예아 반갑다


1년전에 25년식 소나타 디엣지 신차뽑고 이제 1년쯤 됐으니 후기한번 써봄


나도 여러가지 물어보고 정보 잘 얻어서 산거라 차갤에 빚이 있으니 갚아야지 않겠노


차갤에 어그로도 많고 병신들도 많지만 순수하게 차가 궁금해서 오는 차붕이들도 많을텐데 도움이 조금이라도 됐으면 좋겠다


제목에도 썼지만 하브아니고 쩜육텁임


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장점


1. 주행감


이전차가 터보가 아니었어서 그런가 확실히 터보차량이 존나 잘나간다


쏘나타의 중형 정도 체급에 터보엔진이라 지방 고속도로에서 가끔 쏠때조차 문제없이 쭉쭉 나가고(물론 4인승 패밀리카 기준임)


특히 저속에서도 버벅임 없이 엑셀 밟는대로 쭉 밀어줘서 연비주행을 하든 스포츠 주행을 하든 적절한 만족감을 줬다


하브마냥 회생제동에 신경쓸일도 없어서 이 가격에 이정도 주행감은 ㄹㅇ 범용성 GOAT라고 봄



2. 후열 승차감


난 차를 살때 후열 승차감도 좀 중요시해서 현대차 시승만 3번정도 했는데 매번 부모님 모시고 갔음 결국 뒤에 탄 사람이 별로라고 하면 별로인거니까


뭔 차가 별로였다고 하면 갈드컵 열릴거 뻔하니까 뭔차인지는 말 안하겠지만 1대는 ㄹㅇ JOAT 였고 나머지 2대중에 고른게 디엣지인데 만족하시더라


풀옵이라 2열 응디열선 있고, 2열 측면 커튼 + 후면 자동커튼도 있어서 주무실때도 편하고



3. 연비


존나 막힐때 6~10


시내주행 10~15


고속도로 15~20 나온다고 보면 됨


그리고 HDA 켜면 연비가 소폭 더 잘나오고


한번은 각잡고 고속도로에서 HDA켠다음 2차로에서 할배식 연비주행 해봤는데 연비 21까지 봤다


하브도 아니고 가솔린에 터보까지 들어간 엔진 + 중형 세단인데도 이정도 연비는 ㄹㅇ 별 5개를 줘도 된다고 생각함



4. 풍절음


디엣지 풀옵이 1열까지만 2중접합유리로 아는데 풍절음 괜찮았음


막 엄청 좋지는 않아도 중형차에 이 가격에 이정도면 존나 조용한거라고 생각



5. 보스 스피커


이건 ㄹㅇ 내 친구가 보스 안넣은 24년식 디엣지 가지고있어서 시승할때(풀옵이니까) 비교해보고 무조건 넣겠다고 생각했던건데


넣은거랑 안넣은거랑 차원이 다름


무조건 넣어라 카탈로그부터 스피커 갯수 거의 2배로 늘어나는데 ㄹㅇ 무조건 넣어야함


그 보스 센터사운드 옵션? 그거 켜니까 사운드가 풍부해져서 더 좋아지고



6. 센터패드


개인적으로 죄다 터치식이면 이게 누르는건지 아닌건지도 헛갈리고 해서 몇몇개는 물리버튼인걸 좋아하는데


디엣지는 딱 적절하게 상부 물리버튼으로 몇몇개가 분리되어 있고 터치패드 배치도 전체적으로 시인성이 좋은 편


그랜저를 거른 이유중에 하나가 얘 센터패드는 영 마음에 안들더라



단점


1. 저속에서의 기어변속감


변속감? 아까 장점에 주행감이 좋다며 씨발놈아 할거 뻔히 알지만 한번 들어보셈


저속에서 잘 밀어주는거 맞고 다 좋지만 이상하게 저속에서 기어 변속할때 한번 꿀렁일때가 있음


8단자동 미션 자체는 좋고 한 40 넘어가면 변속감 거의 없는것도 맞지만


10~30 구간에서 악셀 밟을때 기어 변속시 한번 꿀렁 할때가 종종 있는데 이럴때 좀 불쾌한 주행감이 생긴다


이걸 터보랙이라고 하는지는 모르겠는데 어쨌든 단점중에 제일 큰 단점임



2. HDA1, LFA1 / 토크식 핸들


스마트크루즈 + 반자율주행 다 되기는 하는데 버전2가 아닌 1이라는게 영 아쉬움


자동 차선변경 유무 말고는 솔직히 큰 차이 없지만 단점은 단점


이거랑 더불어서 핸들이 정전식이 아닌 토크식 핸들인데 이것도 영 거슬림


핸들 민감도 높이면 거의 없어지긴 하지만, 여전히 핸들 붙잡고 있어도 핸들 잡으라는 메시지가 종종 뜰때 있음



3. 생각보다 큰 빵


내부는 중형차답게 적절한 크기라서 만족하지만


그걸 생각해도 예상외로 빵이 큼


나야 풀옵이니 서라운드뷰 다 있고 운전경력도 좀 되니 주차하는거 문제 없지만서도


S트림이나 익스로 싸게사는 양반들은 서라운드뷰 없고 + 운전경력 짧으면 주차시 피똥쌀수도 있음


뭐 그만큼 중형차 주제에 외장에 흡음재를 많이써줘서(DN8 메기타로 한번 좆박아서 그런가?) 풍절음이 급대비 좋게 뽑힌걸수도 있지만 하여튼 단점은 단점


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전체적으로 충분히 추천할만한 국산세단이라고 생각함


확실히 기존 스테디셀러 + 이전 DN8 메기타에서 좆박은 직후 절치부심하고 나온 차라서, 디자인 빼놓고 봐도 여러모로 이악물고 낸 티가 난다


패밀리카로 쓰기에도 내부 공간이 적절(존나 넓다는건 아님)해서 충분하고


혼자타고 펀카식 주행할때도 터보덕분인가 쭉쭉 밀어줘서 부담이가 없었음


딱 중형차 가성비의 끝자락에 있지 않나 싶다