모노스윙암의 장단점을 알아보자.

[만드라고라(ssider)]

보닌쟝은 전문가도 아니고 그냥 썩차좋아하는 바린이니까 반박하면 님말이 맞아오.

먼저 모노스윙암은 프랑스의 오일회사 '엘프'에서 개발된거임.

그리고 초창기엔 프론트에도 모노스윙암을 사용했었음.

모노스윙암이라고 더 가볍지는 않고 반대로 무거움.

정확히는 휠마력이 떨어짐. 내가 알기론 허브쪽이 커져서 그렇다고 들었음.

그럼 이걸 왜 썼느냐? 혼다가 내구레이스에서 타이어 교체시간을 압도적으로 단축시킬수 있다는 이유로 채용함.

그거말곤 디자인 이쁜거 말곤 공도에선 스펙상 장점은 없음.

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[멕바.(gathmk2)]

[요리꿍저리꿍(diligent6047)]

[바갤러1(118.235)]

그런 목적이었노

[김군탁(lego0702)]

멋지자너 한잔해! - dc App

[악질스멘(aa4578)]

프론트 스윙암은 귀하군요.. - dc App

[만드라고라(ssider)]

프론트 타이어교환 11초걸렸데요 - dc App

[백꾸왕(asuradaafk01)]

베스파있자네 - dc App

[막국수들기름(lsj2554)]

[Razf(entel98)]

엘프 프랑스구나 - dc App

[만드라고라(ssider)]

빵국의 클립식탄창 같은거랄까나 크킄 - dc App

[바갤러2(61.79)]

그럼 지금은 걍 간지용으로만 남은거네ㅋㅋ

[할리요정(yyw2029)]

오... 사진찍을땐 항상 스윙암 반대쪽에서만 찍겠구나 - dc App

[으앙너쥬금(cyonluv)]

멋있으면 댔지

[삼립호빵맨(brilliant3)]

개추

[연금복권(leedohyeon)]

단순 꺼드럭용이였노...

[만드라고라(ssider)]

샤프트방식에선 잇점이 있을수도 있는데, 성능이 좋은게 아니다보니...그래서 세로크랭크를 쓰는 박서에서 샤프트를쓰고, 샤프트를 쓰니 모노스윙암을 쓰는? 근데 박서엔진이 고성능이 아니조... - dc App

[땜쟁듘(j7415j)]

업머플러 아니면 타이어 교체 할때도 ㅎㅌㅊ 맨날 머플러 풀고 뽑아야하니 - dc App

[만드라고라(ssider)]

단발마후라 달면 되자나! - dc App

[땜쟁듘(j7415j)]

내꺼 단발인데 걸려! - dc App

[만드라고라(ssider)]

타이어 넣는 반대쪽으로 마후라를 뽑으세오 - dc App

[땜쟁듘(j7415j)]

그런 방법이 외경만 그대로면 걍 라인 길게 뽑아도 상관 무 인가 근데 배압 그런거 몰라이잉 - dc App

[만드라고라(ssider)]

나두 몰라잉... - dc App

[바갤러3(211.219)]

짤 휠 존나 이쁘네

[로드롤러야!!(roadrollerya)]

[일1붕이(paint4201)]

하지만 존2나 예쁘죠? - dc App

[익명(119.204)]

이쁘면 그만

[김밉(kimmeeb)]

이쁘면 그만...2 - dc App

[리기통(bcombcom)]

장점두개추가 : 리어액슬 얼라이먼트가 필요없음 , 머플러 한계까지 중심쪽으로 붙일수있어서 질량집중화 쬐끔 좋아짐

[mcx(gobac)]

강성이 오히려 싱글이 더좋다들었는데 아니구나 ㅋㅋㅋ걍 뽀댜 - dc App