2종 자동에서 2종 수동 따려는데 딱히 어려워보이는건 없어뵈네

그냥 플라잉휠하고 변속기축하고 물려있을때 속도 너무 낮아지면 엔진 꺼질 수 있으니 그거만 주의하면 된다 아님?

기어 바꿀때 클러치 밟는건 당연한거구. 시험팁만 좀 찾아봐야겠다