소렌토 같이 해당 세그먼트의 절대 강자가 자리를 차지한 시장에서 뭔가 판을 엎을 정도의 판매량을 보이려면...
상대적 우위를 가진 상품성 포인트가 몇 개는 있어야 하고 거기에 더해 킬링포인트급의 압도적으로 우월한 부분이 한개 정도는 있어야 함.
그런데 콜레오스는 시작부터가 중국제 택갈차라는 심각한 디버프를 안고 시작하는데 기능이나 성능상 킬링 포인트는 없고 딱 하나 상대적 우위인게 하브 공인연비임. 그것조차 얼마 차이나는 것도 아니고.
킬링 포인트랍시고 차튜버들 동원해서 열심히 밀고있는 전기차스러운 하브라는 컨셉도 사실 호불호의 영역이라 시장에 먹혀들 이유가 없고.
결국 반년간의 판매량 감소가 증명하듯이 이번에도 사는 놈만 사면 판매수명이 끝나는 차의 포지션에서 벗어나지 못할 듯.
- dc official App
@ㅇㅇ(106.102) ㅇㅇ 월간 판매량 꾸준히 줄어드는중.
병신들이 차 판매량에 목숨 거는거 이해안됨 니들처럼 흉기 딜러가 아닌 일반 차주들은 판매량보다 차 성능 내구성 디자인 이런거에 관심 있고 이야기 하는곳이 여기 임 근데 쓰잘데기 없는 판매량 뭐한다고 신경씀 현기가 판매량 높다고 독삼사 성능 이기나 씹년들아
일반차주들이 판매량에 더 민감한데 흉기딜러야 앉아잇어도 사는사람 오고 일반인은 중고가 방어돼야하고 부품 많아야해서 판매량에 존나 민감함
ㅋㅋㅋ 중고가는 직원한테 30% 할인해주는 물량 쏟아져나오니까 그걸로 만드는거고 판매량 많은데 부품 대기기간이 수입차보다 긴 븅신차가 어디?
현기가 좋다고 이야기하는사람이 현기 딜러라는생각좀 버려좀 - dc App
그래서 차 성능 내구성 디자인 이런게 쏘렌토보다 못한데 왜 빨아주는거임? (진짜모름) 뭐하나 나은게 없는데 병신임?
ㅇㅇ 차판매량 떡상하면 바로 태세전환 하실 분.
르장연 욕하면 현기알바랑께ㅋㅋ
개썩차 좆병신만 타는 브랜드일뿐 - dc App
현실은 4월 판매량 쏘렌토 반도 안됨 애초에 급도 다르고 ㅋㅋㅋ
급은 쏘렌토 급이라 봐야함. 스포티지급이라기도 애매한게 차체 사이즈는 쏘렌토에 거의 근접하고 스포티지랑은 차이 많이남
최하트림 기준 무게가 쏘렌토-꼴 80 키로 차이남 꼴-스포 85키로 차이남 싼타페-꼴은 130 키로 차이남 최소 반등급 이상 차이 나는거임
실내공간 좌우하는 축거가 소렌토 급인데 뭔 개소리야 심지어 더 큼 ㅋㅋ 차 무게가 동급에서 무거울수록 급이 높은거냐? 개같은 소리를 하고있어 ㅋㅋ 모든 자동차회사의 근본적인 숙제는 경량화란다 멍청한 새끼야 같은 듀얼클러치을 넣어도 얼마나 소형화해서 공차중량 줄이려고 애쓰는데 무게가 더 무거우니 반등급이상 차이남 이지랄 ㅋㅋ
이새낀 어디 아픈가 ㅋㅋㅋㅋ X5 보다 모하비가 가벼우니까 모하비가 더 고급이냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대중차를 무게 줄이려고 애써 요 ㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 911이냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@차갤러8(121.137) 무게 따지는 새끼는 첨보노 ㅋㅋ - dc App
@차갤러8(121.137) 무게론 ㅋㅋ 르노빠는새끼 수준
급이 다르긴 해 ㅋㅋ 쏘렌토 디자인 연비 승차감 개병신
@ㅇㅇ(106.102) 맞음 콜레오스가 토레스보다 낮은급이긴함
@ㅇㅇ(106.102) 근데 쏘렌토는 세계시장에서 1년에 몇십만대 쳐파는데 짱개차 택갈이 보르노는 북미.유럽같은 선진국에 수출조차 못하는 좆병신차임 ㅋㅋㅋ
전기차스러운 주행이 호불호라는건 흉기알바만 할수있는 이야기인데? 애초에 흉기가 만드는 EREV부터 부정하는 소리임 저거 EREV 나오는순간 이런애들 입 싹 바꿔서 전기차스러운 주행이 진짜 하이브리드다! 라고 도배할 흉기알바들이 당장 지금 저런말을 씀 지금 현재 흉기 하이브리드 가장 큰 약점이 바로 지금 이 부분이거든 전기차스러운 주행이 경쟁사 대비 가장 ㅈ박았다
보르노 꼴레오스의 가장 멍청한점은 가격대를 2025년 들어서 갑자기 가격 뻥튀기한게 판매량 좆박는 가장 큰 이유임 그냥 적어도 2년동안은 이윤이 적어도 가격대를 그대로 박아서 점유율 이악물고 늘릴생각부터 했어야함 보르노의 요 근래 유일한 히트작이 싱유에 택갈이었으니까 더더욱 그럼. 24년 11월 판매량에 자신있어서 가격대 뻥튀기한게 점차 판매량 줄어드는걸로 드러나는거지 별거없음 보르노 병신들은 자기의 브랜드를 자체적으로 너무 과대평가해놓아서 가격대 뻥튀기한게 문젠거지 차 자체는 쏘싼보단 좋음. 문제는 사람들은 차 카탈로그 스펙으로만 보고 사지 않는다는점임. 브랜드값이 엄청난 지분을 차지함.
솔직히 erev 개병신짓같은데 닛산이나 하던짓을 왜하지 - dc App
싱유에 택갈이 잠깐 히트했으면 그걸 죽 이어나갈 생각해야지 어딜 돈 땡길려고 가격이나 존나 올린게 보르노가 왜 병신같은 브랜드인지 다시금 알게 해주는거지 싱유에 택갈이는 가격대를 병신같이 올렸음. 진짜 절호의 기회에 돈 한푼 더 벌려고 미래를 가져다 버림. 보르노 운영진이 얼마나 개씹병신인지 알게해주는거지. 흉기네는 시발 이미 점유율 90% 이상 쳐먹었으니까 저새끼들은 각자 라인업 돈 천만원 이상 쳐 올려도 살 새끼 넘치는것과 전혀 다른 입장인데 말이지
@종말연구 EREV 왜 하냐고? 원래 흉기애들 내연기관 가져다버리고 전기차 올인할려고 했거든. 하이브리드 아예 새 라인업 만들 생각조차 안하고있던 애들임. 전 라인 전기차 라인으로 드가자 준비중이었는데 갑자기 전기차 시장이 점차 좆박고 하이브리드가 갑자기 커지기 시작하는거임. 흉기알바네 4년전 레파토리 생각남? 이새끼들 도요다 3년안에 망한다 이야기 왜 했겠음 저때? 하이브리드 시장이 점차 좆박고 전기차 시장이 커져서 미래는 전기차에 우위를 가진 흉기가 도요다 이겨버릴거다 이 망상때문에 저렇게 민건데 현실은 하이브리드 대호황시장으로 흘러가서 부랴부랴 그 땜빵용으로 만드는게 EREV임. 모터 자체는 자신있다 이거지
병신이라 민다는거구만 - dc App
대가리가 단체로 병신들인거지 쌍용이나 보르노나 장기적으로 차를 잘 팔고 안정적으로 유지시키기 위해선 지금 당장 돈 벌 생각 하지 말고 점유율부터 다시 회복할려고 아등바등 했어야됨. 점유율만 회복하면 돈은 나중에 +@@로 들어옴. 지금 흉기 하이브리드 빈틈이 생긴 이 점을 틈타서 공격적인 가격경쟁을 했어야 될 새끼들이 뭘 믿는지 병신같이 가격대 디립다 올려놓고 흉기네보다 좋습니다 사세요 하면 시발 누가사냐고 니들은 흉기보다 훨씬 좋은 스펙들 차 만들어놔도 시발 브랜드가 이미 이미지가 개좆병신이라 훨씬 싸지 않으면 안팔려요 시발 병신들아 토레스는 지금보다 가격대 훨씬 더 깎아야하고 콜레오스는 가격대를 올리지 말았어야함. 저따위면 시발 저 두 브랜드 나중가면 한국에서 철수하거나 완전히 망할듯
적어도 대한민국에선 브랜드가 차 값을 결정하는 가장 큰 요인임. 그 브랜드를 자가파악 못하는 보르노가 병신인거지 보르노 마크 따악 박힌순간부터 시발 니들은 차가격 천만원 마이너스 시켜야 되 시발 보르노 이미지가 그래 시발 아직도 예전 르노삼성 시절인줄아나 보르노 홍역 겪어도 시발 싱유에 택갈이가 판매량에 강점을 보였던건 그 가격대에서 가성비 개훌륭한 차라는걸 소비자가 뒤늦게 인지한점이 큰데 그 가장 큰 주요요인인 가격을 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 자신감임 저 병신들은?
흉기새끼들 봐라 이미 차 관련 커뮤니티 흉기알바들 쫙 뿌리고 수시로 여론호도하는 새끼들이라 같은 메갈손 튀어나와도 시발 어떻게든 무마하고 보르노 이미지만 남는거봐라 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 가장 불합리한 시장 여론에서 니들이 할수있는건 가격출혈 경쟁밖에 없었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 흉기알바들이 백만번 지랄해도 답이없었거든 ㅋㅋㅋ
kgm은 중형 토레스 기준으로 현대 기아 르노랑 비교했을때 제일 싼데...?
심지어 토레스는 중형 suv인데 가격대는 준중형 suv 스포티지랑 비비고 있는 수준인데 여기서 뭘 더 어떻게 싸게 함?
erev는 애초에 보조엔진 달린 전기차라서 결이 아예 다름. 전기차스런 감성 영역이 아니라 그냥 전기차 영역임. - dc App
@차갤러15(211.194) 스포티지보다 더 싸야된다. 그냥 니들 브랜드 이미지가 그렇게 만듬
@ㅇㅇ(118.235) 그 스포티지 하브보다 싼게 kgm 중형 토레스 하브인데...?
르장연 안사요안사 - dc App
애초에 지리택갈인데 먼 - dc App
킬포( 공식 홍보 유튜브에서 메갈손 사용 )
르케쉐 한계가 사고싶어하는애만 사면 끝임 정비성이 하자라
그나마 콜레오스는 프랑스 설계보다는 나아졌지만 퓨즈박스가 시트에 있음 ㅋㅋ
르노-근본없는 유럽 짱깨와 서조선 짱깨차 현대-황군의 후예 미쓰비시의 DNA를 가진 차
1년뒤에 신차효과 버프 없어지면 알아서 판매량 순위 바닥까지 곤두박칠 치겠지
지랄한다 쏘싼이 르노에서 나왔으면 르노는 이미 한국 시장 철수했음
르노 지금도 철수직전인데 뭔 ㅋㅋ
49 170 페미카 보르노 좆선족알바새끼 왜안오나 했다 ㅋ
그콜 차가 잘 나오긴 했다 한계 이러면서 견제 하는 거 보니 ㅋㅋ 오로라2 나오면 난리 나겠노 ㅋㅋ
르노알바???
불쌍하고 안쓰러워서 관심 좀 준건데 그걸 받아먹고 왜 자존감을 채우려 하노....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
요즘에야 쏘렌토 하브가 그랑 콜레오스보다 승차감이 떨어지고 딱딱하다는 리뷰가 계속 올라오고 있어서 조금 악재가 되고 있긴 하더군요 이런 당연한 리뷰내용조차 제대로 발설 못하는 게 대한민국 자동차 시장의 구조적 문제점입니다
뭔 구조적 현실이야?? 말이 그랑콜레오스 쏘렌토하고 비비는데 애시당초 그차는 스포티지보다도 더 낮은급 차체로 만든거라 한계가 명확함. 거기다가 다들 간과하고 있는게 쏘렌토 싼타페는 7인승 3열시트 기반의 차량임 애시당초 투싼 스포티지처럼 5인승 지향하는 그런차가 아니여서 하체 셋팅 자체가 다를수 밖에 없어. 쏘렌토급은 자연흡기로 3.5리터급도 들어가는 니들 생각보다 높은 급이야. 그랑콜레오스 엔진 뭐 들어 가니?? 끽해야 2.0터보?? 이거래봤자 자연흡기 3.0이고 말은 쏘렌토 경쟁자다 이야기 하는데 차의 기본적인 차체와 볼륨 자체가 쏘렌토가 한등급 아니면 반등급 정도 ㅡ다.
판매량 좆발리니 보르노충 애쓴다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국 차시장의 구조적 문제 : 현기까기가 돈 되는 스포츠로 전락하다 보니 리뷰어들이 현기까 코인에 탑승해서 오히려 현기까를 까는게 새 스포츠 장르가 될 지경. - dc App
구조적현실 : 콜레오스 물고빠는 리뷰 존나 올림 모카만해도 20편 올린듯 현실 : 사람들 똑똑해져서 병신같은 선동에 안넘어감 르장연 아닌 이상 ㅋㅋㅋㅋ
119.202 차잘알
@ㅇㅇ(106.102) 물고 빨아도 안팔리면 썩차지 뭐... 위에서도 언급했지만 토레스도 못땄으니 ㅠ
토레스나 이기고와라
@ㅇㅇ(106.102) 토레스나 이기고와라2222
쏘싼 이야기임? 유튜브 보니 하브는 토레스가 쏘싼보다 훨씬 더 좋다고 하더라
@ㅇㅇ(106.102) 콜레오스도 토레스 못이겼는데 뭘 자꾸 이악물고 쏘싼이야기임? ㅇㅈㄹ하고있음? 르노 알바임 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그거? 소형 샤시에 준대형 차체를 올려놔서 출렁이는것. 그게 딱 20년전 현기 수준이었음. - dc App
콜레오스가 투싼 싼타페 중간급이라고 봐야지...
투싼보다 140mm가 더 길다 븅신아
@ㅇㅇ(106.102) 중간급이라잖아 르노알바년아 싼타페보다 150mm 짧다 븅신아
ㄴ 븅신 언제부터 싼타페가 4930이었냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 50mm차이인데 알바년 숫자 뎃뺄셈도 못하고 빡대가리거나 날조하는 알바거나 ㅋㅋ 아니 둘다인가?
심지어 휠베이스도 그콜보다 짧음 ㅋㅋㅋ
@ㅇㅇ(106.102) 아씝 50mm 짧네 고생많다 르노 알바야 ㅠ
ㄴ150이라고 날조하는 니가 알바겠지 고생 많다 ㅎㄱ 알바야
@ㅇㅇ(106.102) 콜레오스를 견제하는 흉기알바가 어딨냐 망상 좀 하지마라 그냥 계산 잘못한거임
사실왜곡 좀 작작해라 4월 판매량과 3월 판매량 비교하면 소렌토도 1천대 판매량 감소함 그러면 쏘렌토도 판매량 한계 온거냐?
그니깐 사실왜곡 좀 작작하자 토레스보다 못팔렸으면 썩차 인증한거아님 ?
182.226 토레스 989대 팔렸는데 뭔 헛소리냐?
@ㅇㅇ(211.250) 신차효과 받은 토레스 보다 신차효과 받은 콜레오스가 못팔렸다고
소렌토 박스권이 대략 8000에서 10000이라 그정도면 평년작 맞음. 6000대 한 번 찍고 계속 주르르 내려가는 콜레오스와는 비교 불가. 콜레오스는 부품공급망이 아직 불안한지 2개월 대기타야 되더라. - dc App
182.226 아하 이해함
솔직히 잘 나온차인건 부정 안함 근데 보르노 이미지가 너무 큼 ㅋㅋ
셀토스 급으로 나왔어야 할 플랫폼임. - dc App
전기차스러운 하브가 왜 불호냐? 전기차같은 정숙함 가속감은 가지고 싶은데 아직 배터리는 시기상조다 하는 애들이 타는게 하브인데..
ㄴㄴ 그냥 연비딸 치려고 하브 타는 거임. 전기차딸 치려면 짭전기 감성 찾을 것 없이 그냥 찐전기차 사면 그만.
요즘 날좋아서 에어컨 안키고 차 타면 전비 7.5 나온다 290원당 7.5km니깐 가솔린이라치면 거의 뭐 45km/l 임
@ㅇㅇ(183.99) 연비딸하려고만 사는차가 아님 하이브리드는. 전기차 충전조건 안되는 애들이 생각보다 무지하게 많고 된다 하더라도 장기운전시 충전시간이 번거로운 애들이 찾는게 하이브리드임. 그래서 전기차 점유율도 줄어든거.
@ㅇㅇ(118.235) 그게 바로 연비딸이라는거야... 연비 좋아 타는 차라는 뜻...
@ㅇㅇ(183.99) 이해를 못하네 전기차스런 주행질감이 좋아서 전기차를 사고싶은데 충전여건이 안되니 그런 주행질감을 주는 하브차로 눈을 돌린단거잖아. 그게 왜 연비딸이냐
@ㅇㅇ(183.99) 이제보니 그냥 답정너에 지능낮은 알바였노? 보통 저런말 하는애들이 무조건 100% 흉기알바임. 이쪽부분에서 흉기 하브는 가장 후달리거든? 더더군다나 흉기 하브는 이제 더이상 연비딸로 살수있는 트림이 아님. 가격대가 너무 뛰어올랐음.
@차갤러9(119.203) 진짜 이거 저거 안타보고 비평만하는 차알못 등장인 수준인데 ㅋㅋㅋ 국내에서 하브 사는사람들 왜 하브사는지 모르고 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
@ㅇㅇ(1.249) 크 흉기알바.수준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너보다.훨씬 다양한 하브 타봤고 하브타는 사람들이 칭찬할때 가장 기분좋아하는것이 바로 전기차스러운 주행질감 칭찬이다 이 병신아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ㅇㅇ(1.249) 이런말 하는애들이 특히 안타보고 하는 급뚜만 할수있는말임 그래서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대부분 흉기 하브타는 사람들이 주로 하는 비교가 다른 브랜드 하브가 아니라 "흉기 가솔린" 트림이기 때문에 나오는 현상임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 처음엔 연비때문에 샀다가 그 주행질감 때문에 타는사람들이 이쪽으로 다 변한다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 안타보는 급식급뚜알바만이 "연비"만 그렇게 강조함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ㅇㅇ(118.235) ㄴㄴ 연비 나오는데 전기차딸 못치는 하브는 잘팔려도 연비 안나오는데 전기차딸 치는 하브는 ㅈㄴ 안팔림. - dc App
@차갤러9(119.203) 쏘렌토 하브 여전히 7달 대기임. 하브 비싸서 못산다도르 그런 거 없다. - dc App
@ㅇㅇ(1.249) 그리고 연비딸 하기에는 이젠 가솔린 트림하고 600만원 차이다 인간아. 단순 연비딸로 태우기엔 가격대가 너무 빡세지. 그러다 보증 끝나서 고장나면 연비딸로 세이브한돈 바로 수리비로 들어가지. 흉기하브는 전체적으로 미션내구도 병신인데 이건 일반내연기관 보증이라 연비딸 하겠다고 연에 3만 4만 타다가 미션수리비로 바로 그냥 몇백 꼬라박는애들 많거든?
@ㅇㅇ(211.246) 그건 니가 멍청해서 그럼. 일반소비자는 전기차스러운 하브 이런거 모른다. 하브면 다 같은 하브인줄 안다. 그래서 흉기하브에 몰리는거고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 모르니까 다른브랜드하고 차이를
@ㅇㅇ(119.203) 펠리 하브가 600 차이인데 연료비가 높으니 연료절감비용도 그만큼 커서 8만 정도 타는 시점에서 600이 회수됨...
@ㅇㅇ(119.203) 하지만 다른 브랜드들은 시승조차도 잘 안시켜주고 입만 털던걸... 현기 시승센터가 제일 시승하기 좋음.
@ㅇㅇ(183.99) 지랄하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흉기하브 8만이면 미션고장 딱 나올때다 ㅅㄱ
ㅋㅋ
XM3하브도 그지랄하다 쥰내비싸서 쳐망했잖음ㅋㅋ
ㅇㅇ 이게 대표 전기차딸의 원조 하브인데 동급 현기 하브 대비 연비 폭망하면서 판매량도 전멸함. - dc App
sm6도 초반에 케파 소나타 다 따고다녔지만 몇개월못가고 망 - dc App
진짜 싼타페 쏘렌토 실구매자들도 혹할 요소가 두세개 있고 딱히 단점 없었으면 뒤집혔겠지만 그게.르노의 한계지 - dc App
실제로 보니까 뒤는 괜찮은데 앞에 징그러운 그릴이 싼티나고짜쳐보임 보르노 이미지도 무시 못함
보면 그냥 짱개 택갈이 보르릉이네 끝