직병렬 병렬 차이긴 한데

그랑 콜레오스 245마력, 필랑트 250마력인데

230마력 쏘렌토가 훨 빠름

애초에 병렬식 하브는 효율보단 성능이 필요할 때 주로 쓰는 방식임

토요타도 고성능 모델엔 병렬식 하브 씀

연비도 한 우물만 파서 그런가 직병렬 뺨치는 수준까지 올라왔고

유일한 단점은 직병렬 대비 EV모드 비율이 낮다는거?

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