이번 일본여행을 다녀오면서 선적비용을 정리해보니
그냥 대략적으로는 5일정도 있으면 바이크를 렌탈하는게 더 싸게 느껴졌었는데
심심해서 실제로 계산해봄
대상 업체는 일본에서 가장 유명하고 많은사람이 이용하는 렌탈819
비용은 다음과 같다.
클래스별로 가격이 다르네? 각 클래스에 있는 바이크들을 살펴보자
먼저 P1 클래스의 바이크들이다.
50cc 뽈뽈이라 생각하면됨. 뭐.. 시내 구경에는 좋겠지만 시외곽 투어하긴 무리가 있어보임
그담 P2 클래스다. 125cc 미만 원동기류들이 포진해있다.
이정도로도 외곽 투어는 쌉가능임
그다음은 P3이다. 쿼터급 바이크들이 있고, crf나 레블 250등이 여기 해당된다.
그 다음은 P4, 미들급이나 쿼터의 스포츠 바이크들이 해당됨.
그 외 NC750나 부리육반 등등도 P4 클래스에 해당된다.
그 다음은 P5, 오 때부터 리터급으로 넘어간다.
미들급 스포츠 바이크들도 이 랭크에 해당됨
그외 P6와 P7클래스, 엥간하면 리터급들의 슈퍼바이크들이 해당되고
골드윙은 P7위 최상위 클래스에 있음
그럼, 내가 바이크 렌트로 일본투어를 했으면 얼마가 들었을까?
부리육반을 찾아봄
부리육반은 P4 클래스에 있고, top case도 가능하나 side case가 되는지는 모름
된다고 생각하고 가격을 계산해보자.
일본에 3박 4일 있었으므로, 4일치 요금 계산을 해보자
P4클래스의 최초 1일 렌탈료는 18,480엔이다.
이후 1일마다 12,320엔이 부과된다.
고로 18,480 + (12,320 × 3) = 55,800
4일 빌리는데 대략 56만원정도 들고
보험료는 다음과 같이 계산된다.
3,520 + (1,870 × 3) = 9,130
대충 4일에 9만 든다 생각하면 됨
헬멧은 들고간다고하고 여과서 3박 빌리는것도 추가요금이 듦
탑박 1,650 + (330 × 3), 사박 1,100 + (220 × 3)
총 합 4,400엔 대략 4.5만원
위 값을 다 더하니 대충 70만 정도 든다.
내가 이번에 동승자 포함 배삯이 110만원 들었고, 보험 + 보증료 해서 16만정도 추가되었으니
50만정도 차이난다 보면됨
근데 내가 배삯이 저만큼 든건 동승자도 있고 디럭스룸으로 업글해서 그런거고
만약 혼자 1등실이용했다면?
저번에 정리했듯이 75만정도 드니까...
혼자갔을 때를 생각하면 P4 클래스부터는 4일 렌탈료나 선박료나 고만고만함
결론.
일본에서 1주 이내 체류시에는 P2, P3 클래스로 렌트하는 것이 가지고 가는거보다 싸다.
만약 미들급이나 쿼터 스포츠 바이크(P4)를 렌탈한다면 5일 이상 빌리지 않는게 좋다.
P5 클래스 이상을 렌탈하면 3일 이상 넘기지 말자
그냥 차라리 선적해서 가지고 가는게 나음
끗
정보추
보추?
이거때문에 판드랄추
춫천! 근데 본인은 여기서 못타보는 걸 일본에서 탄다는 생각으로 렌트를 해서... 가성비를 따진다면 선적이고, 뭐... 경험삼아 다른걸 타고싶다면 확실히 렌트도 좋음! 뭣보다 차들 관리상태가 진짜 신차수준이라서
특히 공항을 끼고있는 지점, 하네다공항에....이름뭐였지... 거기는 농담아니고 4만킬로 넘게 탄 cb1100이 공냉핀이 번쩍번쩍 거리고 크롬광이 살아있었음;;; 시동 잡소리도 없었고.
돈 생각안하면 상관없쥬, 본인위 선택에 따라... 이국에서 내 바이크를 탈 것인가 다른 바이크로 즐깃것인가에 대한 문제라...
근데 뭐.. 주요항구 근처라면 선적도 생각할 수 있는데 홋카이도라면 렌탈이 속편한 경우도 있고 ㅋㅋㅋ
etc렌탈까지 해서 고속도로 타면 개편함
짤짤이 개불편..
p3부턴 금액 훅 올라서 p2도 괜찮아보임 - dc App
일본에선 쿼터로도 충분하니... 원동기로도 충분히 다닐수있다 봄여
나 내년에 오키나와 가서 렌트하려고 하는데 난카이 트로프 올까봐 고민되잉
경보 해제 됐는데 괜찮지 않을까 싶음
나도 사실 올해 10월달에 5박6일로 crf 렌트해서 홋카이도 돌려고 했는데 그돈으로 z-8 하나 살 수 있다는걸 깨닫고 비행기랑 호텔 예약한거 다 취소함 ㅋㅋㅋ 그냥 남해일주나가야지 - dc App
일본도 제꿍하면 몇백만원 뜯어가냐??
몇백은 아니고 3만엔 ~ 정도 되는걸로 알고이씀
렌트할때 자기 부담금 거는데 사고내면 제꿍이든 전손이든 50만원 정도 한다
125 딸쿠터가 가격이나 활용면에서 일본 관광으로 좋던데 골목 불법주차 박기도 좋고 수납성 가벼움 연비 좋았음 장거리나 코스에 따라서 선택하는게 좋을듯
지역이 어디냐에 따라 틀리긴하지만 P4 클래스 이후로는 짧여행이거나 홋카이도 라이딩이면 할만할듯
와 너무비싸다
나 저기 2주인가 3주 뒤에 저거 빌려서 갈건데 바이크 딱 1번 타봐서 P2탈까 P3 탈까 고민중 - dc App
ETC 렌탈 안됨..... 결국 톨비 현금으로 존나 뚜드려맞앗다
지점마다 케바케여
파손은 부품별 1로두고 파손 크기에 비례해서 먹이더라 어케 알았냐고? 나도 알고 싶지 않았어…
0.1 0.4 이론식으로 ㅇㅇ
이것도 일어를 하냐 마냐에 따라 가격차이가 큼 한국인이 하는곳은 편하긴한데 가격이 좀 비싸고 내가 어느정도 토킹어바웃이 된다 하면 검색해서 싼데 가면 좋음.. 야메떼 기모찌 스메끼리 이딴단어로 안됨
요즘 폰이 똑똑해서...
한국에서 가지고 간 차량 및 오토바이는 보험이 최소한의 대인 밖에 못 하니 적당한 가격차이까지도 그냥 렌트가 속편하다 봄
그건 그래 장기적으로 있을게 아니면
나는 작년 5월에 차 가지고 다녀오고 일본땅에 딱 30일 있었는데 똑같이 부관훼리이니 32일 일정, 렌트비 내 차량 동급으로 두둘겨보니까 400만원 나오길래(소형으로 렌트해도 다해서 300은 나왔을듯)차가지고 갔고 가기 전에 정비하고 차 문제 생기지마라 빌었음 ㅋㅋ 사고 났으면 수백 수천만원 날리는게 우수웠을테니 쫄리는 부분도 있었고
그건 그렇긴함 ㅋㅋㅋ 이슈나면 수리도 머리아프고...