@고금순(223.39)
ev모드가 안된다는거지 주행중에 모터를 돌릴 전기는 남아있다는 말임
예로 프리우스가 130까지인가 모터로 주행가능할텐데 잔량없다고 ev모드가 안돼도 하브모드로 주행하고있을때 지속적으로 모터가 개입한다는 말이였음
전기차와의 차이점은 배터리가 없을때 아예 주행불가능한게 아니라서 장거리에 유리함
니 말도 맞긴함 출퇴근만 고려한다면 전기차가 맞음 그런데 장거리까지 같이 고려한다면 중간에 휴게소에서 충전하는 불편함이 없는 플하가 좋다는거였음
익명(114.203)2026-04-14 18:50:00
답글
@고금순(223.39)
아무튼 그래서 일단 동급 대비 내연기관보다 연비 자체가 좋을거임
아반떼마냥 연비 ㅈ사기 차량이랑 비교하는거 아니면 비교적 이란 말이지만
다만 현기 하브랑 비교하면 애매해지는게 현기하브는 6~70까지도 전기모터로만 주행가능해서 시내주행 출퇴근만 고려한다면 플하가 진짜 쓸모없긴함
@금쪽이(223.39)
플하가 하브모드로 주행할때는 무거운 배터리 장착한 하브랑 같음
배터리 충전에 의한 연비 손해는 없음 무게가 문제인거지
무게 때문에 ev모드 없이 하브모드로 주행하면 일반 하브보단 연비가 떨어지는건 맞음
그런데 일반 내연차보단 연비가 좋음 일단 무게만 무거운거지 하브 시스템은 동일하게 구동하는거니까
익명(114.203)2026-04-15 16:26:00
답글
@금쪽이(223.39)
단점 더블은 전기차처럼 고전압 대용량 배터리가 들어가서 무거움 그런데 ev모드 주행거리가 짧다보니까 하브모드로 주행할때 무게때문에 연비손해가 생김 + 전기차와 다르게 엔진이 들어가서 엔진무게에 의한 손해와 엔진소음과 기름을 처먹는게 단점임
장점은 위에 쓴거랑 같음 배터리가 없어서 ev모드 주행이 불가능해도 일반 하브처럼 주행이 가능하다보니 장거리 주행할때 충전걱정이 없음 + 출퇴근 거리가 짧다면 전기차처럼 기름 안쓰고 전기차마냥 굴릴수있음
플하 실드치는게 아님 나도 하브가 낫다고 생각함 다만 장단점이 확실하게 구분돼서 그럼
익명(114.203)2026-04-15 16:27:00
장점보다 전기차의 단점 기름차의 단점 둘다가진 병쉰차인게 더 크다고 봄
익명(223.39)2026-04-13 17:39:00
답글
나도 그렇게상각하는더 내기모르는장점이잇나싶어서
고금순(223.39)2026-04-14 06:22:00
장점 이 있겠냐
하브는 엔진이 출력 개입하면 전기도 발전 하는데
플러그인 하브는 그딴거 없음 전기로 가던지
휘발유로 가던지 둘중하나임
기존 전기차에 엔진 넣어서 주행거리 늘린거라고 보면됨
그니까 기존 하브대비 배터리 바닥에 많이 들어감 무게 차고 커짐
비싸고 연비 좃망 이래서 이미 나왔다가 좃망한건데
현대는 ever이 무슨 신기술인냥 설레발 치는게 웃음
좃커(joint1986)2026-04-13 17:42:00
답글
도요다 플하는 저래서 다름. 하이브리드 모드로 기존 도요다 직병렬 하브처럼 굴릴수 있음.
차갤러 1(210.105)2026-04-13 17:43:00
답글
@차갤러1(210.105)
그러면 그건 ever 이 아닌데
직병렬 하브에 충전 포트만 추가하고 배터리 늘린거잔음?
좃커(joint1986)2026-04-13 17:46:00
답글
@좃커
ㅇㅇ 대신 마력이 다름
차갤러 1(210.105)2026-04-13 17:48:00
답글
플하중에 엔진 돌아갈때 발전 안 되는 차도 있나? Bmw도 되고 벤츠도 되는데 - dc App
차가운다레(ribbon3439)2026-04-13 19:07:00
직병렬 하브 제대로 만들기술 있거나
전기차 혁신 으로 탑 찍을 기술력 있다면
처다도 안보는게 플러그인 하브 임
렉서스도요다쪽 플러그인 하이브리드는 총 마력출력이 그냥 하브보다 더 높게 세팅되어있어서 여기서 장점을 가질수있음
전기엔진 복합마력말하느거겟지? 성능띠문이라면 배터리 무게 덜고 엔진 및모터 구동계우게 덜고모터 무게 덜어낸 걍 내연차가 더 기볍고 성능 좋다느생긱안해봐?
단점도 더블인데 장점도 더블임 배터리 없이도 전기모터 도움 받아가며 장거리 주행이 가능한점 출퇴근거리가 짧다면 전기차처럼 쓸수있다는점
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그니까 당최 장점 더블이 뭐아???배터리가 없는데 전기모터도움을 어캐받어? 언진으료 충전한다는거야? 그러면 연비개작살일텐데 엔진으로 가면서 충전도하면 차라리 걍내연이 무게도 적ㅇ고 효운도 좋을듯 젼기차처럼 쓸수잇지지말고 전기차른 타믄되는거이니가?
@고금순(223.39) ev모드가 안된다는거지 주행중에 모터를 돌릴 전기는 남아있다는 말임 예로 프리우스가 130까지인가 모터로 주행가능할텐데 잔량없다고 ev모드가 안돼도 하브모드로 주행하고있을때 지속적으로 모터가 개입한다는 말이였음 전기차와의 차이점은 배터리가 없을때 아예 주행불가능한게 아니라서 장거리에 유리함 니 말도 맞긴함 출퇴근만 고려한다면 전기차가 맞음 그런데 장거리까지 같이 고려한다면 중간에 휴게소에서 충전하는 불편함이 없는 플하가 좋다는거였음
@고금순(223.39) 아무튼 그래서 일단 동급 대비 내연기관보다 연비 자체가 좋을거임 아반떼마냥 연비 ㅈ사기 차량이랑 비교하는거 아니면 비교적 이란 말이지만 다만 현기 하브랑 비교하면 애매해지는게 현기하브는 6~70까지도 전기모터로만 주행가능해서 시내주행 출퇴근만 고려한다면 플하가 진짜 쓸모없긴함
@ㅇㅇ(114.203) 음... 동급대기 내연차보다 연비가 좋으려먼 충전이되어잇어야하니까 충전스트레스없다는건 모순이고 배터리 잔량없어서 개입한다는건 내연엔진으로 발전힌다는거고 그 럼 연비는 좋을수가없고 아무리봐도 그럴바엔 젠기차를고르던가걍하브를 고르는게 나은거같은데 말야
@금쪽이(223.39) 플하가 하브모드로 주행할때는 무거운 배터리 장착한 하브랑 같음 배터리 충전에 의한 연비 손해는 없음 무게가 문제인거지 무게 때문에 ev모드 없이 하브모드로 주행하면 일반 하브보단 연비가 떨어지는건 맞음 그런데 일반 내연차보단 연비가 좋음 일단 무게만 무거운거지 하브 시스템은 동일하게 구동하는거니까
@금쪽이(223.39) 단점 더블은 전기차처럼 고전압 대용량 배터리가 들어가서 무거움 그런데 ev모드 주행거리가 짧다보니까 하브모드로 주행할때 무게때문에 연비손해가 생김 + 전기차와 다르게 엔진이 들어가서 엔진무게에 의한 손해와 엔진소음과 기름을 처먹는게 단점임 장점은 위에 쓴거랑 같음 배터리가 없어서 ev모드 주행이 불가능해도 일반 하브처럼 주행이 가능하다보니 장거리 주행할때 충전걱정이 없음 + 출퇴근 거리가 짧다면 전기차처럼 기름 안쓰고 전기차마냥 굴릴수있음 플하 실드치는게 아님 나도 하브가 낫다고 생각함 다만 장단점이 확실하게 구분돼서 그럼
장점보다 전기차의 단점 기름차의 단점 둘다가진 병쉰차인게 더 크다고 봄
나도 그렇게상각하는더 내기모르는장점이잇나싶어서
장점 이 있겠냐 하브는 엔진이 출력 개입하면 전기도 발전 하는데 플러그인 하브는 그딴거 없음 전기로 가던지 휘발유로 가던지 둘중하나임 기존 전기차에 엔진 넣어서 주행거리 늘린거라고 보면됨 그니까 기존 하브대비 배터리 바닥에 많이 들어감 무게 차고 커짐 비싸고 연비 좃망 이래서 이미 나왔다가 좃망한건데 현대는 ever이 무슨 신기술인냥 설레발 치는게 웃음
도요다 플하는 저래서 다름. 하이브리드 모드로 기존 도요다 직병렬 하브처럼 굴릴수 있음.
@차갤러1(210.105) 그러면 그건 ever 이 아닌데 직병렬 하브에 충전 포트만 추가하고 배터리 늘린거잔음?
@좃커 ㅇㅇ 대신 마력이 다름
플하중에 엔진 돌아갈때 발전 안 되는 차도 있나? Bmw도 되고 벤츠도 되는데 - dc App
직병렬 하브 제대로 만들기술 있거나 전기차 혁신 으로 탑 찍을 기술력 있다면 처다도 안보는게 플러그인 하브 임
그러기엔 byd 지리 bmw 폭바 벤츠 다 가지고 있긴 함
와 근데 ㅋㅋㅋ 투.표 둘다 좆같이 생김 설사랑 똥이랑 고르라는 수준이네 씨발 ㅋㅋ
중국에선 phev bev반반이더라 이번 1분기 지리가 byd딴게 저 phev때문이던데