좀 직설적인 제목이긴 하지만 개인적 경험에 비추어 남겨봅니다.


저도 첫차, 두번째차는 현대차로 시작했습니다. 

첫차는 중고, 두번째차는 신차. 현대차가 말썽없이 잘 타시는 분들은 잘 타시는데 저는 뽑기가 잘못된건지

신차 뽑고 6년 13만킬로 타는 동안 다양한 고장을 겪었습니다.


그중에 기분 상한게 뭐냐면

보증기간 안에 클락션이 안되는 (간헐적으로) 현상이 있어서 사업소 방문했더니 나중에 빈번해지면 수리해야 한다 해서

보증기간 끝나고 빈번해져서 갔더니 보증기간 끝났다고 수리비를 내셔야 한다고 해서 담당자랑 싸운일이 있었어요.


정비내역도 있고 (동네카센타도 아니고 사업소였어요) 당시 추후에 수리해준다고 했는데도 

담당자는 보증기간내에 수리받으셨어야 해요라고 뻐꾸기처럼 말해서 기분이 상했습니다. 굉장히 강압적으로 이야기 하더군요.

그깟던 8만원인데.


이후 겨울에 에어컨이 동작하는 (auto 모드) 상황이 생겨서 갔더니 앗세리로 교체해야 하고 80만원 견적나올테니 그냥 타시라고 해서

중고로 팔고 이후 수입차로 넘어갔습니다.


3년전엔 제가 현기차 협력업체 연구원으로 일했어요. 1티어는 아니고 2티어 였습니다. (1티어는 LG전자랑 현대모비스죠)

의왕연구소 출장을 자주 갔는데 주차 출입시 현기차 외에는 주차금지입니다.

보안상 수입차는 주차불가라는데 말도 안되는 이야기죠. 처음 갔을때 어찌나 당황했는지....


한겨울 영하 날씨에 의왕연구소 갔더니 주차안된다고 해서 그럼 어디에 주차하냐고 하니 알아서 하시라 하여

걸어서 한 20-30분 거리 사설주차장에 차 세워두고 걸어다녔습니다.

협력업체 쥐어짜기가 많이 심하구요. 

연구원중에 도요타랑 일한 친구가 있었는데 도요타는 그런게 없다고 하네요.


전부다라고 할순 없지만 제가 다녔던 2차 협력업체 책임연구원급 이상 대부분은 BMW, 도요타 였습니다.

사실 이 2개 브랜드가 품질은 좋은게 사실입니다.



심지어 현기차는 보증기간 지나면 급격히 노후화 됩니다

자동차를 갈아야 되요 변색 부식도 심하구요



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