gdi방식 안쓴 차 없어진지 한참됨

[TERIDIA..(hunt7638)]

정확힌 거의 2010년 이후엔 거의 대부분의 엔진에서 GDI를 겸용함

니들이 MPI라고 알고 있는 엔진들은

실상은 DPFI라고

GDI랑 MPI 겸용한거임

애초에 지금 쏘나타 2.0 공인연비가 12.6km/l정도인데

gdi 안쓰면 이 연비 실현 불가능함

멀리 안가고 찐MPI 쓴 NF쏘나타 공인연비는 10km/l였음

현행 쏘나타보다 훨씬 작고, 훨씬 가볍고, 타이어도 훨씬 작고, 연비기준도 지금보다 널널한데도 불구하고 말야...

[차갤러 1(121.88)]

지랄한다 2010년 이 후 GDI 대중 모델 나오고 문제 많아서 2020년 경부터인가 GDI+MPI 로 2.5엔진 바뀜

[TERIDIAN(hunt7638)]

그게 DFPI임

[차갤러 1(121.88)]

GDI 엔진이 없는게 아니라 대부분 GDI고 흉기 GDI가 문제가 많아서 겸용으로 바뀐거임 스마트스트림으로 이름 바뀌면서 겸용으로 나왔나할꺼다 저속구간은 MPi로 작동하다 특정 RPM구간 넘으면 GDI로 작동

[TERIDIAN(hunt7638)]

겸용을 최초로 적용한건 토요타임

[익명(116.121)]

미쓰비시 아님?

[차갤러 2(59.29)]

그게 엔진원가 올라감 연료시스템이 2개라서. 토요타 차들이 갑자기 비싸진 이유지

[차갤러 2(59.29)]

그니까 복잡하게 그런거 할 바에 그냥 가솔린 직분사 엔진만 단종시키고 아예 하이브리드로 가고 있지

[차갤러 2(59.29)]

저속에서 간접분사 할 바엔 전기모터로 밀어주는게 더 효율이 좋으니까