니네 모르냐 이런거
전장시운전 영어안되면 안뽑아주냐 얘들아
데마시아거주자(x09091)
2026-04-17 17:22:00
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영어 못해도 됨
ㄱㅅㄱㅅ
전직 상선기관사 현직 커미셔닝엔지니어고 조선소 시운전부 오퍼 받은적 있음 물어볼거 있음 물어바
전기기사,전기공사기사,공조냉동기계기사,전기기능사어학 없음지잡 전기과 학점 3.16조선기자재 관련 좆소 기술영업 1년2개월 재직중승선 경험 다수한화오션 전장시운전 신입 서합 가능하노오늘 서류 넣었는데
@데마시아거주자 승선경험이면 해원으로 승선한거임?
@생갤러1(211.206) 해원이 뭔진 모르겠는디 건조중인 배 hvac시스템 40일동안 시공했고 LNG선 센서류 커미셔닝 자주 했고 군함에도 뭐 설치했고 말하고 보니 승선이 아니라 정박중인 배만 타봤구나
@데마시아거주자 오퍼받으면서 현직자 피셜로, 요즘 베이비붐세대 은퇴시기랑 하이닉스 사건으로 하청협력 없애고 직영으로 소수정예 돌리려고 하는 추세임. 그러다 보니 현장에서 바로 써먹을 수 있는 사람 뽑음. 자격증이고 학점이고 사실 서류 줄세우기용이고 그 회차 지원자가 얼마나 수준이 높은가에 따라 다름. 진짜는 면접때 면접관이 자소서 읽어보면서 질문할때 결정됨. 우리도 조선업 호황기라 엔지니어들 뽑는데 전부 똑같음. 무조건 현장에서 당장 써먹을 수 있는 사람 뽑음... 그래서 승선경력도 그냥 배에 올라타서 엔지니어링 한 경력보다, 전체적인 오퍼레이팅 해본(운항경력)을 따짐. 그거 없으면 다 똑같음
@데마시아거주자 그래도 엔지니어로 경력있으면 가능성 충분히 있을듯. 특히 전장은 항해도 아니고 기관도 아닌 애매한 위치라... 기관사 출신보단 더 경쟁력 있긴함. 나도 기장쪽 공담으로 오퍼 받았는데 전장갈려고 설치다가 놓쳤거든ㅁㅋㅋㅋㅋㅋ
@생갤러1(211.206) 신입뽑는데 운항경력이어딨노 근데 생각해보니 열받네
@생갤러1(211.206) 분명 신입채용이라 써놓고 우대사항에 승선경험2년 써놨던게,개웃기긴함
@생갤러1(211.206) 어쨋든 결론은 가능성 있단거지????감사감사 ㅎㅎ
@데마시아거주자 나같이 배타다 온 사람들은 배가 회사생활이라 생각안하긴해 ㅋㅋㅋㅋㅋ 군필자 우대같은 느낌이라
@데마시아거주자 한화 계열사 특징이 딱 그거임 안가르쳐도 될만한 사람인데 경력있다고 꺼드럭대지않는 노예 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@생갤러1(211.206) 승선 엔지니어링 경험정도면 노예치고 괜찮은 경험임디 주인님들이 잘봐주셨으면 좋겠다 ㅠㅠ
@생갤러1(211.206) 보통 시운전 면접에선 어떤거 물어봄?????
@데마시아거주자 난 그냥 오퍼와서 간거라 높으신 분들이랑 차한잔 하고 말아서 면접이랄게 없었는데, 얘기 들어보면 직무면접에서는 대충 이전 직장에서 어떤일 했는지, 도면 보여주고 이런거 해석해보라 물어본적 있다고 하더라고