해당 댓글은 삭제되었습니다.
샌프란시스코쪽도 비슷할까? - dc App
샌프란은 T2,3 - G gates 혹은 T1 - A gates 만 연결되어 있음. 교차의 경우에는 밖으로 나가서 보안검색 다시 받고 들어가야함
ㅅㅂ 짐찾고 터미널가스 짐붙이고 보안수속다시하고 - dc App
빡쎄네 - dc App
샌프란도 2시간이면 충분함 왜냐면 보통 이렇게 환승하는 표로 끊으면 같은 동맹체끼리 연결 쉽게 만들어 놨거든. 에어캐나다는 T2, 유나이티드는 T3 쓰는데 이게 G gates 쓰는 아시아나랑 연결되는게 보통이라
아 그리고 부치는 짐은 캐나다-미국-한국 방향이면 대부분의 경우에 한번에 가니까 찾을 필요 없음. 터미널 바꿀때도 보안검색 만 다시 받으면 됨
수하물 연결수속 불가라 찾아야할듯 그럼 2시간은 넘게 잡아야할거같음 - dc App
담 비행기까지 얼마나 대기함? 예전에 놓쳐서 10시간정도 기다린적이있어서 무섭다 - dc App
분리발권이면 뒷구간 놓쳐도 항공사에서 커버 안해줌
https://www.flylax.com/inter-terminal-connections걍보안검색 없이 걸어서 TBIT 가면됨. 지연 안되면 두시간이면 넉넉
스카이 스캐너 - 키위닷컴 환장 조합인듯 한데 둘이 분리발권이면 첫구간 짐값도 내야함. 이미 산거 아니면 딴거사라
ㅅㅂ 트립닷컴보고있는데 추천할만한데있음? - dc App
차이 심하게 나는거 아니면 그냥 항공사 공홈이 베스트임
난 구글 플라이트 주로 이용하고 그중에서도 자가환승같은건 거름
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샌프란시스코쪽도 비슷할까? - dc App
샌프란은 T2,3 - G gates 혹은 T1 - A gates 만 연결되어 있음. 교차의 경우에는 밖으로 나가서 보안검색 다시 받고 들어가야함
ㅅㅂ 짐찾고 터미널가스 짐붙이고 보안수속다시하고 - dc App
빡쎄네 - dc App
샌프란도 2시간이면 충분함 왜냐면 보통 이렇게 환승하는 표로 끊으면 같은 동맹체끼리 연결 쉽게 만들어 놨거든. 에어캐나다는 T2, 유나이티드는 T3 쓰는데 이게 G gates 쓰는 아시아나랑 연결되는게 보통이라
아 그리고 부치는 짐은 캐나다-미국-한국 방향이면 대부분의 경우에 한번에 가니까 찾을 필요 없음. 터미널 바꿀때도 보안검색 만 다시 받으면 됨
수하물 연결수속 불가라 찾아야할듯 그럼 2시간은 넘게 잡아야할거같음 - dc App
담 비행기까지 얼마나 대기함? 예전에 놓쳐서 10시간정도 기다린적이있어서 무섭다 - dc App
분리발권이면 뒷구간 놓쳐도 항공사에서 커버 안해줌
https://www.flylax.com/inter-terminal-connections
걍
보안검색 없이 걸어서 TBIT 가면됨. 지연 안되면 두시간이면 넉넉
스카이 스캐너 - 키위닷컴 환장 조합인듯 한데 둘이 분리발권이면 첫구간 짐값도 내야함. 이미 산거 아니면 딴거사라
ㅅㅂ 트립닷컴보고있는데 추천할만한데있음? - dc App
차이 심하게 나는거 아니면 그냥 항공사 공홈이 베스트임
난 구글 플라이트 주로 이용하고 그중에서도 자가환승같은건 거름