차가 서있는 동안 중력을 따라 오일이 아래로 쏠리기 때문에 미션이랑 엔진에 오일을 충분히 순환시킬 때까지 부하를 주면 안됨
근데 겨울에는 오일이 추위때문에 굳어서 순환에 시간이 더 오래걸림
이러면 돌대가리 새끼들이 석박사 나온 연구원들이 시동걸고 바로 출발하라고 했다 어쩌고 하는데
그거는 환경규제 때문에 공회전하지 말라고 그렇게 써놓은거지 그게 차에 좋으니까 그렇게 써놓은게 아님
마치 에이즈의 주범이 똥꼬충들인건 팩트이지만 정치적인 이유로 그걸 공개적으로 얘기하지 못하는거와 마찬가지란거
그러므로 차를 진정으로 아끼면 겨울철 예열은 필수다 ㅇㅇ
1분은 에열이아니다 ㅅㅂ 차 타고 시동걸고 안전벨트 오늘 어떻게 쏠까 고민하면 1분 뚝ㅋ딱ㅋ
운전하면서 저능아류 3가지: 1. 예열한답시고 공회전 5초이상 하는새끼. 자동차 석박사들이 엔진오일은 5초만에 순환되고 초반 2~3분간 무리하게 주행만 안하면 예열되는거라해도 굳이 안쳐들어먹고 공회전하면서 연료낭비 + 공기오염시키고 돈을 허공에 뿌려댐 ㅋㅋ 2. 정속주행, 탄력주행 (브레이크 최대한 덜밟는 주행) 안하는새끼. 정속주행, 탄력주행 두가지만 잘해도 한달에 유류비 최소 5만~10만은 아낄수있는데 이걸 못하고 침팬지새끼마냥 악셀, 브렉 존나 밟으며 돈을 허공에 뿌리는 새끼 ㅋㅋ 웃긴건 다음 빨간불에서 이새끼들 다 만남.
3. 엔진오일 15000키로 혹은 1년보다 더 일찍, 자주 가는새끼들 이것보다 자주 간다고 차에 좋은점 단 1도 없는데 차믈리에 호구새끼들 카센터에 헌납하고 나거한에 세금 헌납하는중 ㅋㅋㅋ 하긴 이런애들이 있어야 나거한 세수 충족되고 좆팔륙 기득권, 한년들이 더 세금착취 냠냠 살맛나는 세상되지 ㅋㅋㅋ 반박시 넌 그냥 저능아새끼니 당장 뒤져라 ㅋㅋㅋ
제조사 석박사들이 반년마다 바꾸라고 한다 인지부조화온 저능아새끼야
118.235 << 지능지수 평균이하 저능아 꼴통새끼 ㅋㅋ 전세계 모든 자동차회사 매뉴얼, 오일 전문가들 의견 모두 1년에 한번이 국룰이다 이 못배워쳐먹은 열등유전자 개쌍놈의 저능아새끼야 ㅋㅋㅋ 70년대 광유쓰던시절 얘기하니 이 꼴통새끼야? ㅋㅋㅋ
난 7천km 에 한번씩 갊. 레인지로버 스포츠 타는데 마음의 안정감이 다름.
ㄴ그건 그냥 주차장 대신 정비소에 차 대고 다니는게 편한 차라 그렇고....
진짜 병신: 타력주행을 탄력주행이라 함
Lpg차도 1년임?
2번은 ㄹㅇ 저지능 원숭이새끼들 같더라.
타력주행이야 게이야.. - dc App
니들이 숭배하는 매뉴얼대로만 따르면 미션오일 무교환 원칙인 차도 있으니까 제발 갈지마라 외계인 데려와서 고문해도 상용차가 영하10도에서 냉간시동걸고 바로 달리는데 무리가 안 갈 수가 없구만 그정도 내구성이면 요즘차는 100만키로 타도 멀쩡해야 하는거 아니냐?
레알 메뉴얼 대로라면 엔진오일 2만(비엠 기준) 미션오일 / 디퍼 / TC 오일 무교환인데 메뉴얼 대로 존나게 타봐라ㅋㅋㅋ 보증 끝나고 섭스센터 가면 원칙은 무교환인데 오일은 교환해주는게 오래 탄다고 권장함
택시 개새끼들은 주차장에서 풀악셀밟으면서 예열함 고작 히터 빨리 나오라고
8기통은 겨울 5분예열해주면 좋긴함 내차는 1000rpm밑으로가는데 5분걸린다
5분이면 카센터가봐라 나도 2분도 안걸린다
차종별로 다름 다같은 8기통인데 마세라티8기통 2분 amg gts 3-4분 맥라렌 5분 걸림
고성능은 열 많이나서 오히려 예열 빨리될것같은데 의외네 촉매가 커서 그런가
친한동생 s63 인데 얘는 1000rpm 까지 가는데5분 걸림 - dc App
미리 엉따핸따 원격제어 하면서 예열도 덤으로 하는거지 원격제어도 못하는 썩차 끌면 어쩔 수 없는거고
비엠은 x7 신형 조차도 디젤은 원격시동 안됌
디딸은 그만 보내줘라
오일이 굳는다니 뭔 돼지 비계정도로 생각하나
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋ 픽플에서 엔진오일 실험영상 안봤나
움직여야 열이 빨리 오르지
30초면됨?
나도 3~5분은 예열 하는데 사실 급할땐 안하긴 하는데 차이는 모르지만 하고 있긴함 - dc App
1분미만 예열 저속주행 하면됨 5분은 갸소리
예열하다가 신호막혀서 나비효과로 출근 늦어짐
그것까지 계산해서 움직여야 지식인, 지성인, 고지능인임
그래서 학위있음?
집에서 나오자마자 오르막길인데 되는데, 영하에서 시동걸고 바로 출발하면 확실히 진동소음이 커지는걸 느낌. 시동걸고 블루투스 노래 선곡하고 노악셀로 천천히 주차장 나오면 대충 1분인데 그쯤은 해야 자동차가 얌전해지더라
자동차회사에서 하는 말은 어디까지나 보증기간 안쪽이라는 것만 알아둬라. 미션오일, 디퍼런셜오일 무교환?
나도 한 3,4분정도 하는듯 - dc App
개병신새끼들 지랄났네 ㅋㅋㅋㅋ 엔진그거 크기 얼마나 한다고 1분이상씩 예열하는 새끼는 걍 저능아새끼들이지. 시동걸자마자 시속 100km로 풀악셀 치는거 아니면 까놓고 시동걸고 벨트메고 자세잡고 출발하면 예열 끝난다 시발아 ㅋㅋ 주차장 나가면서 다 예열되는데 무슨 개병신좆저능아새끼들도 아니고 예열 필수 이지랄 쳐하네 ㅋㅋㅋ
겨울 10초 여름 10초 출발 - dc App
그리고 우리나라가 -50도로 내려갈일도 없는데 엔진오일이 뭔 굳냐.. - dc App
이분은 차 크기가 한 500m 되시나 ㅋㅋ 언제적 예열타령이여.. 시동걸고 몇초면 오일 다 돌아요 아저씨 ㅋㅋㅋ
뭔 또캉터보단 병신차 가진 새끼인가 요즘세상에 뭔 예열필수 지랄..ㅋㅋㅋㅋ
뭔 5분이야 ㅋㅋㅋ 아침 구보 뛰고 옴?
시동걸자마자 푸락셀 8천알피엠 밟는거 아닌이상 필요없다 살살 악셀 밟듯 안밟듯 큰거리나 주차장 벗어나면 2천알피엠 내외로 1분 2분은 가는데 뭔 예열이여
지랄 시동걸고 알피엠 안정되면 바로 출발하면 된다
예열없이 그냥 출발하는데 산타페 dm 13년식 24만키로 넘어가는데 시발 엔진 아직도 조용하다
산타페 새 차도 존나 시끄러운데 귓구녕에 보청기 하나 사서 끼워라
rpm 떨어질때까지만 해주고 오일 온도 85도까지 오를동안 2천 RPM 안넘어가게 서행운전 하면됨
G60 520i 엠팩 타는데 센터에서 0w12 해줌 20 30 해달라니까 해줄수는 있는데 매뉴얼이 달라 문제생기면 자기들 책임 안진다고 사인해라해서 걍 0w12 넣음 그리고 스탑앤고도 끄도 다님 이거 주행할때 거슬리기도 하고 엔진자꾸 시동껏다켜면 무리 갈거같음 유럽 환경규제땜시 이렇게 만들고 마일드하이브리드도 추가 한거같기도 함 . 비엠 가이드앱 매뉴얼 찾아보니 워밍업 사라질때까지 적당히 주행해라 하지만 나는 겨울철 야외주차하면 담배도 필겸 시동걸고 5분있다 출발하고 RPM 2천 밑으로 주행하다가 엔진열 적정온도까지 올라오면 그떄 좀 밟음 RPM 1000이하 떨어지면 서서히 출발해도 된다는데 둘 다 해본결과 주행질감 부터 틀렸음 정차하고 예열 좀 오래하는게 더 부드럽더라 특히 겨울철
0w12 오일이 어딨노 게이야 센터 메뉴얼 0w20임
그리고 엔진오일은 초고점도 아닌이상 울나라 겨울철 날씨에는 전혀 영향없을걸 러시아 같이 강추위면 몰라
좆 썩차 타시나봄
오일이 왜 굳어이새끼야 어디 북극사노?
우리나라에서 대중적으로 사용하는 5W30 엔진오일 기준으로 영하 40도까지 떨어져도 오일 안얼음
오일은 온도에따라 점도차이가 꽤 큰편임. 0도 에서 20도 사이보단 50도가 유동성이 좋고 80도까지 오르면 최적임
얼마나 개썩차를 타면 그러노 요즘은 시동걸고 음악 틀고 벨트메고 살살 출발하면 이미 끝난다 이기야
걍 10~20초정도있으면 미션 0단으로떨어지면 가면됨 미친놈마냥 시동켜자마자 1초만에 풀악셀밟는 병신한테만 필요한 조언
ㅇㄱㄹㅇ
원격시동 = GOAT
마ㅡ즘
미션오일은 무교환이 기본인건 맞고, 혹시나 갈때가 되면 알아서 차량 자체적으로 느낌이 온다... 걍 메뉴얼대로 타다가 이상있으면 교환하면 되는거임
바로 출발하라고 하는 형들이 원하는 것 : 시동켜고 벨트매고 시트 조절하고 백미러 한번 보고 핸드폰 거치하고(대략 15초) 병신들이 알아 듣는 것 : 시동 키자마자 바로 엑셀 밟고 이동 시작
고압축 터보나 대배기량 다기통(8기통이상) 엔진은 좀 더 예열이 필요한게 사실이긴 해. 근데 그것도 1분 안쪽이고 온도 오를때까지 고RPM(3천이상) 만 안 쓰면 됨
오일 올라오는 시간이 대략 10초 정도 됨. 그리구 한 일주일 세워둬야 오일 순환 신경쓸 정도로 오일 흘러내림. 매일 쓰는 차는 크게 생각할 필요조차 없음
물론 이 모든 것에서 중국차는 예외다. 개넨 검증된게 없어
걍타라
혹시 엔진오일 대신 삼겹살 기름 넣음?
투모로우임? 오일이 왜 굳노
잠자는 사람 갑자기 흔들어 깨워서 뛰라하면 못뛴다 3~5분정도 정신차릴 시간 주면 힘들지만 뛴다 사람은 힘들고 피곤해도 회복이라도 되지 자동차는 그게 없으므로 난 무조건 예열함
기계에 뭔 휴식이야 미친새끼야
기계도 피로도라는 강성치가있어
30초이상 예열시 게이임 - dc App
픽플러스에서 실험했다 30초만 해도 엔진오일 펄펄 끓는다 - dc App
넌 목욕탕 30초들어갔다 나오면 몸뎁혀짐?
걍 5분정도 천천히 주행하면서 열 올려라
그리고 요즘 차들은 가변 회전수 제한이라고 해서 유온에 따라 최대회전수 제한하는 노란색 표시가 뜸 그거 없어지면 온도 다 올라온거
처음 시동 걸면 rpm 좀 높잖아 낮아질때까진 기다리는게 좋냐?
네 그사이 발전기랑 오일 돌리고하니까 그때는 부하가큼
공회전이 차 입장에선 ㅈㄴ큰 부하인데?ㅋㅋㅋ
응 전기차
김보훈인가 그 사람이 시동 걸고 RPM 떨어지면 출발하면 된다고 했음
시동걸자마자 풀악셀 치는거 아니면 좀 걍 타라.
N에 놓고 벨트메고 네비기다리고 출발하면 됨~
p에 두라...
매뉴얼대로만 타면 차에 안 좋음 몇 초면 되니 RPM은 떨어지는거 보고 출발하자
천밑으로 떨어지는데 ㄹㅇ 30초면끝
예열 좋지 - dc App
제조사 매뉴얼) 예열 30초면 충분하다 차갤 척척박사) 예열 5분 이상 해라 - dc App
제조사는 차가 많이 고장나서 자주수리하고 차 바꿔주면 땡큐다
고성능=필수 자흡=30초
식자재 유통에서 포터나 모는 병신 고아 색기들 천지네
석박사인데 예열 하는거 좋습니다
30초 시동걸고 출발하면댐. 근데 지하주차장 기준이고 야외면 1분은 시동걸듯
엔진이야 공회전예열 된다치고, 미션은 물리적으로 바퀴가 움직여야 오일순환이랑 예열되는거 아님? - dc App
예열 10분정도 하면 확실히 잘나가던데 가속이 부드럽고 잘됨
++
걍 시동 걸고 p에서 벨트매고 r넣고 전담 세번빨고 좀 있다 d에서 네비치고 출발함 ㅋㅋ
rpm 떨어지면 출발하면됨
제 차에 오일압이랑 유온게이지 있는데 겨울에 유온 올라갈려면 한참 걸려요 주행으로 예열된다? 말도 안되는소리임 게이지 최소표시범위 60도 이하에서 정상온도 80도 이상 찍을려면 출근길주행가지고는 몇십분씩을 타도 잘 안오름 유온이 오르는 도중에 유압은 점점 내려가는데 시동 키고 예열 1분컷 주행하면 오일온은 덜 올라있는데 유압은 열간 풀악셀수준으로 걸려있음 그냥 무조건 예열로 풀어주는게 맞음 계기판 수온계랑은 또 별개의 얘기임