력에 걸쳐 수십개의 거짓말에 기반을 둔 복잡한 사기라고 믿는 이유를 밝힌다.우리는 녹음된 전화 통화, 문자 메시지, 사적인 이메일, 이면의 사진들을 포함한 광범위한 증거들을 수집해 왔습니다. 이들은 NikolaFounderTrevorMilton의 수십건의 허위 진술을 기록했습니다. 우리는 공공 회사에서 이런 수준의 속임수를 본 적이 없다. 특히 이 정도 규모의 속임수는 더더욱 그렇다.트레버는 10년 동안 만들어진 이 허위 진술들을 200억달러에 이르는 공공 회사로 확대해 왔다. 그는 세계 유수의 자동차 회사들과 파트너십을 맺고 테슬라를 따라잡고 EV파장을 이용하기 위해 필사적으로 노력해 왔다.우리는 니콜라가 어떻게 조기에 시작했는지를 조사하고 트레버가 광범위한 특허 기술을 가지고 있다고 허위로 주장함으로써 어떻게 파트너들을 계약서에 잘못 서명하게 했는지를 보여 준다.우리는 니콜라가 트럭의 기능성에 대해 회의적인 시각이 증가하는 가운데 어떻게"니콜라 원 인 모션(NikolaOneinMotion)"이라는 비디오를 촬영했는지를 보여 줍니다. 이 비디오는 트럭이 고속으로 달리는 것을 보여 줍니다. 이 사이트와 전직 직원의 문자 메시지를 조사한 결과 Nikola는 트럭을 외딴 도로의 언덕 꼭대기로 견인해서 언덕을 굴러 내려가는 장면을 촬영했습니다.2019년 10월 니콜라는 배터리 산업에 혁명을 일으킬 것이라고 발표했다. 이것은 보류 중인 인수를 통해 이루어질 예정이었지만, 니콜라가 기술이 vaporware이고, 배터리 회사의 사장이 그가 그의 비용을 사용하여 수많은 매춘부들을 매수한 혐의로 몇달 전에 기소되었다는 것을 알았을 때 거래는 무산되었다.니콜라는 자사의 배터리 기술과 관련된 주장을 철회한 적이 없다. 대신 트레버는 위의 문제들을 알고도 공개적으로 이 기술을 과대 선전했다. 혁신적인 배터리 기술은 결코 존재하지 않았다. 현재 니콜라는 GM의 배터리 기술을 대신 사용할 계획이다.Volvo자회사인 PowercellAB의 대변인은 Nikola의 배터리와 수소 연료 전지는 " 뜨거운 공기"라고 부른다.현재 GM의 배터리 기술을 사용하는 것 외에도 니콜라는 GM의 생산 및 연료 전지 기능을 사용하려고 한다. 니콜라는 합작 회사에 아무 것도 가져오지 않는 것처럼 보이지만 컨셉 디자인, 브랜드 명 그리고 최대 7억달러까지 GM에 생산과 관련된 비용을 지불할 것이다.무소비 수소는 니콜라의 사업 모델의 성공에 필수적이다. 트레버는 수백명의 사람들에게 프레젠테이션을 하고 여러 차례의 인터뷰를 통해 다른 사람들에 비해 수소 비용을 최대 81%절감하고 이미 수소를 생산하고 있다고 주장했다. 니콜라는 나중에 언론의 압력을 받았을 때 인정했듯이 이 가격이나 어떤 가격으로도 수소를 생산하지 않았다.Trevor는 동생 Travis를 HydrogenProductions/Infrastructure의 이사로 임명하여 이 사업의 중요한 부분을 감독하게 되었다. 트래비스의 이전 경험은 주로 콘크리트 도로를 붓고 하와이에서 주택 개조를 하는 하청 업자 일을 하는 것으로 구성되어 있는 것으로 보인다.에너지 생산 자산을 소유한다는 주장은 니콜라에게 새로운 것이 아니다. 트레버는 니콜라 사의 본사가 3.5메가 와트의 태양 전지판을 지붕에 설치해 에너지를 생산하고 있다고 주장했다. 지붕에 대한 항공 사진과 그 후의 언론 보도는 추측되는 패널이 존재하지 않는다는 것을 보여 준다.한 때 니콜라는 자신의 천연 가스 유정을 소유하고 있다고 주장했다. 회사 서류철에 이것을 뒷받침할 증거가 없다. 그 주장은 결국 니콜라의 웹 사이트에서 조용히 사라졌다.
Trevor는 Nikola가 집안의 모든 주요 구성품을 디자인했다고 주장하지만, 그들은 단지 제3자로부터 그것들을 사거나 라이센싱 하는 것처럼 보인다. 한가지 예를 들자면, 니콜라가 실제로 캐스카디아라는 회사에서 투자자들을 산다는 것입니다. "사내"투자자들을 보여 주는 비디오에서 니콜라는 카스카디아 상표를 마스킹 테이프로 숨겼다.Trevor는 7월 팟 캐스트에서 Nikola의 "Tre"트럭에 대해 이렇게 말했다:"우리는 지금 UlmGermany의 조립 라인에서 5대의 트럭이 나오고 있습니다." 트럭을 만드는 제조 파트너인 Bosch의 대변인은 이번 달에 아직 트럭을 한대도 만들지 않았다고 확인했습니다.그 회사의 니콜라 원"폭로"는 완전한 웃음 거리였다. 우리는 블룸버그의 초기 연구가 트레버의 반 트럭에 관한 주장을 반박하고 새로운 증거를 제시한 것을 확증한다.니콜라가 무대 아래에서 트럭 안으로 전기 케이블을 흔들어 넣었다는 것을 보여 주는 이면의 사진들을 보여 준다. 니콜라 원의 전기 시스템이 제대로 작동했다고 거짓으로 주장하기 위해서였다.우리는 트레버가 수소 연료를 전혀 사용하지 않음에도 불구하고 니콜라 원의 옆에 'H2'와 '제로 방출 수소 전기'라는 아티스트를 두고 있다는 사실을 이전 파트너들과의 이메일과 인터뷰를 통해 알게 되었습니다. 그것은 천연 가스 부품으로 지어졌다.
우리는 또한 후속적인 "폭로"가 허구라는 증거를 제시한다. 2019년 니콜라는 비포장 도로용 차량의 '차세대'버전을 공개했다. 제작 문제로 인해 공개 후 수주 이내에 폐기되었다는 사실을 알게 되었습니다. 그 후 재설계 작업은 조용히 아웃 소싱 되었다.니콜라의 말이 많았던 수십억달러짜리 주문서는 허풍으로 가득 차 있다. 보도에 따르면 미국 Xpress는 예약의 3분의 1을 차지하여 주문이 35억달러에 달한다고 합니다. USXpress의 현금 보유액은 지난 분기에 130만달러에 불과했습니다.니콜라의 주요 파트너들과 후원자들은 공격적으로 돈을 벌고 있다. Worthington, Bosch및 ValueAct는 모두 판매되었습니다. 워딩턴은 7월 2일 간 2억 7천 3백만달러의 주식을 팔았고 8월에 또 다른 2억 5천만달러를 팔았다. 우리는 그들이 니콜라가 어떤 종류의 회사인지 정확히 알고 있다고 생각하며, 니콜라의 GM"파트너십"이 주가를 끌어올림에 따라 주요 보유자들은 계속 퇴출될 것으로 기대하고 있습니다.우리는 트레버 밀턴이 수십번의 명백한 거짓말을 통해 테슬라의 EV리더십 지위를 따라잡기 위해 필사적으로 세계 최대의 자동차 회사들과 파트너십을 맺을 수 있었다고 생각한다.Trevor는 그가 배와 함께 내려가지 않을 것이라고 확신했다. 그는 IPO주변에서 7천만달러를 현금화했고 자신의 주식 폐쇄를 1년에서 180일로 수정했다. 만약 그가 해고된다면, 그의 주식은 즉시 보상을 받게 되고 그는 2년에 걸쳐 2천만달러를 모을 수 있게 된다. 밀턴은 그의 약속을 이행하기 전에 니콜라에서 수억년을 추출할 수 있는 토대를 마련해 놓았다.때때로 기사는 "전문가"들이 실제로 얼마나 잘 알지 못하는지를 폭로한다. 테라노스는 월그렌스, 세이프 웨이, 클리블랜드 클리닉과 파트너십을 맺고 이사회에 유명 인사를 임명했다. 
우리는 니콜라의 파트너들이 그들의 숙제를 하지 않았다고 생각한다.



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결단은 각자가...

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