기존에는 하이브리드 만들어놓고 phev 추가한거면
5세대는 디폴트가 phev에 하이브리드 트림으로 디튠 한 수준으로
일본현지 리뷰어들 죄다 phev가 본체라고함.
가속력, 주행안정성, 무게배분 모든게 phev기준으로 세팅해서 만든 차임.
5분만 타봐도 하브랑 플하랑 아예 다른 차인거 모르는게 병신인 수준
제일 욕쳐먹는 엔진소음도 phev기준으로 고속에서만 나는 수준이라 안거슬리는데 hev는 50키로만 넘어가도 뽜아아아아아ㅏㅇㅇ 이지랄함 ㅋㅋ
가격차이 좆도 안나는데 이걸 hev 산다면 지능을 의심해봐야됨.
한국은 플하 충전시간제한땜에 메리트가 ㅈ도없다 게이야
충전시간 심야제외라 좆도 실효성 없다고 난리인데 핑계대지마라
@글쓴 차갤러(112.156) 충전을 심야시간대만 하니? 회사 건물은 ㅈ이고? 아파트 충전자리 ㅈ도없는데 ㅆ발ㅋㅋ 거기다 구축아파트는 어떡할까? 그냥 사람마다 효용성이 다른걸 일반화하지마
@머나이 5세대가 phev기준으로 만든 차라는건데 니사정이 어쩌구 저쩌구 ㅋ
그냥 플하구입은 지능의심해봐야됨 전기차와 기름차의 단점을 다가짐
토요타식 플하는 전기차와 기름차의 장접을 다가짐
왜 일본은 플하 선택률이 높은지 일본 현지상황을 알아야지 한국과 일본은 인프라 구조가 다르단다
일본에서 살아본적 없는 무지렁이새끼가 일본은 플하가 더 많은데? ㅇㅈㄹ하고있노?
일본은 플하가 더 많다는 이야기 본문에 단 한번이라도 나옴? 난독임?
@글쓴 차갤러(112.156) 정정할게 현지 리뷰어들이 왜 플하가 좋다고 ㅇㅈㄹ병할까? 플하가 좆기차보다 더 편한 충전인프라이기 때문이다 차고지증명제와 단독 비율이 높은 구조라 충전시설가지고 지랄안떨어도 되거든
@머나이 내가 인프라 이야기함? 가속력, 승차감, 차체 세팅 이야기만 한거 아님? 왜 하지도 않은 이야기인데 괜히 열등감 느껴서 급발진 박냐?
@글쓴 차갤러(112.156) 플하가 좋다고 하는거엔 모든 요소가 포함되어있겠지 병신련아
@머나이 그건 니머릿속에 니혼자 생각하는거구요. 차 성능 자체만 이야기하는데 hev 산놈답게 혼자 풀발기하네 ㅋㅋ
@글쓴 차갤러(112.156) 차를 왜사냐? 필요에 의해 사지? 근데 다 ㅈ까고 플하를 위한거라 안사면 병신 ㅇㅈㄹ하는 뚜벅이새끼가 싸지르면 화가나거든
@머나이 니가 말하는 인프라 덕에 플하기준에 맞춰서 차체성능 개발된게 5세대 라는게 그렇게 인정하기 힘듬? ㅋ 5천따리 차사면서 열화판 산게 그렇게 마음아프냐고 ㅋㅋㅋ
ㄷㄷ 플하랑 차이가 크게 없음? 배터리가 비슷한가
한국출시 플하 풀옵기준 할인때려서 4500이면 삼. 하브풀옵이랑 2-300만원밖에 차이안남 ㅋ