저번에는 계약 만기 관련 팁 적었었는데
이번에는 신규 입사자들을 위한
앞으로 입사를 희망하고 합격하고나서 대기중인
촉촉이들을 위해 팁을 적음.
일단 입사 확정되면 전날에 문자 갈거임
다음날 보통 오전8시 본관 정문에 대기하라던지
기술교육원이라던지 제 각각임
니들이 입사확정되면 이미 너희들은
몇공장인지, 어디 부서가 정해져있다.
부서에 또 파트가 여러개 나뉘다보니 거기서 꿀, 헬이 나뉨
입사하기전 방 잡은 애들은 어디 공정 배치될지 모르니
대부분 양정,염포에 잡거나 좀 거리먼 명촌에 잡을텐데
보통 본관 정문, 2공장과 가까운 양정동 또는
기술교육원, 1,4,5공장과 가까운 염포동을 많이 얻음
대신 저 두곳은 인프라 좆박았기때문에
그나마 인프라 구축이 된 곳을 원하면 명촌을 얻거나
번화가를 원한다면 삼산(터미널 근처)에 얻으면 됨
근데 개인적으로 그냥 양정이나 염포 추천함.
그럼 니들이 입사하고나면 계약서 작성이나
주의사항 같은 거 듣고나면 모든 공장에서
니들이랑 같이 입사한 촉촉이들을 데려가려고 올거임
거기서 이제 부서가 크게 나뉜다.
누구는 차체, 누구는 프레스, 누구는 도장
누구는 의장, 누구는 수출선적,
누구는 생관, 누구는 품관, 누구는 변속 이런식으로
거기서 1~5공장 나눠서 배치를 함.
한 70퍼는 의장이라고 보면 되고
운 좋으면 생관, 품관, 변속 빠질거다
(여기 셋은 꿀)
프레스, 차체도 들어본 바로는 괜찮다고 들었다.
(ㅈ소 프레스 생각ㄴㄴ 현차 프레스는 다르다)
갤에 들어보면 의장이 좆 같다는데
반은 맞고 반은 틀리다.
일단 제일 우선적으로 각 공장마다
라인 피치속도가 다 다르다.
흔히 전주공장, 아산공장이 피치속도가 굉장히
짧은편인데 40~50초에 1대로 알고 있는데
울산공장의 경우 1, 3공장이 56초에 1대가 온다.
그 다음이 2공장이고 여긴 1분대
4공장은 내가 안가봐서 모르겠고
5공장이 가장 피치속도가 느리다 2분36초
갑자기 피치속도를 왜 말하냐면 피치속도가 빠른
공장일수록 라인 간격이 협소함. 좁다고 하는게 맞을듯
큰건 맞는데 공장안에서 각 공장마다 생산해야 하는
차들의 물량이 많아서 근무여건이 피치속도 느린 공장에
비해 굉장히 빡쌔다는 뜻임.
그 다음이 이제 부서가 뭐 여럿 있겠지?
프레스, 의장, 도장, 차체, 생관, 품관, 변속
보통은 이렇게 나뉠거고
흔히 갤에서 헬이라고 일컫는 시트는 의장에 속해있다.
실러는 도장에 속해있고 ㅇㅇ
각 부서마다 라인이 여러개가 있음.
의장의 경우
샤시, 도어, 파이널, 트림, 오케이 이런식으로
여러개의 라인이 나뉘어져 있다.
그래서 니들이 몇공장의 어느 부서에 갈지가 1번째고
그 다음이 그 부서에서 어느 라인으로 갈지가 2번째고
그 라인에서 어느 파트로 갈지가 3번째임
그렇기 때문에 가장 많이 가게 될 의장의 경우에
갤에서 죄다 이야기가 다른거임
누구는 할만하다. 누구는 개빡이다 . 이러는 이유가
공장이 다르고 부서가 다르고 라인이 다르고 파트가
다르기 때문에 같은 의장부서여도 누구는 헬
누구는 꿀이거나 누구는 보통 난이도 라고 하는거임
대신 의장 기준 어느 라인이 쉬운지는
내 기준에서는 나열해줄 수 있다.
일단 마지막 완성품 차를 점검하는 오케이 라인 1위
(흔히 여긴 품관, 차돌이-주차, 걍 존나 편함)
그 다음이 도어 2위
(여기도 쉽다. 대신 1,2,3공장이면 빡쌜수도)
그 다음이 파이널
(여기에 시트가 있는데 왜 파이널이 가장 헬이 아니냐?
라고 궁금해할텐데 그건 시트만 헬인거지 나머지 다른
파트들은 트림보단 괜찮았음)
그 다음이 샤시
(차체 하부를 볼트질 해야하는데 대차 운전까지 해야해서
굉장히 위험함. 근무 강도는 빡쌘게 아닌데
어깨,목 나갈 가능성 크고 대가리 수시로 박음)
마지막이 트림
(선트림이라고 지옥 들어봤지? 그거보단 나은데
그냥 의장 트림도 지옥임. 와이어 장착이나
허리숙이고 손가락에 힘줘서 장착하는 업무가 개 빡임)
이거랑 별개로 생관은 말그대로 생산관리로
자재, 부품들 운반해서 라인에서 근무자들이
일 더 쉽게하기위해 도와주는 업무를 함.
이것도 쉽다고 들음
- dc official App
형님 시트 걸렸는데 시트는 모든 공장마다 헬인가요 진짜 존나 힘들다던데 그 정도인지 ㄷ
시트가 힘든이유는 차 안에 허리숙이고 들어가서 굽힌상태에서 시트 조립후 장착 이후 볼트박는데 협소한 공간에서 박다보니 손목이 많이 아픔. 거기다 시트를 펴주는 작업을 하는데 손가락 힘을 많이 쓰는 작업이라 이것도 개빡임. 시트를 들고 날라야하는것도 좆같고 - dc App
시트 걸리면 계약내내 고정일까요?
거의? 그럴거임. 시트 보내는게 보통 덩치 좀 있거나 하면 보낼텐데 이건 케바케라 걍 라인장 마음잉 고정근무 들어간거면 만기까진 거기서 고정일거임. - dc App
또 궁금한점이 있는데 특근을 매주 참여해야 하는건지... 집안사정 때문에 달에 많으면 두번 적으면 한번 빠질거 같은데 재계약하는데 문제가 클까요? ㅠ
그정돈 괜찮을 듯? 특근 매주 참여안하는 촉탁들도 있음ㅋㅋ뭐 그런애들은 연장 안될테지만 - dc App
전에 글은 어디서 보나요?
이런애들을 정직 전환시켜줘야하는데 - dc App
의장기준 차한대하면 시간얼마나 남나요
공장, 부서, 파트마다 다 다름. 빡쌘곳은 좆나 해도 쉴시간이 없는곳이 있는반면에 널널한 곳은 라인도 늦게 오는데 근무도 편해서 대충 4개 치고 쉬고 이럼ㅇㅇ 이것도 직영들은 두작업해서 두시간씩 교대로 쉬기도 하고 - dc App
수출선적부 걸리면 무조건 만기 채워라
면허없으면 꿀공전가긴 글럿나요
없어도 가긴 함. 있으면 좋지 차돌이도 되고 - dc App
글쓴이님 궁금한게 있는더 여자도 뽑혀서 들어오긴 하나요? 지원해보고 싶은데 여자도 티오가 있는지 궁금합니다
여자 촉탁은 본 적이 없음. 직영말고는 못 본거 같은데? 힘들지 싶다. 지원은 해봐 - dc App
여자는 몸팔아라
차체 들어온지 반년됐는데 하기싫다 철판 무거워..
넌 헬공정 걸렸나보네 - dc App
대형면허 있는데 아무 상관이 없죠?
필요없음 - dc App
딴곳에서 피더 일한거 어필하면 생관 갈 가능성 있나요
ㄴㄴ영향 없 - dc App
지원반으로 일했었는데 시트는 할만하던데? 물론 공장마다 다르겠지만 장착하는거 별거없었음 트림은 처음엔 개빡센데 적응하고 요령익히면 훨신 수월함 샤시쪽은 쟤말이맞고
3공인데 빡시다.. - dc App
3공장은 유명하지, 피치 속도 빨라서 빡쌔더라 - dc App
키가 190이면 어떻게 해야하나요?
뭘 어케함? 뽑히면 하는거지ㅋㅋ 키 160안되는 남자도 하고 키큰 남자도 다 함 걱정ㄴ - dc App
5공장 제네시스 의장은 어때요?
의장 전 공장중에서 가장 편함. 넓기도 넓고 피치속도도 느림 - dc App
만기 팁 어딧어
전주공장 촉탁 일 하기 좋음 유피치 느림 아산은 빡셈 울산 부바부
형 프레스 자세히좀 설명해줘 기아 산학 프레스걸림