직병렬 병렬 차이긴 한데 그랑 콜레오스 245마력, 필랑트 250마력인데 230마력 쏘렌토가 훨 빠름 애초에 병렬식 하브는 효율보단 성능이 필요할 때 주로 쓰는 방식임 토요타도 고성능 모델엔 병렬식 하브 씀 연비도 한 우물만 파서 그런가 직병렬 뺨치는 수준까지 올라왔고 유일한 단점은 직병렬 대비 EV모드 비율이 낮다는거?
웃기고있네 흉기식 병렬은 연비몰빵세팅이라 생각보다 존나 답답하다
아닌디
@ㅇㅇ(118.235) 쏘하 카하 k5하 타보고 내린 결론인데?
팩트 : 오토뷰 제로백보면 필랑트가 쏘렌토보다 더 빠름 쏘렌토 7.8초 필랑트 7.5초\
20마력 더 높은데 그 차이면 느린거지
@자유변형은컨트롤+T 한글을 모르냐 ㅋㅋㅋㅋ쏘렌토가 훨 빠름이라고 적어두고 그차이면 느린거지가 뭔 논리야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
220마력 프리우스 6.7초에 걍 따임
1500kg 해치백 vs 1900kg suv를 1ㄷ1로 비교하긴 무리가 있지
개좃만한 5000 vs 중형suv 3800 이걸 비교라고 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기하브 개좆같은데 뭔 ㅋㅋ 빨껄 빨아라 짱깨쌔꺄 현기차 여기 안타본사람있냐?
니
@자유변형은컨트롤+T 개뚜벅이새끼