아직 테슬라가 미약하던(?) 시절에 썼던 주제인데요, 이번에 테슬라는 급락을 GM은 급등을 하면서 다시 이야기를 꺼내봅니다.
몇년간 GM은 현재랑 비슷한 주가를 유지하고 있어 미국의 동종업계 회사의 벤치마크로 삼을만 합니다.
과거 시점에서 비교를 했을 때, 테슬라는 이미 GM의 3배의 시총을 자랑했는데 많이 꺾인 지금도 6~7배의 시총을 자랑합니다. ㄷㄷㄷ
GM은 3년간 주가에서 썩 재미는 보지 못하지만 연간 600~700만대의 차량을 판매하면서 폭스바겐, 도요타 판매량의 2/3선을 유지하고 있는 건실한 자동차 회사입니다.
테슬라가 GM 수준의 회사로 수렴하게 되어 비슷한 시총을 갖게 된다면 적정주가는 55달러가 되겠네요.
지금의 주가를 생각하면 터무니없는 가격이지만 종종 고전적인 밸류에이션들은 시장가격과 괴리가 심한 결과를 내놓곤 합니다.
재미로 써 본 뻘글이었습니다.
몇년간 GM은 현재랑 비슷한 주가를 유지하고 있어 미국의 동종업계 회사의 벤치마크로 삼을만 합니다.
과거 시점에서 비교를 했을 때, 테슬라는 이미 GM의 3배의 시총을 자랑했는데 많이 꺾인 지금도 6~7배의 시총을 자랑합니다. ㄷㄷㄷ
GM은 3년간 주가에서 썩 재미는 보지 못하지만 연간 600~700만대의 차량을 판매하면서 폭스바겐, 도요타 판매량의 2/3선을 유지하고 있는 건실한 자동차 회사입니다.
테슬라가 GM 수준의 회사로 수렴하게 되어 비슷한 시총을 갖게 된다면 적정주가는 55달러가 되겠네요.
지금의 주가를 생각하면 터무니없는 가격이지만 종종 고전적인 밸류에이션들은 시장가격과 괴리가 심한 결과를 내놓곤 합니다.
재미로 써 본 뻘글이었습니다.
지나가다 글써봅니다 전기차 시장은 조만간 크게 개편될겁니다 실제 배터리 시장은 아직은 발전이 더딥니다 특히 T사 중국 배터리 는 너무나 과장 되어 있기에 조만간 한업체에서 모듈화가 성공하게 되고 시장 조성중인 배터리 까지 잡게되면 (물론 요즘 회장님이 타기업 많이 돌아 다니는 이유가 여기에 있지요) 조그마한 전기차 업체는 역사로 사라지고 T사는 완성차 업체의 무서움을 알게 될겁니다 차라인만 15년을 한지라 요즘 글로벌 차업계를 보면 H사의 행보는 무시무시할정도입니다 조만간 전기차 업계는 크게 지각변동이 올겁니다
H사 저도 많이 응원 중이죠(조금 보유중)
H풀매수