형들 사고가 나서 과실 비율이랑 추후 처리 하는거 자문 구하려고 글 쓴다…


1. 내 차(ev3) : 3차로에서 정차 중이었음. 2차로 좌회전 차선으로 진입하려고 키고 들어감.


2. 상대 차(시내버스) : 1차로에서 2차로로 좌회전하려고 들어옴. 


3. 사고 및 현재 상황

1) 내가 2차로로 진입하려고 했는데 버스도 좌회전 하려고 1차로에서 2차로로 차선변경 중이었음. 

2) 상황은 그림처럼 나는 점선이고, 버스는 청색 실선임. 

3) 두 번째 사진보면 한참 전에 버스 전용차로에서 나갈 수 있는 점선이 있음. 

4) 사고 직후에 사진 찍어야 하는데 버스기사가 차를 그냥 빼버림. 

5) 사고난 구역에 cctv가 있어서 정보공개 청구 해놓은 상태임.

6) 현장담당자가 와서 내가 정차후에 간거고, 버스는 오면서 충돌이라서 내 쪽에 과실이 더 많이 잡힐 것 같다고 함(아직 보험사에 직접적인 담당자가 배정이 안돼서 그 사람이 뭐 이것저것 분석하고 다시 연락준다고 함.)


4. 질문: 

1) 버스전용차로의 청색 실선도 차로변경금지인지.

2) 과실이 어떻게 잡힐지..(아직 보험사 담당자가 연락 안옴)

3) 버스랑 사고 처음인데 추후에 어떻게 처리해야하는지..

4) 지금 왼쪽 뒷바퀴 휀다부터 앞바퀴 휀다까지 다 나갔고, 운전석 문짝은 교체 빼박인거 같은데... 기아 오토큐 3급으로 가야하는지 아니면 1급으로 가야하는지

5) 동네 오토큐 전화해보니깐 어차피 자기네들한테 들어와도 협력업체 보낸다는데 어케 해야할지...

4) 한문철 tv에 물어볼지 고민중...


하... 첫차이고, 첫 사고인데 개 멘붕이다... 물론 내가 미리 차선 변경해서 좌회전 차선에 있어야 하는게 맞고 버스가 들어오는걸 못본거도 있고 하지만 과실 비율만 객관적으로 따졌을때는 실선에서는 차선변경금지가 맞는거 아닌가... 

그리고 버스랑 사고 나서 이것저것 검색해보니깐 버스 공제 뭐 이런거 때문에 복잡하다던데... 아무것도 모르겠다 형님들.. .도움이 절실히 필요하다..


사고 영상 (전후방) 있는데 블러처리 우째 하는지 몰라서 못 올림


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