포스코에선 의외로 협력사들 1인당 인건비를 높게 측정해서 내줌.


운송회사 같은경우는 인건비도 인건비인데 자기들 회사 차량 구매비용이랑 이런거 지원해주는걸로 암


운송회사 구조는 정확히 모르는데 덤프들은 실상 돈안된다 들었고 특수차량들 몇대 있으면 그 회사 인건비 감당된다는 말을 들음


아무튼 이건 그쪽 이야기고 보통 인건비 + 회사별로 중장비 구매비용,해당장비 유지비용 주는걸로 알고있음


이러면 당연히 당신들 급여도 높을것 같지만


여기서 몇가지 봐야할점은


일단 제철소 환경이 씹폐급이라 고가의 중장비들 수명이 지랄맞게 낮음.

수리비도 존나 나가고 잘못하다 장비 꼬실라 먹으면 그 반기 너네들 성과금 혹은 격려금 낮아지지.


거기다 너네 회사 사장들 포스코에 있다온 사람인거 다 알거잖음

그 사람들 들어올때 너네 회사 주식 전임 사장한테 구매하고 들어옴.

그리고 매년 말도 안되는 배당금으로 너네들에게 측정된 인건비 기타 원가절감한 금액을 가져감.

니네가 포스코 80프로 안맞춰줬니 뭐니한건 사실 너네들 사장 뒷주머니로 간거임.

뭔 사고 터져서 회사에서 큰돈이 나갔다?

너네들 반기별 성과금이 날아가는거지 사장은 절대 자기가 챙길돈에서 해결안함

본인 임기동안 본전뽑아야되거든.


그래서 회사별로 돈 잘버는 회사는 좀 영향력 큰 포스코 출신 사장들이 오는거고

돈 못버는 회사는 그냥 적당한사람들이 사장으로 오는거임.

많이 받는 협력사는 계속 많이 받고 못 받는 회사는 죽어라 못받는 되물림임.


또 사장 처음에 오면 차부터 바꾸는건 알지?

그거 너네들이 번돈으로 리스로 타다가 자기 임기 끝날때쯤 들고나감 ㅅㄱㅇ