엔진 사망 ㅋㅋ 보증기간이라 고쳐서 팔음




그러다가 엎드리는거 타보고싶어서 고른게 하필
둘반r

코멧 둘반에 좋은기억이 있다보니 그랬듬

포지션은 사실 똥같았음 핸들멀고
탱크 크고 브레이크 병신같고

그치만 모든 효우성제가 그러하듯 쌔게잡으면

잘잡힘 ㅋㅋㅋㅋ

코너도 걍 탈만했고 연비도 좋아서 대충 재밌게 탔음

프로젝션타입인가 뭐였지 기억안나는데 여튼 유로구슬처럼된 라이트 그런방식이었는데

야간주행시 라이트 광량이 진짜 안보임

밤바리 자주할때이기도했고 라이트 개조 이것저것하다가

뭔가 현타와서 팔고 출력메려워서

다시 6반 감 이때 일제를 샀어야했다

또다시 밸브터져서 ㅃㅃ함 워런티기간이라 또 고치고 팔고

잠깐뚜벅이 하다가 육반 또삼 ㅋㅋ

자잘한 자가정비는 직접했는데..

부품구하기 빡세서 효성 접음 ㅇㅇ


그리고 페이저로 일제 시작했는데


굉장
하드라. 고장이 안나



그르다가 뭐 이것저것 많이많이 기변하면서타보고하다가

엔듀로 입문함

온로드타다가 엔듀로 타보면 엔진필링이

밸브 털린건가 이거 멀쩡한건가싶을정도로 ㅈ같음

하자차 잘못사왔구나 그런 느낌이었는데

ktm 허스크는 원래그렇단다

ㅋㅋ


근데 진짜 존나 재밌드라

산타고부터 온로드 잘 안타게 되더라

친구들 산으로 가즈아




기승전 엔듀로

산타