꼴레오스에 이어 다음 차갤 갤주 후보가 된
최근 차갤러들의 사랑을 받고있는 씨라이언7
세줄요약 있음
순수짱깨차에 대한 궁금증도 있고 유튜브에서 칭찬이 자자하기도 하고 이번 서울모터쇼에서 실내를 못보게해서 더 궁금하기도해서 시승신청하고 다녀옴
겉모습 인상은 상당히 유럽차스러운 면모가 많았음
디자이너가 볼프강에거라 그런가
헤드램프 내부 디테일이라던가 휠 형상이라던가 전체적인 실루엣이라던가
디자인적으로 까일부분은 테일램프에 징그러운 물방울무늬 다닥다닥 정도?
색상은 검정색이 좀더 날렵해보여서 낫더라 흰색차 혐오자이기도 하고
실내도 깔 부분이 딱히 없음 가격보정 때문인지 모르겠지만
인조가죽이지만 실내는 대부분 가죽으로 감싸놔서 현대기아마냥 싸구려티가 안나고
특히 ev5는 내장재 개싸구려같아서 어이가 없는데
싸구려소재를 고급스럽게 보이게 만드는걸 기아가 진짜 못함
사실 돈아끼려고 실내디자인투자 안하는거겠지만
스크린이 상당히크고 분할도 가능해서 활용도가 괜찮음
공조물리버튼이 없고 통풍열선은 한두단계씩 터치로 진입해서 조절해야하지만 수시로 조작하는 기능은 아니라 큰 문제는 아님
바람세기나 온도조절은 손가락세개 동시터치로 한번에 조작가능해서 오히려 직관적이었음
아토3나 씰에 비해 ui도 정돈된 느낌이었고 불편한 느낌 없었음
앰비언트등도 적용범위나 색변경도 동급대비 괜찮았다
시트는 상당히 푹신푹신한 셋팅인데 호불호가 갈릴 수 있음
근데 처음 앉으면 푹감기는 느낌이 오-하게 만듦
통풍시원하게 잘 나오고
시트색상은 칙칙한 블랙고정인게 매우 아쉽
올해판매량보고 내년연식부턴 좀 바뀔지도 모르겠지
무선충전은 시승동안 해봤는데 잘됨 폰고정도 잘되고
무선충전자리에 식히는 바람구멍이 따로 있는데 이게 도움이 될지는 모르겠고
문제는 무선충전 바로 위에 공조에어컨이 달려 있음
이게 여름엔 폰을 식혀주겠지만 겨울에 히터를 세게틀고 무선충전시키면 위험하지 않을까?? 모르겠다
내부 수납은 넉넉함 센터콘솔 깊이도 물500짜리 세워서도 들어갈 정도로 깊고 센터콘솔 아래에도 작은 가방놓을 정도 추가공간있고..
파노라마썬루프는 테슬라근접하게 꽤넓은데도 전동 덮개?가 있어서 괜찮다
다만 원터치로 여닫이가 안되고 계속 누르고있어야함 불편
썬루프자체에 따로 코팅이 더 되어있는지 만져보면 필름의 질감같은게 느껴짐
뒷자리는 차크기에 걸맞게 넓은데 모델y와 비슷하게 파노라마썬루프덕에 개방감이 더해져서 더 탁트이고 넓게느껴짐
그리고 뒷자리에서 제일 중요하게생각하는게 무릎공간보다 앞시트아래 발이들어가서 다리를 뻗고 허벅지를 시트에 지탱할 수 있느냐인데 충분하더라
다만 리클라이닝이 큰각도로 되진 않지만 어느정도 눕혀져있어서 장거리에 편안할 느낌
그외에 뒷자리는 매우평범함
트렁크는 차크기에비해 좌우폭이 답답한데 작진않음
덮개아래에 공간은 별로 없는편 차량용소화기정도나 들어갈듯
뒷자리 폴딩하면 시트-트렁크 사이까지 메워놔서 매끈하긴한데
완전 평평한 폴딩은 아님
프렁크는 시중차들 비하면 크지만 모y의 압도적인 프렁크 크기에 비하면 뭐 비교불가다
본네트여는것도 내연차랑 별 차이없어서 조금 불편하기도 하고
흙묻은 신발이나 배달음식 픽업하는 용도로 충분
시승코스는 주변 한바퀴 크게도는 10분도 안되는 코스라 아쉬웠음
최소 30분은 나갔다와야 이것저것 느껴보고 기능도 써볼텐데 시내주행10분은 너무 짧더라
그래도 길에 요철이 상당히 많아서 요철승차감 정도는 확실하게 느꼈는데 꽤나 부드럽게 잘 넘겨줌
삭제를 시키는건 아니지만 불편함차단을 잘 해주는 느낌
회생제동은 스탠다드-하이(강하게) 두가지밖에 없는데 두 차이가 크지않음
스탠다드는 내연기관느낌 하이는 현기회생제동1단계정도?
하이에서 엑셀을 확떼버려도 회생제동이 갑자기 안들어오고 반박자늦게 천천히 들어와서 동승자 멀미는 적을듯
어댑티브크루즈는 시내기도하고 짧게만 써봐서 차로중앙유지까진 제대로 판단 못하겠고
앞차간격유지는 상당히 부드럽게 해줌
끼어드는 차가 없었어서 대처도 못봤다...
현기 전기차 특유의 백색소음? 인위적모터소리는 없고
유럽전기차들처럼 아무소리도 안나게 만든편
스피커는 기본스피커인데 좋지도 나쁘지도 않음
나중에 씰에 달린 다인오디오도 들어보니까 차이가 좀 나긴하더라 그래도 당연하지만 씰보단 테슬라나 볼보 스피커가 더 좋음
그리고 핸들이 조금 작고 얇은편이라 그렇게 느껴지는지 모르겠지만 차 크기에 비해 움직임이 가볍게 느껴짐
가감속이 부드러워서 그런가? 가속성능은 쏘쏘
브랜드가치 떠나서 전체적으로 가격대 생각하면 상품성은 괜찮은편
근데 브랜드 안보고 차 구매가 되나? 그건 아님
모y와 비슷한 상품성을 가졌지만 가격은 씨라이언7이 800쯤 싼데
씨라이언7의 감가를 예상하면 또이또이한 느낌
그래도 초기비용800이 적다는걸 생각하면 나쁜선택은 아님
그래서 구매추천가능?
사도 후회는 안 하겠지만 딱히 급한거아니면 추천 안함
곧 내년부터 중국브랜드 밀려들어오는데 그 중 가장 엔트리브랜드인 byd는 그때가서 비교해보고 판단해야함
어차피 중국차도 고민선상에 있다면 최소 지커, 샤오펑 진출 이후에 선택지 늘린다음을 보고 판단하는걸 추천
세줄요약
1.차 괜찮음
2.가격대비 퀄리티 ev5정돈 뺨싸다구 가능,모y와는 또이또이
3.다만 내년까지는 기다려보고 고민하길 추천
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짱깨 ㅎㅇ
그래도… 아직까지는 중국차는 거부감이 드는 것 같음..
거부감들면 안사는게 맞다.. 적지않은돈임 - dc App
일상생활 모든게 중국건데 거부감 이지랄 ㅋ
몇천만원짜리 차인데 거부감 들수도 있죠;;
정성스럽고 객관적인 글에 비추보소 이게 김짱일체라는 증거지 ㅋㅋㅋ
선쉐이드 원터치됨 누르고 있어서 그런거고 한번 살짝누르면 뤈터치이
정성리뷰 잘봤음 굿
딱지가 문제긴 해 싱유에도 지리딱지말고 르노딱지 달고 오니까 저정도 팔리지 지리딱지 붙이고 왔어봐 ㄹㅇㅋㅋ
짱깨 선족이 하이