물타기지 빈도수로 보면 흉기가 압도적으로 많은데 반대로 도요타가 더 많았어도 그렇게 말했을까?
국뽕은파멸로가는지름길(road3591)2025-06-01 20:43:00
답글
@국뽕은파멸로가는지름길
하브는 다 증가함.
정석대로만 오일 갈면 문제없다.
익명(118.235)2025-06-02 09:49:00
답글
@STM
챗지피티에 물어봐도 전 세계적으로 오일증가 이슈가 가장 많이 보고된 브랜드는 현대/기아라고 답하는데? 하이브리드 상용차의 역사가 도요타가 훨씬 길고 판매대수도 현대랑은 넘사벽으로 차이나는데 오일증가가 국내에 한정된 이슈도 아니고 니 말대로 브랜드 상관없이 공통적으로 발생하는 문제라면 하이브리드 판매량이 압도적으로 많은 도요타가 불리해야지 현실은 그렇지 않잖
국뽕은파멸로가는지름길(road3591)2025-06-02 10:15:00
답글
@STM
애초에 도요타는 하이브리드 본좌의 위치에 있고 현대는 도요타 기술 카피하기에 급급한 기업인데 하이브리드 기술력을 두고 둘을 비교하는게 어불성설이지
국뽕은파멸로가는지름길(road3591)2025-06-02 10:16:00
답글
@STM
뇌피셜로 짖는 너같은 흉기견보다는 챗지피티가 훨씬 믿음직 하지
국뽕은파멸로가는지름길(road3591)2025-06-02 10:17:00
답글
@국뽕은파멸로가는지름길
보르노 좆장애 르장연새끼 화가많노 ㅋㅋㅋ
차갤러9(112.173)2025-06-02 10:21:00
답글
STM : 전 세계 어느 커뮤니티든 가서 도요타 하브차 중에서 현기 수준으로 엔진 오일이 늘어난 케이스 100개만 찾아서 보여주면 네 주장이 맞다고 인정해줄게 ㅋㅋ
익명(218.149)2025-06-02 10:22:00
답글
@차갤러(218.149)
혁진이틀딱쉑 존나게 긁혔노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차갤러10(39.7)2025-06-02 10:31:00
답글
@국뽕은파멸로가는지름길
그래서 챗지피티가 케이스리포트임?
진짜 그런 생각이라면 답이 없는데
국내에선 현기 하이브리드가 못해도 수백만대가 돌아다니기 때문에 접근 할 수 있는 사례가 많이 보이는것 뿐이지
조금만 해외사례 찾아보더라도 도요타 or 렉서스 , 혼다 등
오일을 검출 후
오일 내 가솔린의 혼입이 상당히 많다는 케이스리포트가 많단다
@국뽕은파멸로가는지름길
미안한데 모르는건 너인거 같다
2023년 말 즈음 하이브리드 차량만 200만대 이상 누적등록했고
점차 활발해지는 하이브리드 시장 특성 상
지금은 더욱 더 늘었고ㅋㅋ
뭐 반박은 못하니 이상한걸로 꼬투리잡고 이것도 털리네
익명(112.160)2025-06-02 15:12:00
답글
@ㅇㅇ(112.160)
니 글이 반박할 가치가 있나 싶은데? 전 세계적으로 오일 증가 이슈 발생 빈도수를 따졌을 때 현기가 도요타보다 현저히 높았다고 말하는데 거기에 대한 반박은 못하고 국내에 현기차가 더 많아서 그런거니 어쩌니 생뚱맞은 답변이나 하고있고 혹시 지능이 좀 모자라니? ㅎㅎ 200만대도 국산 브랜드+해외 브랜드 총 망라해서 나온 합산치인데 그게 전부 현기 하이브리드였
국뽕은파멸로가는지름길(road3591)2025-06-02 16:14:00
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@ㅇㅇ(112.160)
구나 전~혀 몰랐네 그리고 상식적으로 글로벌 시장에서 도요타 하이브리드 판매대수가 높겠냐 현기가 높겠냐? 누적 판매대수로는 도요타가 압도적으로 많을텐데 현기보다 보고된 케이스리포트 자체가 적다는데 왜 객관적이지도 않은 신변잡기나 하고있어 니가 검색해서 없으면 현기가 오일 증가 이슈가 없는 거야? 빡통련아?
국뽕은파멸로가는지름길(road3591)2025-06-02 16:18:00
답글
@국뽕은파멸로가는지름길
그 200만대 중 85~95%가 국내 시장 특성 상
최소 현기 하이브리드고
지금은 2년 가까이 시간이 흐른 이상 그만큼 증가해
200만대 중반~후반이란다
그 발생 확률이 적었으면 임의의 차량1대로 오일 검출 후
휘발유 증가로 인한 오일 증가 케이스리포트가 없었겠지
국내는 국내인 이상 당장 눈에 보이는 사례가
카페 등 차고 넘치니 흔하게 접할 수 있는 것이
익명(112.160)2025-06-02 17:13:00
답글
@국뽕은파멸로가는지름길
토요타 등 국내에 많지않아 흔치 않은 차량들은
조금만 검색해봐도 마찬가지로 해외 사례나 케이스리포트 많이 나온다
생각이 있으면 이딴 소리를 하지않고
현대 하이브리드 오질증가가 없다 하지도 않았는데
일뽕련은 지 듣고싶은대로만 듣고
니가 검색해서 없으면 현기가 오일 증가 이슈가 없는거야? ㅇㅈㄹ하고있네 진짜ㅋㅋ
익명(112.160)2025-06-02 17:17:00
답글
@ㅇㅇ(112.160)
1. 수백만 대라고 부풀려 말하다가 갑자기 200만대라고 꼬랑지 내림 (내내 현기 하이브리드라고 말했는데 난데없이 국내에 등록된 하이브리드 차량 통계를 갖고옴)
2. 85~95%라는 오차가 10%나 나는 뇌피셜 수치를 들이밀고 반박하라고 짖어댐
3. 챗지피티가 그렇다는데 계속 뇌피셜로 도요타나 현기나 차이없다고 헛소리 짖어댐 (애미뒤진 듯?)
국뽕은파멸로가는지름길(road3591)2025-06-02 17:50:00
답글
@ㅇㅇ(112.160)
4. 현대 하브가 오일증가가 없다 하지 않았다 -> 그렇게 얘기한 적이 없음 허수아비 때리기 중 ㅋㅋ 시종일관 빈도수로 놓고보면 현기가 도요타보다 현저히 많다 엔진 예열 관리를 포함한 전반적인 하브 기술이 도요타보다 못하다 <-이 논지로 말하는 중인데 못 알아쳐먹고 딴소리 함 ㅋㅋ
국뽕은파멸로가는지름길(road3591)2025-06-02 17:52:00
답글
@ㅇㅇ(112.160)
5. "조금만 찾아보면 많이 나온다" <- 도요타가 오일증가 이슈가 없다고 한 적 없음 혼자서 허수아비 세워놓고 쉐도우 복싱 중 ㅋㅋ 챗지피티가 글로벌 케이스리포트 전부 참고해서 도요타가 현기보다 오일증가 이슈 없다, 고 말하는데 계속 검증도 안되는 본인 주장만 하는 중 애미뒤진 년
@국뽕은파멸로가는지름길
그래서 200만대는 수백만대 아님? 이건 진짜 머리 문제 있는것 아닌 이상 이렇게 생각 할 수가 없는데ㅋㅋ
현기 하브 오일 관련은 글 똑바로 읽어보면 느그가 먼저 언급한거고
그래서 케이스리포트나 논문 하나 못가져오는 ai따리 가져오는지 모르겠네ㅋㅋ
검출 후 리포트낸건 검사를 했고 주장이 아닌
검증된 자료를 토대로 이야기하는건데
래딧에서도 말 ㅈㄴ많은데
자동차30년이면 나이도 처먹을만큼 먹은새끼가 저걸 신차로 산다고? ㅋㅋ
투표충 니 글 pdf로 뜨는 중이다 알고는 있어라
투.범이 무슨 2017년도부터 활동햇노
짱깨차 평균 ㅋㅋ
투표가 계급사회를 만듭니다
그콜은 증가 이슈 없는디...? 본인 착각인 듯 오일 증가 있었으면 이미 터졌지
오일증가 ㅋㅋ 병신차노
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
싱유에L
오일 증가하면 좋은거아님? 오일 갈 필요없겠노
물귀신 작전, 물타기 아니면 도요타를 깔 수가 없지? ㅋㅋ
물타기지 빈도수로 보면 흉기가 압도적으로 많은데 반대로 도요타가 더 많았어도 그렇게 말했을까?
@국뽕은파멸로가는지름길 하브는 다 증가함. 정석대로만 오일 갈면 문제없다.
@STM 챗지피티에 물어봐도 전 세계적으로 오일증가 이슈가 가장 많이 보고된 브랜드는 현대/기아라고 답하는데? 하이브리드 상용차의 역사가 도요타가 훨씬 길고 판매대수도 현대랑은 넘사벽으로 차이나는데 오일증가가 국내에 한정된 이슈도 아니고 니 말대로 브랜드 상관없이 공통적으로 발생하는 문제라면 하이브리드 판매량이 압도적으로 많은 도요타가 불리해야지 현실은 그렇지 않잖
@STM 애초에 도요타는 하이브리드 본좌의 위치에 있고 현대는 도요타 기술 카피하기에 급급한 기업인데 하이브리드 기술력을 두고 둘을 비교하는게 어불성설이지
@STM 뇌피셜로 짖는 너같은 흉기견보다는 챗지피티가 훨씬 믿음직 하지
@국뽕은파멸로가는지름길 보르노 좆장애 르장연새끼 화가많노 ㅋㅋㅋ
STM : 전 세계 어느 커뮤니티든 가서 도요타 하브차 중에서 현기 수준으로 엔진 오일이 늘어난 케이스 100개만 찾아서 보여주면 네 주장이 맞다고 인정해줄게 ㅋㅋ
@차갤러(218.149) 혁진이틀딱쉑 존나게 긁혔노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@국뽕은파멸로가는지름길 그래서 챗지피티가 케이스리포트임? 진짜 그런 생각이라면 답이 없는데 국내에선 현기 하이브리드가 못해도 수백만대가 돌아다니기 때문에 접근 할 수 있는 사례가 많이 보이는것 뿐이지 조금만 해외사례 찾아보더라도 도요타 or 렉서스 , 혼다 등 오일을 검출 후 오일 내 가솔린의 혼입이 상당히 많다는 케이스리포트가 많단다
@ㅇㅇ(112.160) 한국에 돌아다니는 현기 하이브리드가 수백만 대? ㅋㅋㅋㅋ ㅈ도 모르면서 씨부리는구나
@국뽕은파멸로가는지름길 미안한데 모르는건 너인거 같다 2023년 말 즈음 하이브리드 차량만 200만대 이상 누적등록했고 점차 활발해지는 하이브리드 시장 특성 상 지금은 더욱 더 늘었고ㅋㅋ 뭐 반박은 못하니 이상한걸로 꼬투리잡고 이것도 털리네
@ㅇㅇ(112.160) 니 글이 반박할 가치가 있나 싶은데? 전 세계적으로 오일 증가 이슈 발생 빈도수를 따졌을 때 현기가 도요타보다 현저히 높았다고 말하는데 거기에 대한 반박은 못하고 국내에 현기차가 더 많아서 그런거니 어쩌니 생뚱맞은 답변이나 하고있고 혹시 지능이 좀 모자라니? ㅎㅎ 200만대도 국산 브랜드+해외 브랜드 총 망라해서 나온 합산치인데 그게 전부 현기 하이브리드였
@ㅇㅇ(112.160) 구나 전~혀 몰랐네 그리고 상식적으로 글로벌 시장에서 도요타 하이브리드 판매대수가 높겠냐 현기가 높겠냐? 누적 판매대수로는 도요타가 압도적으로 많을텐데 현기보다 보고된 케이스리포트 자체가 적다는데 왜 객관적이지도 않은 신변잡기나 하고있어 니가 검색해서 없으면 현기가 오일 증가 이슈가 없는 거야? 빡통련아?
@국뽕은파멸로가는지름길 그 200만대 중 85~95%가 국내 시장 특성 상 최소 현기 하이브리드고 지금은 2년 가까이 시간이 흐른 이상 그만큼 증가해 200만대 중반~후반이란다 그 발생 확률이 적었으면 임의의 차량1대로 오일 검출 후 휘발유 증가로 인한 오일 증가 케이스리포트가 없었겠지 국내는 국내인 이상 당장 눈에 보이는 사례가 카페 등 차고 넘치니 흔하게 접할 수 있는 것이
@국뽕은파멸로가는지름길 토요타 등 국내에 많지않아 흔치 않은 차량들은 조금만 검색해봐도 마찬가지로 해외 사례나 케이스리포트 많이 나온다 생각이 있으면 이딴 소리를 하지않고 현대 하이브리드 오질증가가 없다 하지도 않았는데 일뽕련은 지 듣고싶은대로만 듣고 니가 검색해서 없으면 현기가 오일 증가 이슈가 없는거야? ㅇㅈㄹ하고있네 진짜ㅋㅋ
@ㅇㅇ(112.160) 1. 수백만 대라고 부풀려 말하다가 갑자기 200만대라고 꼬랑지 내림 (내내 현기 하이브리드라고 말했는데 난데없이 국내에 등록된 하이브리드 차량 통계를 갖고옴) 2. 85~95%라는 오차가 10%나 나는 뇌피셜 수치를 들이밀고 반박하라고 짖어댐 3. 챗지피티가 그렇다는데 계속 뇌피셜로 도요타나 현기나 차이없다고 헛소리 짖어댐 (애미뒤진 듯?)
@ㅇㅇ(112.160) 4. 현대 하브가 오일증가가 없다 하지 않았다 -> 그렇게 얘기한 적이 없음 허수아비 때리기 중 ㅋㅋ 시종일관 빈도수로 놓고보면 현기가 도요타보다 현저히 많다 엔진 예열 관리를 포함한 전반적인 하브 기술이 도요타보다 못하다 <-이 논지로 말하는 중인데 못 알아쳐먹고 딴소리 함 ㅋㅋ
@ㅇㅇ(112.160) 5. "조금만 찾아보면 많이 나온다" <- 도요타가 오일증가 이슈가 없다고 한 적 없음 혼자서 허수아비 세워놓고 쉐도우 복싱 중 ㅋㅋ 챗지피티가 글로벌 케이스리포트 전부 참고해서 도요타가 현기보다 오일증가 이슈 없다, 고 말하는데 계속 검증도 안되는 본인 주장만 하는 중 애미뒤진 년
@ㅇㅇ(112.160) 6. 논지파악도 못하면 대댓글 달지말고 찌그러져있어라 제발 부탁한다...
@국뽕은파멸로가는지름길 그래서 200만대는 수백만대 아님? 이건 진짜 머리 문제 있는것 아닌 이상 이렇게 생각 할 수가 없는데ㅋㅋ 현기 하브 오일 관련은 글 똑바로 읽어보면 느그가 먼저 언급한거고 그래서 케이스리포트나 논문 하나 못가져오는 ai따리 가져오는지 모르겠네ㅋㅋ 검출 후 리포트낸건 검사를 했고 주장이 아닌 검증된 자료를 토대로 이야기하는건데 래딧에서도 말 ㅈㄴ많은데
@국뽕은파멸로가는지름길 보르노 쳐빠는 좆거지일뽕 ㅋㅋㅋㅋ자살 부탁한다
가난한 놈은 흉기를 사지만 가난한 데다가 지능까지 낮으면 르쌍쉐를 산다
+ 거기에 애미창년 좆버러지 인생이면 너처럼 차인증도 못하는 뚜벅이 새끼가 된다 ㅎㅎ
@ㅇㅇ(220.127) ㅋㅋ인생쳐망한 개좆소충에 조선족애미둔 짱깨새끼 220.127 역시나 보르노 짱깨차글에 등판
팩트는 gdi에 터보까지 달린 차 중 오일 증가 안하는 차는 없음 그 양이 적거나 반대로 오일을 먹을 뿐임 계속 이야기해도 흉기만 쳐 까더니 르장연들 거울치료 꼴 좋노 ㅋㅋ
오일 모자란거 보다는 증가하는게 낫지 역시 우주명차네
와 50번이나 찔러봐야 이해하는구나...ㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋ
저 사진이 조작일 가능성도 있지
어김없이 등장하는 흉기알바 음모론 ㅋㅋㅋㅋ
오일증가한다니까 댓글 정신이상자 취급하노 ㅋㅋ
팩트) 오일증가한다고 엔진 고장난 이력이 없음 ㅋㅋ 걍 잘만 타고 다님 - dc App
엔진오일이 물도 아니고 씨발 뭔 저렇게 흘러 ㅋㅋ 엔진오일 한번도 안찍어본 지능낮은 새끼가 아는척은 해보고싶나봄ㅋㅋ
터보하브의 오일증가는 필연인데 나름의 방식으로 해결한 현기를 두고 엔진이 도네마네 하면서 모터로만 간다고 자랑하는 그 브랜드는 그게 븅신짓인지도 모르고 타고다니다가 점도 다 깨지고 혼입 심해져서 곧 불 존나 날 듯 - dc App
나름의 방식이 머임 k8하브타는데 그런 병ㅇ신같은 소리는 첨 듣는데 ㅋㅋㅋ
케팔오너인데 모른다고? 시동켜면 그냥 엔진 강제구동 타임 가지잖음
고장임 아무문제업음
차룰 30년 탄거랑 정비지식이랑 뭔상관임
오일은 주행 후에 평지에 10~15분 이내에 찍는게 맞음. 이걸 정비사가 모를리가 있나? 모든 차종 수시간씩 세워두고 오일찍으면 L선보다 배로 넘어감
정보)흉기역시도 오일증가한다
르장연 댓글들이 이악물고 차주가 잘못 체크한거라고 댓글달더만
하브는 원래 다 증가한다 에휴 - dc App
오일이 늘어나는건데 좋은거아니냐 뭐가문제임
하브는 혼다다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ좆병신 저지능 전용차
도요다도 증가함
저건 사면ㅈ됨 - dc App
오일찍을줄모르네 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ