1. 지난 2월에 화성운수 면허로 개통했던 도시형 220번(덕절리 근형심포니아파트 ~ 오산역)이 오산교통으로 이관되었네요.
(단, 차량은 화성운수 시절 굴리던 경기76자 면허 그대로 운행중.)

2. 신동아아파트~오산역을 운행하던 7-4번이 폐선되었고,
대신, 220번이 신동아아파트를 경유하여 운행합니다.

즉. 기존은 벌음동-신동아아파트입구-탑동입구(한라.이림(아))이었다면,
지금은 벌음동-신동아아파트정문-탑동입구(한라.이림(아))입니다.

사실, 7-4번은 마을버스 100번에 많이 눌려 다녔죠.

3. 우리교통 31번이 이번 월요일부터 협성대로 단축되었지요.
대신 7-1번이 과학대까지 운행하는데 e-카운티 9900호 1대로 다니네요.

31번이 짤리면서 과학대에서 수원나갈때는 6-3번이 진리가 되었습니다.
6-3번은 현재 카운티 1대(8026호)와 BS090 1대(8024호)로 약 40~50분의 배차간격을 유지하고 있습니다.
(16-2, 26에 비해 훨씬 양반)
사실 과학대 교통이 예전에 비해 많이 좋아졌다는 느낌이 듭니다.
하루 10회운행중 절반만 그린피아까지 들어왔던 3번이 333으로 바뀐뒤로 증차되었고(그래봤자 휴일에는 1대),
첫차만 빼고 그린피아까지 오는 것이 그 예.

대신 러시아워때 그린피아에서 융건릉사거리까지 정체 ㅎㄷㄷ 하더군요. (고속도로 정남 나들목 개통된 뒤로는 더 하는듯)

참고로 35-1이나 7-1이나 6-3이나 과학대입구 지나 보통저수지 앞쪽에서 차 돌리네요. (예전에는 과학대 앞에서도 돌렸는데)

버스이야기 : 인천 선진교통 12-1번 어느 순간부터 부평구청으로 연장해서 다니는 중.