한줄요약:테슬라 주식 5년 존버할거면 지금이 최저점





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그림 1: 전고체 전지에 들어가는 전해질 자체는 이미 액체 전지에도 잘 사용하고 있었다.



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그림 2 리튬이온액체 전지에도, 전고체에도 다 쓰이는 드라이코팅





저는 문과충이고 이과는 문외한입니다.


따라서 제 뇌를 믿지 않고 다른분들의 고견을 주로 참고하는데요


전고체 배터리는 자동차가 꿈꾸는 모든 면을 가지고 있는 배터리입니다.

물론 다른 산업에도 엄청 쓰일 수 있죠


그리고 그 효용성이 기존의 불안한 리튬이온식 배터리들보다 뛰어난것 역시 자명하고

삼성 SDI 나 기타 배터리 회사들이 다 도전하고 있습니다.


아무튼...


전고체 배터리가 나오면 기존 배터리들은 모든면에서 ㅈ대는 걸 알고 계실 겁니다



이 전고체 배터리를 만드는데 필요한 기술들 중 다수를 테슬라가 이미 보유하고 있습니다.


2025년에 전고체 배터리가 온다 라고 전문가들은 예측하고 있는데요


 배터리데이의 목표날이 ...


한: 46800 배터리를 사용한다고 한다면 그건 언제부터 생산을 할 거라고 합니까?

이: 2022년입니다.

그렇죠 이제 2~3년 간 46800으로 가격경쟁력과 초격차 간극 벌리면서 뻐기다가 약



2024년, 2025년 쯤에는 테슬라가 전고체 배터리까지 만들겁니다.


여태 전고체 만들면서 복수에 칼을 갈던 배터리기업들 이제 2차 타격이 오는거죠,


다른데에서 전고체를 만든다 하더라도 테슬라만큼 빨리 상용화단계로 만들까요?


테슬라가 이미 다 알고 맥스웰을 빨리 산거같아요.



테슬라는 배터리 관련해서 초격차를 이미 가지고 있다.




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레퍼런스) 

https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=euph81&logNo=221797419415&navType=tl


https://youtu.be/3i42ejqW_9E


https://m.blog.naver.com/euph81/221963984225