꼭 125cc로 입문 해야하나요?
바이크 정보같은건 어디서 얻는건가요?갤이나 유튭은 한계가 있던뎁
바이크 지식이 아예 없어요ㅠ
직접 돈주고 사서 경험으로 얻는 정보들이 많음.
왜 125인가? 125이상은 운전은 2종 소형면허를 취득해야 하기때문에 시험에 합격하려면 돈과 시간(보통 학원을 다님)이 들어감. 2소 따고 돈있으면 쿼들급(400cc)으로 입문해도 괜춘함. 초보는 1번이상 넘어지기 때문에 리터급 바이크로 입문하면 컨트롤 못하고 사망사고가 가끔 발생함.
취업후 차를 먼저사는게 연애쪽으로는 개이득임. 바이크는 나중에 퇴직후 입문하는것도 나쁘지 않음.
원하는 기종 바이크를 네이버 카페에서 검색해서 정보 취득할수도 있고 바이크 동호회에 가입할수도 있고 나님은 아는 선배 센터에 정비기사로 일해본 경험이 있음.
결론.125가 시장에 많이 팔려서 거쳐가는 통과점 처럼 사용됨.
125 이상으로 해도되는데 뒤질확률이 올라간다 보면됨 스포츠 모델 생각하는거면 gsx r125 키로수 낮은거 사서 몇달 타다가 팔면 감가도 얼마안됨
직접 돈주고 사서 경험으로 얻는 정보들이 많음.
왜 125인가? 125이상은 운전은 2종 소형면허를 취득해야 하기때문에 시험에 합격하려면 돈과 시간(보통 학원을 다님)이 들어감. 2소 따고 돈있으면 쿼들급(400cc)으로 입문해도 괜춘함. 초보는 1번이상 넘어지기 때문에 리터급 바이크로 입문하면 컨트롤 못하고 사망사고가 가끔 발생함.
취업후 차를 먼저사는게 연애쪽으로는 개이득임. 바이크는 나중에 퇴직후 입문하는것도 나쁘지 않음.
원하는 기종 바이크를 네이버 카페에서 검색해서 정보 취득할수도 있고 바이크 동호회에 가입할수도 있고 나님은 아는 선배 센터에 정비기사로 일해본 경험이 있음.
결론.125가 시장에 많이 팔려서 거쳐가는 통과점 처럼 사용됨.
125 이상으로 해도되는데 뒤질확률이 올라간다 보면됨 스포츠 모델 생각하는거면 gsx r125 키로수 낮은거 사서 몇달 타다가 팔면 감가도 얼마안됨