김포교통 41번 방화동-미도파
양화대교 건너다가 성산대교 개통 후 성산대교 경유로 변경
화곡동 드리프트 구간을 제외한 구간은 동사 좌석버스 68번과 동일 (공항로 직통)
신촌역-미도파 구간 단축하여 방화동-신촌역으로 운행
김포공항 구간 단축, 공항동-공항전화국 직통 운행
방화동 종점을 방화7단지로 이전
신촌역 회차를 명물거리 회차로 변경
개편 후 화곡동 구간은 6629번(구 22번)에 맡기고 신촌 제외 나머지 구간은 161번, 601번이 운행하다가 161번은 상암동으로 이사
오오, 김포교통노선 반갑네... [핡]
68번과 41번의 차이로는 아현고가구간과 일부 정류장 차이 정도가 되겠네요~ 68번은 아현고가를 통과했고, 41번은 하부도로를 통해 아현역 경유하였죠. 또 68번은 성산회관-연세대-신촌기차역 만 정차했고, 41번은 서대문우체국도 정차했습니다. 그리고 제 기억으로 41번은 방화동행이 신촌기차역으로 들어가지 않고, 신촌로터리-동교동삼거리-연희IC를 통해 성산회관으로 아주 잠시나마 운행한 적이 있었던 것으로 기억하구요. 마지막으로 위 노선도에서 고칠 부분을 들자면, 양방향 모두 충정로역-한국경제신문사-염천교-서울역-현YTN 구간으로 운행한 것으로 기억합니다.(68번은 확실히 양방향 염천교 경유)
ㄴ 염천교 양방향이 맞음. 수정했음요
ㄴ 수정 감사요^^
41번은 아현역 정차한적 없습니다. 신촌역으로 단축 직전까지도 아현고가로 통과했습니다. 고로 하이웨이<->미도파 까지는 코스가 100% 동일했습니다. 단, 일반과 좌석 차이로 정류장 개수의 차이는 있었지만요.