자동차 운전 최소 5년이상 하고 부사 입문하면 안말린다
내가 타면 수명 일주일도 안되겠네 ㄱㅅㄱㅅ
운전10년쯤 하고 600rr로 입문했었는데 솔직히 600rr도 250언저리까지는 땡겨지는놈이어서(더땡기면 260~270선일껄)
이정도로도 충분히 재미있었음.근데 최근에 50kg정도 더 무거운거로 기변했더니 몇년쉬다가 오니까 적응하는데 1주일넘게 걸리더라.
뭘사건 상관없는데 운전좀 많이 한후에 대배기량으로 타야 훨씬 재미있고 안전하게 탈거야
오... 그렇구나 고맙다!!! 딴 것도 알아봐야겠네
운전입문은 하야부사임 ㄱㄱ
그리고 다들 알겠지만. 우리 상식과 상관없이 운전하는사람이 도로에 생각보다 많기때문에. 사고에 노출되면 목숨이랑 연관되는 바이크로는 특히나 더. 예측운전같은건 무의미하지..
하야부사로 입문하면 안되는 이유에 고출력의 위험성만 대개 인식하는데 그 고출력으로 인해 불편하고 무겁고 엔진열이 강한 문제도 무시못하는 것도 언급하기는 해야할듯 할리로 입문하면 안되는 것도 있거든 가벼운 바이크로 시작해야됨
자동차 운전 최소 5년이상 하고 부사 입문하면 안말린다
내가 타면 수명 일주일도 안되겠네 ㄱㅅㄱㅅ
운전10년쯤 하고 600rr로 입문했었는데 솔직히 600rr도 250언저리까지는 땡겨지는놈이어서(더땡기면 260~270선일껄)
이정도로도 충분히 재미있었음.근데 최근에 50kg정도 더 무거운거로 기변했더니 몇년쉬다가 오니까 적응하는데 1주일넘게 걸리더라.
뭘사건 상관없는데 운전좀 많이 한후에 대배기량으로 타야 훨씬 재미있고 안전하게 탈거야
오... 그렇구나 고맙다!!! 딴 것도 알아봐야겠네
운전입문은 하야부사임 ㄱㄱ
그리고 다들 알겠지만. 우리 상식과 상관없이 운전하는사람이 도로에 생각보다 많기때문에. 사고에 노출되면 목숨이랑 연관되는 바이크로는 특히나 더. 예측운전같은건 무의미하지..
하야부사로 입문하면 안되는 이유에 고출력의 위험성만 대개 인식하는데 그 고출력으로 인해 불편하고 무겁고 엔진열이 강한 문제도 무시못하는 것도 언급하기는 해야할듯 할리로 입문하면 안되는 것도 있거든 가벼운 바이크로 시작해야됨