주행질감이나 승차감은 차 많이 몰아보거나 타본놈들이 느끼는거지 소비자들이 즉각적으로 체감하는건 디자인과 편의성임 특히 내장은 26년식이나 16년이나 뭔 차이가 있는지 모르겠더라 흉기가 저걸 잘 공략해서 차를 좆도 못만들지만 나름 자리를 비집고 들어가서 점유율 먹은거 도요타가 르노급 디자인+내장이었으면 흉기 점유율 진지하게 5%대로 추락일듯
일본차가 디자인에 편의장비까지 챙기면 현대기아제네시스 셋다 멸망 확정 아니냐;; 한국 노동자들 수십만명 실직하는 꼴 보고 싶음?
스시녀처럼 착하게 디쟌하면 다 끗인뎅 왜 로봇 디쟌을 하는거임? ㅋㅋㅋ
주행타령하는 주제 4기통 딸따리 원툴에 독일차같은 6기통 8기통 화끈한 고성능차도 인지도 성능 후달림
디자인만???
ㅅㅂ 가져오는게 르노 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋ 지리겠지 븅신아 ㅋㅋ
애초에 일본차들은 자기들 방향성 정확하게 잡고 북미시장 파고 들었던거고 잡브랜드들이 일본차 잡겠다고 깝치다가 내연기관 박살나고 전기차로 회피기동 하면서 이래저래 갈린거지 애초에 비빌 급이 아니었는데 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 애초애 흉기 따위가 혼다 닛산보다 잘 팔린다는 게 말이 안됨 - Gangnamese Power
헛솔하지마 미국인들 합리적이라서 서민차는 서민차다워야 생각하지 현기처럼 겉만 번지르르하고, 옵션떡칠로 눈속임하는거에 한국인처럼 현혹되지 않는다
일본차가 추구하는 방향성이 뭔지 모르겠음. 30년 전보다 후퇴하는듯
30년전엔 수프라. ,nsx 같은 차들이 있는데. 이젠 머글들만타는
르노 내장 따라하면 점유율 더 떨어질꺼 같은데;;