차대 늘리면서
하체 구성 소재 세팅 다 달라졌는데
한국에 맞춰 실내 옵션도 다시 세팅하구
외관 디자인도 갈아치우고.
이정도 구성에 천만원 비싸진거 충분히 납득 가는데?
(그래도 싼타페 쏘렌토 보다 400만원 이상 저렴한게 웃김)
반면
원조 택갈이는 ev5 아닌가 ?
배터리 바꿨다고 언플하지만 실상은 중국산 배터리이고
주행거리 옵션 안전사양 올렸다고
2천만원 비싸게 받아먹어?
그랑콜레오스 처럼 차대를 늘리고 세팅 구성을 아예 다시 한 것도 아닌데 말이지
택갈이는 아니고 대규모 페이스리프트 모델임 - dc App
혹은 고급화 모델 - dc App
@차갤러1(121.175) 고급화라기엔 내수용 싱유에l에 비해 너프 먹음 실내 고급감이라든가 파노라마 썬루프라든가(이건 연식변경 하면서 이번에 들어가긴함)
gv407오너신가 - dc App
고급화 모델이지 국산화 많이하고 2.0은 볼보 엔진이구
오
글구나
알고 있어요
네
싱유에 택갈이 - dc App
차대를 늘렸다 -> 차체는 그냥 싱유에 그대로 가지고 옴. 그 싱유에가 소형 플랫폼에서 범퍼쪽 프레임 늘렸지.
저도 그랑이 차주입니다. 최근 갤에 악의적인 루머 및 확대 해석하는 글들이 매우 많아져서 마음이 아프네요.. 이게 무슨 일인가 싶습니다. 어디서 조직적으로 움직이는건가 싶기도 하구요... 일부는 맞고 일부는 낭설이오니 자기가 사고싶은 차 구매하시면 됩니다...
cma 플랫폼을 늘린 싱유에l을 택갈이 한게 그랑 콜레오스임 디자인도 전면 빼고는 거의 동일함
택갈이 뜻은 알고잇는거임?
@차갤러5(118.235) 싱유에l 택갈이 맞잖아 자동차 산업에서 자주 하는 배지 엔지니어링인데 쉬운 말로 택갈이임 배지 엔지니어링 자체는 나쁜게 아닌데 대상이 중국차면 좀 ㅋㅋㅋㅋㅋ
껍데기 빼고 모든 부품을 중국에서 생산해서 수입한 다음 껍데기만 만들어 붙이는건 택갈이가 아니긴 함...
다만 설계만 싱위에 L에서 비롯되었을 뿐 부품 자체는 60% 이상이 국내에서 생산되기에 국산 자동차 기준을 만족한다. 르노코리아에서도 이를 의식하는 것인지 원본 차량과 비교하면 많은 부분을 뜯어고쳤고, 런칭 광고 캐치프레이즈로 born in france, made in korea를 강조하고 있다.
@차갤러6(118.235) 앞서 르노코리아는 그랑 콜레오스의 부품 국산화율을 60% 이상으로 끌어올리겠다고 밝힌 바 있다. ??? 목표가 60% 이상인데 그 자료는 출처가 어디임?
@TERIDIAN 좆무위키 퍼옴 ㅇㅇ 껍데기 빼고 모든 부품을 중국에서 생산해서 수입해왔다는 출처는 어디임?
@차갤러7(118.235) 나야 뭐 추측임. 부품 국산화율 60%가 목표라고 했으면 당연히 60은 아니고 아마 4~50도 아닐테니 30% 미만으로 보는게 맞다고 생각하고 30% 미만이면 껍데기 비중 생각하면 껍데기 말고 중국산이란 말에 어폐는 없을거라고 생각함
@TERIDIAN 넌 현기에 대한 추측이나 잘못된 정보는 팩트 기반으로 바로바로 대응 하더니 막상 그랑콜은 추측을 팩트마냥 말하네? 참 투명하다..ㅋ
@차갤러7(118.235) 난 잘못된 정보를 기반으로 한 추측이나 이런걸 지적한거지 제대로된 정보를 기반으로 한 추측에는 그냥 아무말 안했는데?
그럼 니가 말한 " 모든 부품을 중국에서 생산했다" 는건 제대로된 정보를 기반으로 말한거냐?ㅋ
@차갤러7(118.235) 그건 내 말실수를 인정함 모든부품이 아니라 거의 모든부품이라고 했어야 하는데
@TERIDIAN 거의 모든 부품이나 모든부품 이나ㅋㅋ말장난함? 제조사가 60프로 국산화율을 목표로 하고있다고 공식적으로 밝힌것 외에는 밝혀진게 없는데 ? 르코 관계자가 아니면 알수없지않나
젤중요한 엔진 미션 제어시스템 등등이 걍 중국산임. 그 60% 기준도 좀 얼척 없는걸로 알고 있는데.
60퍼는 몇년전에 이야기 나온 목표지 그꼴이 60퍼라는 말은 없을걸? 모드개러지 리뷰만 봐도 뭐.. - dc App
@차갤러4(175.194) 미션은 아이신 8단 일제 쓰는데? 엔진도 볼보 엔진 가져다 쓰고있고. 하브가 지리 엔진인데 링크앤코나 싱유에에서 딱히 이슈 없는 엔진이고
@차갤러7(118.235) 가솔린도 볼보엔진이 아니라 GV120TD인데 이게 JLH-4G20TD라고 지리제 엔진임 미션도 마찬가지로 아이신8단 들어가는건 사륜모델 한정이고 그외는 지리제 미션 들어감
@TERIDIAN 볼보 엔진이 아닌데 왜 뉴스 기사들은 죄다 볼보엔진 썻다고 그러는거임?
@차갤러9(118.235) 좆도 모르는 기자들이 아무말 대잔치 하는게 하루이틀 일도 아님
택갈이가 아니고 그냥 짱깨차 그 자체지. 엔진도 짱깨 부품도 짱깨 ㅋㅋ 부품에 대놓고 지리가 써져있는데 뭐
생각해보니 그러네 ev5 이노옴
지리차가 르노차 된거라서 택갈이라고 하는건데, 중국생산 기아를 국내생산 기아로 가져온게 왜 택갈이임? 장애인임?
EV5는 부품 대부분이 국산이고 무엇보다 개발을 한국에서 했는데 뭔 택갈이 타령임
핵심 부품은 짱깨산ㅋ
ev5는 아예 프로젝트명이 다름. 거기다가 중국과 개발도상국 파는 모델과 다르게 국내 ev5는 글로벌 모델이라 글로벌 규정 모두 충족하게 만듬. 아마 스몰오버랩도 가능하게 만들었을껄?? 근데 중국에 첫출시된 ev5는 그런설계가 아니였으니 국내에 팔면서 중국꺼 들여오면 편한데 설계자체를 다시하다 시피 해서 우리나라하고 유럽 북미도 수출하겠금 만든차임. 그래서 강판 구성도 중국형하고 많이 다름
그건 그랑콜래오스도 마찬가지임 포스코 980메가파스칼 이상 기가 스틸 적용. 해서 국토부 안전평가 1등급 획득함.
ev5도 국내 안전기준에 맞추려고 프레임 보강한거일것임
@ㅇㅇ 아직 수출도 안한 차에 iihs중요하다는건 뭐지..ㅋㅋ
@ㅇㅇ 팩트는 핫프레스 포밍 비율 그랑콜이 18%로 경쟁차들 보다 높고 kncap 안전점수 suv 1위 단순 1등급이 아님. ㅋㅋ
정상인이면 꼴렸어, ev5 다 거름
지리 싱유에랑 ev5 둘다 존나게 까는데 - dc App
둘다 택갈이고 둘다 저능아가 산대
차대늘려쓰는건 어느 회사를 봐도 다 똑같이하는데 기준이 왜 브랜드마다 다름? ㅋㅋ
싱위에L 마크만 바꾸고 더 비싸게 받아먹는다면 택갈이가 맞는데 르노는 아예 철강부터 다시 만들고 디자인 구조 셋팅 옵션 차대를 국내 시장에 맞게 바꿔놓았으니 택갈이는 맞지 않은 표현임 . 이렇게 하고 가격차가 트림별로 700-1000만원 비싸진거임
차대같은 소리 하네 ㅋㅋ 그냥 택갈이 맞다
부품 스티커에 아예 GEELY (MADE IN CHINA)라고 자랑스럽게 붙혀 놨더만. 이게 택갈이 아님 뭐임?
GV407