시외는 서울노선 신설할때 센트럴로 신설하는 이유가 뭐야?

[ㅋㅋ(223.33)]

시외업체들은 서울노선 신설할때 서울남부가 있는데
센트럴로 신설하는 이유가 뭐야?
안그래도 센트럴이 시외까지 받으니 좁아서
쉽게 빠져나갈수도 없고
왜 서울남부가 아닌 센트럴로 신설하는 이유가 뭐야?

[익명(223.62)]

남부도 포화

[익명(112.166)]

남부보다 접근성이 좋으니까 그런거 아닐까.

[익명(223.62)]

거기 지하철.시내버스 많이 지나가잖아

[익명(223.62)]

남부는 꼴랑 3호선.시내버스도 몇개없고

[익명(14.42)]

고텀은 고속버스회사만 들어오게 막으니깐(밀양행 크드 경코빼고)

[유로6실크(pjgs996)]

ㄴ천일여객 김해,통영노선도 있음.

[ㅇㅇㅇ(39.7)]

천일여객은 이전에 천일하고 계열사일때 들어왔다가 그냥 남아있는거 ㅇㅇ. 그러고보면 밀양선은 좀 특이한 케이스긴 함

[경전여객(14.43)]

진주고속버스터미널에는 시외버스 업체인 경전여객이 운행하는 진주~대전 시외버스가 중간 정차 개념으로 일 4회 들어옴