물론 북미에서 나가리된 화사긴 하지만
유럽 텃밭에서 주류인 준중/소형 세그먼트 말고
북미에서도 먹힐만한 세그먼트로 현기 나와바리인 한국에서 정면승부하는 거는
필랑트가 첨 아닌가
이전까지는 다 중형, 북미기준 미드사이즈 미만에서 르노, 닛산, 지리차 베이스의 애매한 세그먼트들로 경합했던 것 같은데
솔까 한국에서 현기보다 많이 팔거나 대등하게 팔면
북미에서도 해볼만해보이는데
르노랑 지리가 이걸 모를 리 없고
프랑스차들은 미국에서 좃망한 전력이 있어서 가망은 없겠지만..
하여간 르노하고 지리는 무슨 생각일까
현기차 1년 내수 매출이 70만대인데 어케 이기노
르노 주력차 세그먼트 한정
아차피 본사는 소형 중형 특화인거고 르코는 베이스가 삼성차였고 여기 인수하고 지리 기술 가져오면서 걍 큰차도 현기급으로 만들 수 있게 따로 키우는 회사라 봐야지 앞으로 본사는 계속 소형 중형만 만들고 르코는 중형 대형으로 만들어서 큰차 수요있는 아시아나 북미쪽 수출 시도할꺼임
르노 소형차가 중남미,동남아 시장에 개죽써서 중대형급으로 갈려나보지
오 님 좀 똑똑한데?
팔랑트 3월에 한국에서 5천대팔림
북미에서 닛산.미쓰비시 차들이 르노 택갈이인데 평가 존나안좋음 개쓰레기 싸구려 똥차수준