(정보) 2025 가와사키 z900 공개

[메카테드팍(prospect0781)]

2025 Z900 (SE)

<키포인트>

-유로5+ 대응

-z1000의 실루엣을 이어받은 듯한 새로운 스고미 디자인

-새로운 전/후면 라이트 디자인

-새로운 전자식 스로틀과 ECU 개선으로 연비 16프로 향상

-6축 관성장치 탑재로 인해 주행 관련 전자장비 모두 탑재(코너링 ABS, TCS)

-새로운 5인치 TFT 계기판과 UI

-음성 명령 가능(시리,빅스비 같은 폭 넓은 기능은 아니고 가와사키 앱과 연동해 전화,음악,네비 정도 컨트롤 되는 정도로 보임)

<전자장비>

-어시스트&슬리퍼 클러치

-크루즈 컨트롤

-6축 관성장치

-KCMF(가와사키 코너링 매니지먼트 펑션)-코너링 ABS, TCS

-KTRC(가와사키 트랙션 컨트롤)

-KQS(가와사키 퀵쉬프터) - 양방향

-파워모드

-라이더 데이터 로그앱(네비게이션)

-5" TFT 디스플레이

<스펙>

엔진 : 948cc, 4기통

마력 : 123hp@9500rpm

토크 : 97.4Nm@7700rpm

압축비 : 11.8:1

연료탱크 : 17L

서스펜션 : 프론트:41mm 풀어저스터블 포크, 리어:링크형 모노쇽(SE 올린즈 쇽)

타이어 : 프론트:120/70-17, 리어:180/55-17

브레이크 : 프론트:300mm 듀얼 디스크, 4피스톤 레디얼 마운트(SE 브렘보 M4.32 모노블랙 캘리퍼), 리어:250mm 싱글디스크, 1피스톤

전장 : 2065mm

전폭 : 830mm

전고 : 1075mm

시트고 : 830mm(옵션 로우시트 810mm)

휠베이스 : 1450mm

무게 : 213kg(SE 214kg)

출처 : www.kawasaki.com

[10101(annitas5716)]

디자인 z250시절 고글로 돌아갔네.. 머전이라 기대안됨

[바갤러2(175.197)]

일반유로 나오는거 아니면 절ㅋ대안삼ㅋ

[전손지향(thousand9044)]

드디어 퀵십 넣어주네

[익명(112.146)]

정보추

[운짜장(swk1031)]

머전 프리미엄을 받아라ㅛ - dc App

[바갤러3(218.155)]

전자장비 좋아졌네

[가와사키(whj8904)]

해외 거격이면 상품성 너무 좋을거 같은데... 디자인은 구형이 더 나은듯... 리어 z는 왜 빼냐고 ㅜㅜ

[메카테드팍(prospect0781)]

그러게요 테일라이트 Z가 나름 아이덴티티였는데

[공임얼마예요?(skanr1250rt)]

[바갤러4(219.248)]

지구백 좋지 근데 카타나가 더 좋았었음

[바갤러5(14.43)]

네이키드는 왜 면상이 다 곤충일까

[GOFO(lazy9637)]

무쌩겨써.. - dc App

[하야부사말파이트(ehdrb2247)]

2천만원 넘을듯

[바갤러6(222.112)]

머전이라 비싸겟지??

[뿌에에엥(gkgk3000)]

[바갤러7(118.235)]

이래도 원형 헤드라이트 = 틀 이라고 할겁니꽈 여러분덜!!

[파이리꼬리불끄기(husuky701)]

가와사키가 나은듯 - dc App

[아기닌자(raba6974)]

뭔가 큰 변화가 있을줄 알았는뎅 거의 그대로네양

[쏘팔메토(sticky7846)]

옛날 Z1000그립당

[옴뇬뇸(buffalo7554)]

r9처럼 페어링 출시했으면 좋겠다 원래 알차 엔진이라 더 좋을거같은데

[바갤러8(211.36)]

눈깔 진짜 개성없노 25스천알이랑 거진똑같네

[Petrolhead(whguswns007)]

오빠 나 뭐 달라진거 없어? - dc App

[바갤러9(211.235)]

가격오르는 소리네ㅜㅜ - dc App