2020년까지 LV4 완성시킨다는 애들 이미 다 빤스런 쳤고
고속도로 들어서면 크루즈 켜놓고 핸들에서 손때면
"운전에 집중하세요" 라는 문구 뜬다고 함.
그만큼 업계에서 오류많은거 인정하고 법적으로 책임지기 싫은거임
이건 자율주행이 절대 아님.
그리고 라이다 영상 따는건 좆밥이지만
영상 처리 기술 같은것들인 진짜 산더미같다고 했음
단가 측면에서라도 테슬라가 카메라 쓰면 단가 내려가지만 그만큼 자율주행의 정확성 측면은 현격히 내려가고
라이다도 단가 점점 내려가는 추세라 테슬라가 자율주행 쪽에서 설자리는 좁다고 들음
들은거라 내가 전달중에 오류가 있을수도 있는데 대충 이얘기였음
얼추맞음. 테슬라는 사기치고있다는게 업계의견 - dc App
그래서 3편으로 자율주행의 법리적 해석까지 해보려고요 ㅋㅋ
아는 사람이라는게 어디 자동차공장 하청업체 다니는 생산직 아니지?
라이다 싸지고 소형화 되면 테슬라도 쓰면 되는데 개소리 지겹다 ㅋㅋ 카메라 정보랑 퓨전하면 성능 더올라감. - dc App