A6 55tfsi 딜러들 문자보면 8700~8800이면 가능.
6기통 367마력 56토크 콰트로 제로백 4.8초 연비 9.2
G80이랑 차별점 : 에어서스!, 후륜조향 각, 디지털 매트릭스led(기본 매트릭스 상위 호환), 조수석 디스플레이, 헤드레스트 스피커, 21인치 휠, 타이칸에 들어가는 전자식 개폐 비전루프, 티맵 내장, 3D 헤드업 디스플레이
G80 후방 엔터 디스플레이까지 포함 9000이면 가능. 색상 이상한 재고에 따라 300정도 할인 가능.
6기통 380마력 54토크 awd 제로백 5.0초 연비 8.2
A6랑 차별점 : 프리뷰 전자서스, 약간 더 나은 내장제, 더 좋은 브레이크 시스템, 직접 열리는 파노라마 썬루프, 2열 엔터테이먼트 시스템, 2열 사장님 옵션 시트(2열 통풍, 마사지 등등)
G80을 A6옵션에 최대한 맞게 2열 옵션을 제외할 경우 8400정도로 가능. (2열이 강점인 브랜드인데 시트옵션까지 빼는건 비추천하긴 함)
A6 55tfsi기준 이 정도 옵션에 이 가격이면 지금 제네시스, 렉서스, bmw, 벤츠 경쟁모델들 6기통 동급 세그먼트에서 가장 싸다고 봄.
가성비 정신 나간듯?
40tfsi 하위 전륜 트림들 보다는 G80 깡통에 대충 필수옵 넣은 후륜모델이 전체적으로 더 고급스럽고 좋다고 생각함.
그래도 하위 전륜트림도 520i나 e200애들 보다는 압도적으로 옵션, 내장제, 스피커, 비전루프등에서 우위에 있다고 느껴질 정도로 가격 칼을 갈고 맞추긴 한듯.
A6 올해는 할인 더 없고 연말까지 추가 할인 없다는 각서랑 추가 할인시 차액 준다는 계약서까지 써준다 함.
a6가 칼을 갈고 나왔지만 우주명차 제네시스 상대가 되노?
G80 하브 나오면서 상품성 개선하면 또 가성비 ㅈ되긴 할듯. 지금 당장 기준은 A6가 압도하는 삘
둘다 타본 입장에서 편안함 = g80차 기본기 = A6 임G80은 ㄹㅇ 그냥 편한차 그이상도 이하도 아님그 편함 때문에 탐 수리비 ㅈㄴ 싸고연비 8.2? 개소리다 ㅅㅂ연비운전 안하는 타입인데G80 3.5 시내 실연비 5전후 고속 11A6 3.0 55tfsi 시내 실연비7 고속 14웃긴게 연비가 더 잘나오면서 나가는건 훨씬 잘나감CC가 더 낮은데 말이야;; A6뿐 아니라 타 메이커 대부분 마찬가지, 현기 휘발유가 연비 ㅈㄴ 안좋음대신에 평가된것보다 편안함은 G80이 압도적임더 조용함, 시내바리 훨씬 부드러움가족단위면 G80혼자or 여자 태울거면 A6 - dc App
a6이 훨 가벼워서 그런거 아님? - dc App
@차갤러2(39.7) 그렇다고 하기엔 그랜저3.0도 연비 4~5나옴ㅋ (막 밟고 다닌 기준) 웃긴건 EQ900 5.0도 4~5나옴ㅋㅋㅋ 렉서스LS460은 훨씬 무거운데도 연비 6~7꾸준히 뽑음 더잘나감 - dc App
A6가 흉기시스에 비교된다고? 타보고 고속도로 함 나가봐라 비교가 안됨 아우디는 아우디다 유럽 프리미엄라인에서는 판매량 상위권임