지금 자동차회사들 곡소리 내는 이유가 이 유로7 때문임
기존 유로6보다 더 심해진 환경 규제
참고로 유로6때문에 디젤엔진에 DFP 를 의무적으로 장착하게 하였고
이때문에 엔진 내구성 나락감..
디젤이 없어진 이유가 DPF 때문일 정도로 아예 사장 되다시피하고
그럼 디젤엔진 장점 초반토크를 위해
자동차회사들은..울며겨자 먹기로 내연차에 터보를 달아서 이를 보안하기 시작함.
그래서 1.0 터보 1.6 터보 저배기량 터보차들이 많이 출시됨..
근데 유로7이 나오면서 가솔린에도 DFP. 를 처 달아야 하는 상황이 현재 발생하는거 ㅇㅇ
가솔린 엔진은 gpf 라고 부른다.
이건 고배기량 가솔린 슈퍼카들엔 이미 달려 나온다..
근데 규제가 강화되면서 일반 상용 가솔린차에도 이걸 달아야하는 상황이 생길 수도 있다.
아니 꼭 생긴다.
그래서 자동차 회사들은 전기, 하이브이드, EREV 기술에 집중하고 있는 상황에
하브 기술없는 제조사들은 나락을 가고 있으며
특히 짱깨차들은 저가 공세로
어? 하브 살돈=중국 전기차 살수 있는데? 공식이 성립하면서 엄청난 성장세가 보이고 있다.
유로 7가려했는데 중국차때문에 지들 자덩차브랜드들 힘들어져서 이번에 유료7로 못감 ㅋㅋㅋ 내생각엔 계속 유로6유지할듯 ㅋ - dc App
유럽애들 내연기관 버렸다가 다시 내연기관 만들고있다. 디젤 도 친환경버전으로 계속 만들고 있고 - dc App
맛음 7 로안가고 6 보안하면서 내연차 수명연장ㅋㅋㅋ
@ㅇㅇ(218.153) 현기도 내연기관 개발부서 없앴다가 2년만에 다시 창설했어 전기차 지금 세금혜택 종나 받고 있는데 점유율 올라오면 유류세처럼 세금 붙을거야 지금 가솔린1리터에 7~800원 붙는데 연비로 따지면 보통 1리터=10km 이니까 전기차도 2키로와트나 3키로와트에 700 800 붙으면 그땐 전기차 지랄 날거다 ㅋㅋㅋ - dc App
@차갤러1(118.235) 그 정도 세금이면 그냥 누진 감수하고 가정용전기 땡겨쓰는게 싸지않음?
아 안타요 씨발아 ㅋㅋ - dc App
누물보?
@ㅇㅇ(218.153) 02년생인데 진짜 뒤질때까지 내연기관만 탈거니까 깝치지 마쇼 - dc App
안물어봤는데
말투가 02가 아닌데
@글쓴 차갤러(218.153) 아는만큼 보이는 말투임 ㅋㅋㅋ - dc App
@글쓴 차갤러(218.153) 님이 노인네인건 알겠음 - dc App
ㅇㅇ 일단 물어보지도 않은거 굳이 여기다 말할 필요는 없어 ㅇㅇ
지랄 유럽새끼들 전기차 못만들어서 유로7포기했는데 ㅋㅋ
그냥 유럽시장 포기하면 안됨? 그냥 유로 5 정도로 살고 싶은데
참고로 팰리세이드 하이브리드에는 이미 달려있음. 일반 가솔린은 안달려있고
중국전기차가 대세