트림은 s450d ,켈리2.5
아빠차와 내차 비교

실내: 
생각보다  내부공간은 그랜저랑 S클이랑 비슷한거 같다
뒷공간도 s가 숏바디라 그런지 비슷함
근데 S클이 차 너비라 해야하나?
차선 양옆에 꽉차는 느낌이 들음
다만 차이는 S클은 문짝 이런게 엄청 두터워서 묵직하고
사고나도 안전할거같은데
그랜저는 문짝이 얇다. 문짝 두께 줄이고 실내공간 키운 느낌

둘다 나파가죽, 고급스러운 실내
디자인만 보면 둘다 고급차인데
S클 타고 그랜저 타면 시트가 너무 딱딱하고 구지다.
S클 착좌감이 진짜 넘사인걸 느낌
그랜저만 타면 그랜저도 나름 현기차중에선 편한시트지만
괜히 S가 아닌듯

외관: 짱츠 짱츠 하지만 그랑져보다 훨 이쁜듯
특히 유리창 앞에 햇빛 비추면 S클 마크 반짝일때가 ㅈ간지임

엔진 성능:
6기통 디젤이랑 4기통 자흡이랑 비교하는거부터가 에러지만
6기통 디젤은 ㄹㅇ 가솔린인 그랑져보다 정숙함
사람들이 그래봤자 디딸 이라고 하는데
안타본 사람이 하는말인거 같음
토크도 쎄고 출력도좋음

반면 2.5 그랑져는.. ㅠ 나름 엑셀링 익숙해져서
막 엄청 답답하다! 이런느낌은 아님 적응하면 얘도 나름 
고속 잘붙고 탈만함
다만 터보달린거 타다가 이거 처음에 타면 똥차라고 느낄듯

정숙성,승차감
그랑져도 생각보다 정숙하고 승차감 좋더라
다만 80키로 이하일때의 얘기
속도 좀 올리면 핸들 흔들흔들거리고 불안함
시내주행용으론 엄청 만족할듯
아니면 도로 잘깔린 고속도로는 좋긴하더라 
다만 100키로 넘어가몀 풍절음 너무큼

S클은 저속때 찰랑찰랑하고 롱바디보단 안좋겠지만
방지턱 느낌도 너무부드러움
그리고 고속올려도 차가 엄청 안정적이고 
심지어 고속도로에서도 이 s클 특유의 찰랑찰랑한 승차감을 유지시켜줌 풍절음 당연히 그랑져보다 적음

전체적으로 보면 차크기 비슷하고 옵션도 꿀리지 않아서
그랜저가 가성비가 정말 좋은거 같다

다만 세부적으로 뜯어보면 확실히 왜 1억넘게주고 S클 7시리즈 사는지 알겠더라 근데 차에 큰관심 없으면
그랜저 켈리 풀옵 사면 10년은 타고도 넘칠듯
진짜 한국을 위한 차임
다만 그랑져 살거면 하브사거나 고속도로 위주면 3.5가는게 
운전자 정신건강에 도움될듯